Uber非法營運 小黃怒火爆發 - 價格

至少有管道讓你申訴退費吧
這才叫做管理

你路上叫的計程車，發生交易糾紛
誰管你~~~

警察連一狗票在路口停紅燈拿手機出來玩的駕駛人
都管不了了
哪有空去管計程車?

路上違規三寶一堆
也不見警察強力取締
更別說是管理計程車

然後
搭個計程車像在賭博
怕車內部不乾淨
怕司機囉哩八縮
怕司機繞路.....等

花錢買服務還要怕東怕西，想東想西的
搭UBER，有糾紛還有對口單位，跟你溝通!

搭計程車只能自求多福

台灣一向不缺法條，法條一堆沒人管理
那些生性怠惰與社會脫節的公務員
跟大多數的計程車司機都是同樣的

只要考試考得好
成績夠了就是公務員、就可拿到執業登記證
就是鐵飯碗了，毫無退場機制

看看周遭文明國家哪有人這樣管理計程車的
在香港你站在禁止停車路段
招手叫計程車，誰敢停?
新加坡，日本也是，
只有台灣，計程車要載客，整個城市它都可以說停就停

在天龍國每晚在每家錢櫃KTV門口，
就可以看到特定計程車，違規停紅線路口大排長龍在排班
有誰看過警察取締過?

排班的每台車上都違規裝設無線電
有誰看過取締過?

沒有嘛....................

曾在北車高鐵坐排班計程車
還遇過兩次，執業登記證跟駕駛人不同人的計程車
可笑的是主管台北市計程車的管理機關台北市交通大隊
就在1,200公尺外
誰管過?

沒有麻......

UBER犯最大的錯就是沒有繳稅
但UBER沒有繳稅
請問計程車有嗎?

油價過高，計程車還有補助差額

牌照稅，燃料費計程車有繳?

UBER車子年分新，狀況好的比例之高!
計程車車況哩哩叩叩兩光的一堆
車子跟車行租的將本求利
只要車子能動
誰要花錢整理
看看中古輪胎行最大的客戶族群是誰?

今天UBER會那麼成功
其實是要拜這些怠惰打混的公務員們所賜
計程車這行業
就讓它們被市場淘汰吧
















※ 引述《torosome (TOROsome)》之銘言：
: 不曉得鄉民在爭論什麼
: 對我而言誰便宜就搭誰....
: 沒uber就搭小黃
: 大家搭個車只是求個便利
: 哪管背後那麼多陰暗面
: 有沒有繳稅之類的 一般乘客會去管嗎？
: 大家還不是看uber便宜所以搭uber
: 小黃今天若降到比uber便宜
: 說小黃素質差的人應該也是不爭氣的會搭車
: 那時候我看uber也撐不久
: 因為小黃招個手就有車了
: 我幹嘛還用app叫車 還要等個3~5分鐘 有時還可能被取消
: 重點就是價格取勝
: 補上某次搭uber的路線
: http://i.imgur.com/6RvDlPq.jpg
: 從內湖瑞光路 要到松江南京附近
: 遇到一個路痴 給我繞一大圈
: 最後去跟uber申訴才退刷
: 這次經驗學到 如果趕時間絕對不搭uber
: 請問這樣叫做素質好還素質差？
: 承認uber便宜才搭很難？
: 捫心自問 uber如果跟小黃同價 你會想搭？
: ※ 引述《arthurwang (莫言)》之銘言：
: : 計程車品質不好，不表示可以用一個非法的來取代。
: : 這就像台灣的運彩那麼爛，不表示就該讓地下賭盤合法化一樣。
: : 台灣銀行借貸一堆奇怪規則，還大小眼，不表示就該讓地下錢莊合法一樣。
: : 中油、台塑的石油價格亂訂，不表示就該讓地下加油站合法
: : 計程車的品質不佳，一個就是施壓有關單位去想怎麼管理跟改善，
: : 另一個就是消費者拒搭跟勤投訴檢舉，淘汰掉不合適的部分（或全部）。
: : 但是即使消費者拒搭，頂多表示去搭非法的交通工具合情，但還是一樣不合法
: : 非法就是非法，沒什麼好爭的，
: : 就像不管你尿有多急，高速公路開路肩，即便合情，也還是違規。
: : 政府要處理的，其實不該是針對uber，
: : 而是單純思考「是否讓一般自用車可以從事載客營業」
: : 管你今天是透過app，電話叫車，路招，定點設站等任何形式都一樣，
: : 主要的議題就是「是否讓一般自用車可以從事載客營業」
: : 因為這牽涉到了如果開放，怎麼開放，相關管理辦法該如何？
: : 有了這個管理辦法的依據，才有平台如何合法建立這件事
: : uber若只是看成單純透過app來媒合「自用車載客服務」，由於現階段這個服務不合法
: ，
: : 不管公司是uber還是vber還是uder，都一樣不該提供這種服務的媒合，提供者就是非法
: 。
: : 這就像，你不能因為透過app或line來媒介色情交易，就說我是新創事業，應該合法化
: : 什麼繳稅、小黃素質等因素，根本就與uber是否該合法無關
: : 唯一要考慮的就只有是否開放一般自用車從事載客營業
: : 只是工讀生都把矛頭指向社會觀感不佳的小黃，來混淆真正的議題
: : 小黃的管理，跟自用車載客營業的開放，根本就是2個不同的議題。

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