U5 EV+ 有可能成為台灣最便宜純電 ?? - 休旅車

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※ 引述《HD0621 (HD0621)》之銘言:
: 我國 大納 耗時多年 自主研發 嚴格測試 U5 EV 距離上市不遠了
: 外傳 具備約360km續航能力,最高時速電子限制在150KM/H
: 一款搭載納智傑尖端科技 放眼未來的 純電車
: 假設 媒體預估入門售價80~到頂級90
: 同級距純電根本 沒有對手了
: 我納U5 EV+ 是不是有可能成為台灣市場最便宜的純電車
: 會不會 公家機關 國軍大量採購?

乞丐中的霸主 還是乞丐啊...

之前才看過一篇文章,講的是 VAG 搞 MEB (給自家集團電動車用的底盤平台) 的原因
其中之一就是充滿電續航力 (平台可以設計比較多放電池的地方)
還有空力這些也要重新考慮 (例如傳統油車需要撞風散熱,這會增加風阻)

所以基本上用傳統車型改成電動車的,續航力不會太好看。
U5 這種汽油休旅車車型,改成電動車能好到哪我是不太看好啦...

建議買專門設計當電動車的車子比較實際...
例如捏一點買 M3 (Model 3。不是 Mazda 3)

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Money can't buy happiness but it can buy performance

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All Comments

Emily avatarEmily2019-04-14
包含Leaf都不是電動車完成體,打開前引擎蓋就傻眼貓咪
Regina avatarRegina2019-04-19
有沒有U5 EV 比Tesla Model S 還重的八掛
Rachel avatarRachel2019-04-23
不管是馬自達三還是特斯拉三都跟M3無關好嗎 XDD
Kama avatarKama2019-04-23
為什麼要限制時速啊?
George avatarGeorge2019-04-23
因為開太快里程會降太多 馬達會過熱cc
Caitlin avatarCaitlin2019-04-25
五樓不對
Damian avatarDamian2019-04-30
開太快會炸的是電池啦
Andy avatarAndy2019-05-02
上一代Leaf的極速也是150
Zanna avatarZanna2019-05-05
馬達本來就有轉速限制,除非裝顆兩檔變速箱