Uber非法營運 小黃怒火爆發 - 價格

不曉得鄉民在爭論什麼

對我而言誰便宜就搭誰....

沒uber就搭小黃

大家搭個車只是求個便利

哪管背後那麼多陰暗面

有沒有繳稅之類的 一般乘客會去管嗎？

大家還不是看uber便宜所以搭uber

小黃今天若降到比uber便宜

說小黃素質差的人應該也是不爭氣的會搭車

那時候我看uber也撐不久

因為小黃招個手就有車了

我幹嘛還用app叫車 還要等個3~5分鐘 有時還可能被取消

重點就是價格取勝


補上某次搭uber的路線
http://i.imgur.com/6RvDlPq.jpg

從內湖瑞光路 要到松江南京附近

遇到一個路痴 給我繞一大圈

最後去跟uber申訴才退刷

這次經驗學到 如果趕時間絕對不搭uber

請問這樣叫做素質好還素質差？

承認uber便宜才搭很難？

捫心自問 uber如果跟小黃同價 你會想搭？


※ 引述《arthurwang (莫言)》之銘言：
: 計程車品質不好，不表示可以用一個非法的來取代。
: 這就像台灣的運彩那麼爛，不表示就該讓地下賭盤合法化一樣。
: 台灣銀行借貸一堆奇怪規則，還大小眼，不表示就該讓地下錢莊合法一樣。
: 中油、台塑的石油價格亂訂，不表示就該讓地下加油站合法
: 計程車的品質不佳，一個就是施壓有關單位去想怎麼管理跟改善，
: 另一個就是消費者拒搭跟勤投訴檢舉，淘汰掉不合適的部分（或全部）。
: 但是即使消費者拒搭，頂多表示去搭非法的交通工具合情，但還是一樣不合法
: 非法就是非法，沒什麼好爭的，
: 就像不管你尿有多急，高速公路開路肩，即便合情，也還是違規。
: 政府要處理的，其實不該是針對uber，
: 而是單純思考「是否讓一般自用車可以從事載客營業」
: 管你今天是透過app，電話叫車，路招，定點設站等任何形式都一樣，
: 主要的議題就是「是否讓一般自用車可以從事載客營業」
: 因為這牽涉到了如果開放，怎麼開放，相關管理辦法該如何？
: 有了這個管理辦法的依據，才有平台如何合法建立這件事
: uber若只是看成單純透過app來媒合「自用車載客服務」，由於現階段這個服務不合法
，
: 不管公司是uber還是vber還是uder，都一樣不該提供這種服務的媒合，提供者就是非法
。
: 這就像，你不能因為透過app或line來媒介色情交易，就說我是新創事業，應該合法化
: 什麼繳稅、小黃素質等因素，根本就與uber是否該合法無關
: 唯一要考慮的就只有是否開放一般自用車從事載客營業
: 只是工讀生都把矛頭指向社會觀感不佳的小黃，來混淆真正的議題
: 小黃的管理，跟自用車載客營業的開放，根本就是2個不同的議題。

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