Uber 據報縮減了自駕車上的感應器數量 - 汽車

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正因為自駕車死亡事故而受到嚴厲檢視的 Uber 自駕車計畫,被路透社爆出稍早曾大幅削
減 Volvo 測式車配備的 LiDAR 數量,由一般自駕車的 5~6 個,減少到只剩車頂上的一
個。LiDAR 可以說是車輛判斷距離和障礙物的重要依據,藉由快速掃瞄四週環境,來更新
自駕系統對潛在危險的認知。如果只剩下一個頂端 LiDAR 的話,極有可能絃生判斷上的
死角,特別是在車輛的四個角落。

目前尚未有證據指向 LiDAR 的覆蓋死角就是肇事的元兇,但先前事故影片發佈時,就有
就算行人在黑暗中,LiDAR 也應該要能「看」到才對的質疑。如果說行人剛好進到了 LiD
AR 的死角的話,或許可以為事故原因做出解釋。無論如何,為什麼 Uber 要移除四週的
感應器,以及能否證明這樣的做法不會影響安全性,會是接下來調查的重點吧。

新聞來源:https://goo.gl/faWQ5Z

調查結果真如新聞所述,那Uber這種Cost down的行為真的很無恥,不僅造成死亡事故,
還拖累其他品牌自駕車的發展,更造成駕駛人一輩子的陰影,調查結果如果真的是因為拔
四周感應器,進而造成這次死亡事故,希望美國政府能讓Uber付出最大的代價!

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All Comments

Margaret avatarMargaret2018-03-29
通常這種頭頂轉轉的LiDAR,偵測距離都有200米
說是死角,不如檢查看看這顆有沒有刻意降低規格吧
Ivy avatarIvy2018-04-01
美國人也懂偷料?
Edwina avatarEdwina2018-04-01
砍成本是每間公司都會做的
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-04-03
摳死當專案的工程師要QQ了
Elizabeth avatarElizabeth2018-04-03
不排除路人身上裝置了雷射防護罩影響光達判斷
Audriana avatarAudriana2018-04-06
那個案件不用光達,目前一般車輛雷達都能偵測到....
Lydia avatarLydia2018-04-10
系統絕對有問題,否則現在發展的煞停技術哪這麼差?
Dora avatarDora2018-04-12
樓上在說馬自達嗎
Sandy avatarSandy2018-04-13
uber當初在台灣的營運就是costdown跟轉嫁成本阿
Oliver avatarOliver2018-04-16
這公司真正厲害在用創新包裝
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-04-19
喔喔喔 看來要賠到死還真的有人要去關了
Connor avatarConnor2018-04-24
行人竟然盜取美國隱型戰機技術? 要不是uber發現制止,技術
就要被賣到敵對國家了
Bennie avatarBennie2018-04-27
陰影也能講死角 那這顆Lidar打包不要賣了
Delia avatarDelia2018-04-27
坦白講 其實就算只有那顆也該偵測得到
而且它不是只有光達而已
Emily avatarEmily2018-04-30
兩個同時移動的物體 不能以死角來稱呼 可以叫死"區"
Emma avatarEmma2018-05-03
hdl-32e理論上100公尺內都要能看到.可能軟體沒寫好.
Ophelia avatarOphelia2018-05-08
例如,牽腳踏車的人沒把他當成人之類的.
Michael avatarMichael2018-05-10
lidar沒辦法做物件辨識吧 只能知道那裏有障礙物
Lauren avatarLauren2018-05-11
至於這個障礙物為什麼會被演算法認為不會撞到 就....
Ina avatarIna2018-05-12
先抓去關十年吧
Jake avatarJake2018-05-15
之前說太暗看不到的人出來面對
Lauren avatarLauren2018-05-20
該出來頂鍋嘍!