Uber 自駕車撞死人,叫停全部路試(更新 - 汽車

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By Isabella
at 2018-03-20T15:36

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Uber 自駕車撞死人,叫停全部路試(更新)

舊金山、匹茲堡、多倫多和大鳳凰城區的路試統統要停止。

Eric Chan , @erichankc
5 小時前

Uber 宣佈暫停進行所有自駕車路試,原因是他們在美國時間的星期
日傍晚,其中一輛自駕車在鳳凰城坦佩市(Tempe)撞死了一名行人
。據 ABC 的子公司 KNXV 的報導,這輛自駕車中雖然載有人類駕駛
員在內,但當時正以自動駕駛模式行駛,而一名女子在橫過馬路的時
候被自駕車撞到,送往醫院後證實不治。Uber 表示正與當地部門合
作。

雖然這不是首宗涉及自駕車的意外,但卻是第一次出現有人死亡。
Uber 發推文向死者家屬表示哀悼。美國國家運輸安全委員會發言人
向我們透露,他們已經派遣團隊至坦佩調查意外。坦佩警方亦確認事
件,並表示 Uber 正協助調查,事件亦在調查當中。

更新:據坦佩警方的消息,事故中死亡的是 49 歲女性 Elaine
Herzberg,事發時她正推著單車行經在馬路中央。San Francisco
Chronicle 更引述警察局長 Sylvia Moir 的說法,表示他們從自駕
車提取的影片中看到,「該名女子在陰影處走出馬路的行動,不論是
任何駕駛模式都顯然很困難避開碰撞。」不過局長也重申他們會保留
對於人類司機的起訴權利,以及查證是否因為自駕車本身有缺陷而導
致意外發生。

https://goo.gl/MyX6zg (Engadget 中文版)

唔唔發生這個人身事故可就不是小事了,希望Uber得趕快釐清並且作出改善方案
不然對自駕車還真的是頗大的打擊,文中也提到這是第一次出人命的自駕車事故
這篇有提到一些詳細狀況,看來真的是不好處理啦......

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Tags: 汽車

All Comments

Valerie avatar
By Valerie
at 2018-03-24T15:19
陰影處出現?
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2018-03-26T00:43
把人命當實驗 政府單位/廠商都應該要負責
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-03-31T00:32
= = 竟然撞死人.....
Irma avatar
By Irma
at 2018-04-03T23:10
雷達為何會怕陰影處? 光達也不怕陰影 所以它系統只有鏡頭?
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-04-05T20:10
不只有光達 還是從google幹來的 顯然Uber的技術有問題
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-04-10T08:28
幹 不是用光達? 還有這種低級意外??
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2018-04-11T01:55
我也覺得顯然是uber技術有問題 這例從目前的資料來看
發生得很不合理
Cara avatar
By Cara
at 2018-04-11T12:15
這是第一起道測AP不能偵測到人類的事件 超級大條的
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-04-16T08:16
車頂上那顆光達的input沒作用?
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-04-17T06:16
Uber:「喂Google,從你家偷來的光達沒有作用阿」
Annie avatar
By Annie
at 2018-04-21T15:04
還好吧 這麼久才撞死一個人 看看台灣 一天要有多少人
Rachel avatar
By Rachel
at 2018-04-25T03:55
一點都不還好 這相當於在跳傘時告訴你「拉這根繩子降落傘
就會彈出來喔」結果你在空中拉了跑出銘謝惠顧一樣
Michael avatar
By Michael
at 2018-04-26T13:31
這麼久才撞死一個人?? 路上有幾萬輛uber自駕在跑?????
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-04-30T22:53
所以你搭的飛機絕對不會墜機 你開的車絕對不會機械故
障? 你跳的傘也絕對不會拉不開?
Lauren avatar
By Lauren
at 2018-05-03T23:56
問題在於某個保證功能的東西沒有做動 卻事關人命
Joe avatar
By Joe
at 2018-05-07T15:46
這可不是一句東西都會壞能了結的 你車子元件有問題都會亮
燈了 這個例子是雷達和鏡頭都失效 卻沒有任何反應就撞了
Megan avatar
By Megan
at 2018-05-12T08:10
而且Uber進入道測的車相比它廠可說極少 至今累積里程數搞
不好都沒台灣一天多 卻發生問題不只一次了
Andrew avatar
By Andrew
at 2018-05-15T11:14
連撞死路人都拔得頭籌 這家搞AP的方式一點都不還好
Adele avatar
By Adele
at 2018-05-17T04:30
上上次連前方正常障礙物都偵測不到了...,會動的行人很意外
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-05-21T12:12
嗎?
Necoo avatar
By Necoo
at 2018-05-22T17:26
當然會墜機 會機械故障 天空飛行地面車輛行駛頻率
自駕車照著該頻率搞 依照這次出包 肯定死更多人
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2018-05-26T06:00
不意外,因為車用電子設計公司水準降低中...
Emily avatar
By Emily
at 2018-05-28T04:20
以前要求的耐用度現在只剩1/10
Doris avatar
By Doris
at 2018-05-30T02:06
現在一堆阿里不達的公司都在做,買個山寨平台就說ok了
Irma avatar
By Irma
at 2018-05-31T01:52
TOYOTA應該可以趁機砍價買了
Emily avatar
By Emily
at 2018-06-03T06:12
還是要看看實際狀況吧,大家對於機器的標準比人高???
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-06-05T16:10
所以死了人誰要去坐牢?
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-06-07T23:19
如果是一般故障 那AP應該要能反應硬體問題
但是這例子來說並沒有 所以要馬光達和鏡頭都沒偵測到
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-06-11T12:42
要馬Uber沒有做故障防護機制 但後者幾乎不可能
John avatar
By John
at 2018-06-12T19:46
馬自J說的前方障礙是指Tesla還在用mobileye方案時吧
那時的AP並沒用上光達 幾乎是靠視覺辨識硬幹
Mia avatar
By Mia
at 2018-06-15T05:33
那次事件也是後來其他廠進來時偏向插lidar的原因
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-06-20T03:31
現在插了 理論上不可能偵測不到的狀況還是撞了
Christine avatar
By Christine
at 2018-06-21T06:19
這個議題有道德爭議 如果撞死人撞傷人 怎麼論因果關
係 怎麼責任歸屬 怎麼論過失故意 隨自動駕駛或acc越
來越普及 問題可能一個一個浮現
Isla avatar
By Isla
at 2018-06-25T05:36
用啥不關消費者的是阿 問題是tesla 沒驗證好就開賣阿
最後撞死人推給上游製造商有夠好笑 責任撇得一乾二淨
Olga avatar
By Olga
at 2018-06-28T04:38
所以就不存在驗證好這件事 Tesla剛放AP出來時甚至不存在
五級分級制度 所以才一直縮在輔助駕駛的位置 瘋狂嗶嗶叫叫
Hedy avatar
By Hedy
at 2018-06-29T02:19
你握方向盤 況且認他無責的是NHTSA 不是想推就推得掉的啊
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-06-29T17:14
我現在搞懂了 你只是單純想幹Tesla 而不是討論AP技術
Mason avatar
By Mason
at 2018-07-01T07:23
就跟你講了 這件事完全不同層級 從根本面就不同了
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-07-04T07:51
你可以想像成AP界的Luxgen斷傳動軸事件 不該噴的噴了
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2018-07-05T19:27
你只要跟我講 自動駕駛撞死人誰要負責就好
William avatar
By William
at 2018-07-07T18:36
三個字 看肇責
Yuri avatar
By Yuri
at 2018-07-10T11:29
駕駛的部分由廠商代替 刑事部分還沒有認定標準 就這樣
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-07-12T03:16
廠商誰跟你在賠錢的阿 你是不是在幻想阿.... 而且刑事要關誰

油門&煞車踏板會麻腳

Megan avatar
By Megan
at 2018-03-20T14:00
最近發現,輕踩油門或煞車的踏板時,會回傳微微麻麻的感覺 不是抖動,是有點像是手機震動那樣的感覺(振幅再微小點), 1.這種情形在時速40~50特別明顯,看轉速表約2000RPM 只要含著踏板然後非常輕的踩下去就有感, 或是放掉油門再淺踩補油也有感 2.有穿鞋,另外起步跟高速就感覺不大 有回原廠看, ...

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By Selena
at 2018-03-20T13:59
台灣新車的顏色都趨近於保守,都是萬年白銀灰黑居多 內裝皮椅很多人都愛選黑色 但是中國新車的顏色選擇性比較多,另外一點就是,中國車子是不是喜愛米色內裝的人居多呢?? - ...

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1. 盲點(BSM+RCTA)下放全車系,另外感應頭燈/雨刷/Keyless也標配 2. 頂級新增電動尾門 塑膠版HUD移除 3. 旗艦HUD改前檔投影式,同CX-9 4. 旗艦的MRCC改全速域,算是有Stopandamp;Go但是停三秒以上會解除(HS五秒) 5. 沒有環景,也沒有Carplay的 ...

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