Vet&Alo 2011/2012 Monza對比 - 一級方程式賽車 Formula One

By Skylar Davis
at 2012-09-09T23:33

All Comments

By Jake
at 2012-09-14T16:51

XDDD

By Xanthe
at 2012-09-19T10:09

XDDDDDD

By Caitlin
at 2012-09-24T03:28

好啦 ALO留的空間確實比VET大

By Blanche
at 2012-09-28T20:46

ALO留的比較大XDD"

By Ida
at 2012-10-03T14:04

今年ALO確實整台車出去了 VET去年左輪吃到一點土而已

By Regina
at 2012-10-08T07:23

留的空間差不多吧! 真是此一時彼一時啊

By Gary
at 2012-10-13T00:41

大概一個2/3一個1/2吧 我是覺得2次都沒啥要逼的意思
就單純跑的線稍微差一點點

By Emma
at 2012-10-17T18:00

五秒到六秒那邊看來是VET留比較少空間

By Una
at 2012-10-22T11:18

仔細看其實留的真的差不多 只是VET很敢貼過去 ALO留比較

By Lucy
at 2012-10-27T04:36

大 沒辦法 大概就是R大說的皇氣吧XD

By Skylar DavisLinda
at 2012-10-31T21:55

用停格看比較清楚 ALO跑的比較開 VET比較貼

By Ula
at 2012-11-05T15:13

真的 VET跑得很貼 其實留的真的差不多 搞不好一樣寬= =

By Rosalind
at 2012-11-10T08:31

只能說不同陣營的車迷 看的重點不會一樣

By Regina
at 2012-11-15T01:50

我認為是兩車本來跑得線就略有差異,如果說故意要貼

By Ida
at 2012-11-19T19:08

因為時機敏感 (上場的意外)

By Odelette
at 2012-11-24T12:26

唉，08年日本站HAM那次可笑的竿位起跑，後來被罰得來速
我記得也是這個條款，同場MASSA也因為頂了HAM出去被罰

By Valerie
at 2012-11-29T05:45

那應該會看到彎中有稍微左靠的動作,但看起來不明顯

By Dorothy
at 2012-12-03T23:03

賊種事，看幹事爽
我個人是覺得說不是在直線上而是在彎道內爭奪時罰這種
還沒什麼意義的，那像08年SPA HAM跟Kimi拼最後一彎時，

By Lucy
at 2012-12-08T16:21

我覺得是ALO比較保險 畢竟積分已經少了一場了

By Blanche
at 2012-12-13T09:40

一樣是後車硬抽頭超前面的，可不可以說Kimi把HAM逼出
賽道來的？
直線上的走位爭奪位置容易預期來講這個才合理，今年明

By Charlotte
at 2012-12-18T02:58

自由心證的東西其實沒辦法拿一把尺去衡量

By Enid
at 2012-12-22T20:16

文寫的留位置賽例其實是針對直線攻防

By Ida
at 2012-12-27T13:35

但這兩個事件也太相像了吧XDD 人一樣 彎一樣 空間一樣
或許去年VET順利超了ALO也沒出啥狀況 就沒投訴賽會了

By Poppy
at 2013-01-01T06:53

命運不一樣 XD

By Edwina
at 2013-01-06T00:11

但事實上去年後來VET蠻不爽ALO的有新聞可爬

By Yedda
at 2013-01-10T17:30

喵的那以後跟人家搶彎道結果沒線跑上緩衝區的都可以跟幹
事爭取一下讓前面的去得來速

By Eartha
at 2013-01-15T10:48

以後大家搶減速彎就變成法律賽車這樣
然後明年MONZA的幹事第一彎就接到一堆投訴

By Yedda
at 2013-01-20T04:07

那這樣MAL跟HAM撞那次也不就可以.....XDDD

By Mason
at 2013-01-24T21:25

今年是因為之前就有強調過要留足夠空間了

By Quintina
at 2013-01-29T14:43

所以說啊，看幹事爽
如前所述，足夠空間云云明文是寫在直線變線攻防上
處理的是去年也是在這一站大舒防HAM的狀況

By Christine
at 2013-02-03T08:02

只能說主場優勢明顯吧

By Zora
at 2013-02-08T01:20

也就是說你如果直線上變線防守了對方，除了受到變線次數
限制以外，你要回到線上時要給人家留一台車的空間不可以
把門關死
我覺得這個就夠無聊了，然後今天這種彎道攻防，後車

By Anonymous
at 2013-02-12T18:38

抽頭攻擊人家不讓自己跑出賽道，居然也可以唉前面的
用的是『刻意把人家的車逼出賽道』
倒不是今年新增的留空間賽道

By Zanna
at 2013-02-17T11:57

這判決夠扯，ALO突然閃出來是要人怎麼讓?
只能說這裡是義大利...(攤)

By Robert
at 2013-02-22T05:15

簡單來說,裁判是看場子的 XDDD
足球.MLB都一樣啊 .........

By Kama
at 2013-02-26T22:33

但我也是覺得ALO根本就還沒超過去

By Vanessa
at 2013-03-03T15:52

不管怎樣那我就覺得很奇怪啊，這VET也沒有方向盤往左一
打大叫『有種來撞』，在那個彎道原本就會向外飄的
ALO選了外線要拼彎中速度攻擊那就是他的風險

By Isla
at 2013-03-08T09:10

要留空間勢必減速,其實VET後來有往右拉的動作

By Freda
at 2013-03-13T02:28

學BUT搞MAS的內線不就沒事了嗎XD

By Yuri
at 2013-03-17T19:47

推r大 彎道攻防戰Vet可以說是自己油門踩下去的路線就是
這麼一敗 況且ALO並不是跟他並排之後被硬頂出去

By Thomas
at 2013-03-22T13:05

沒差了啦 就算沒得來速也是會DNF的阿

By Eden
at 2013-03-27T06:23

樓上...這句最實在XD

By Gary
at 2013-03-31T23:42

小新這樣搞我還嚇一跳,積分領先突然腦衝血吶..

By Candice
at 2013-04-05T17:00

小新事前還打預防針,說還有退賽空間 = =
真的退了,會被鞭死,還好後來冷靜下來

By Rae
at 2013-04-10T10:18

ALO沒有留比較大的空間，是因為今天ALO跑開了

By Elvira
at 2013-04-15T03:37

看來看去，實在不覺得Vettel有把Alonso擠出去的意思.

By Dora
at 2013-04-19T20:55

Vettel自己的線走得好好的要讓什麼?這個判決有誤無誤。

By Daniel
at 2013-04-24T14:14

那個彎對F1而言等同於直線 要讓一個車身空位沒有任何難度

By Ophelia
at 2013-04-29T07:32

Alonso車頭根本還沒插進入,而兩人都選外線(最佳線);

By Xanthe
at 2013-05-04T00:50

Alonso如果選內線Vettel還檔他的話那就是Vettel的錯。

By William
at 2013-05-08T18:09

http://www.youtube.com/watch?v=uk3lcrTTPt4
看onboard比較清楚，到底是誰先選了外線?

By Enid
at 2013-05-13T11:27

Vettel跑外線,Alonso選錯邊插外線失敗,我認為是這樣。

By Elvira
at 2013-05-18T04:45

我覺得Vet的防守有點猶豫不決，他在等Alo選哪邊

By Kama
at 2013-05-22T22:04

0:10，Alo方向盤向左打時外線空間比大，彎速也會比較高
選外線我認為是合理的

By Edward Lewis
at 2013-05-27T15:22

前輪快相碰了,ALO不算跑開吧;但vettel也可能沒看到或來不及

By Tristan Cohan
at 2013-06-01T08:40

我覺得你要在一個本質上racing line是靠外側的彎道選擇
外線進攻那人家車往外打你進攻的被迫出賽道就是自己要
擔的風險，如果不想擔這種風險，你可以收油

By Skylar Davis
at 2013-06-06T01:59

哪有挑戰是攻擊的主動，向幹事抱怨又是攻擊方主動的事

By Lily
at 2013-06-10T19:17

今年這種空間讓不夠的爭議還真多，讓不夠的話被罰事小
把人家逼出去引發事故還帶到自己才嚴重

By Victoria
at 2013-06-15T12:35

本來那個讓空間賽道就很無聊
更正，『讓空間賽例』

By Isabella
at 2013-06-20T05:54

這基本是針對去年大舒在這一站的防守而定的
那去年那段攻防有誰看的覺得大舒有錯需要被針對的嗎？

By Ina
at 2013-06-24T23:12

此例如果被援用的廣泛了，以後大家進攻都可以無所畏懼了
反正我只要車不撞，就可以TR叫車隊去告對手

By Anonymous
at 2013-06-29T16:30

反正我遲煞或大腳油門光明正大去搶人家前車的line，然後
人家防守我被迫出了賽道就是前車『刻意帶人出賽道』
這麼完美的法律賽車劇本哪找去

By Elvira
at 2013-07-04T09:49

另外,也沒看到Vettel變線一次以上。

By Olga
at 2013-07-09T03:07

我覺得問題在於防守者何時知道對方"已經"插入了

By Quintina
at 2013-07-13T20:25

而這外人不好判斷;且這次事件速度差異甚大,全怪vet也不對

By Ida
at 2013-07-18T13:44

很無聊嗎?我倒覺得讓個車身很合理阿?後車都已經在前車側面

By Agnes
at 2013-07-23T07:02

或斜後方了，前車還堅守racing line的話，這樣跟阻擋有什
麼不同?

By Catherine
at 2013-07-28T00:21

因為再前面是左彎,Vettel較慢,想占內線搶彎防守,這理由如何

By Damian
at 2013-08-01T17:39

其實有vet的onboard會比較好啦...

By Eden
at 2013-08-06T10:57

http://www.youtube.com/watch?v=XFBTRnURPjY
大舒跟HAM去年的攻防

By Necoo
at 2013-08-11T04:16

0:57 HAM就挺乖的有讓空間 1:13這跟今年Alo和Vet差不多
意思 1:50~1:53 變線2次

By Delia
at 2013-08-15T21:34

http://www.youtube.com/watch?v=urAzPF6Yw8w
大舒常常沒看到旁邊有車XD

By Yedda
at 2013-08-20T14:52

大舒當時氣勢如日中天 FIA也不敢罰他吧 何況FIA這麼挺F隊

By Ursula
at 2013-08-25T08:11

回歸正題，Vet被罰得來速是有點重，不過得來速已經是實質

By Lauren
at 2013-08-30T01:29

懲罰中最輕的了

By Ivy
at 2013-09-03T18:47

完全贊同r大 alo自己選擇要攻外線就應該承擔被逼出賽道

By Bethany
at 2013-09-08T12:06

的風險 更何況vet根本就只是走在自己的racing line上沒

By Elvira
at 2013-09-13T05:24

刻意逼alo出去 alo因為賽道空間不夠就應該自己收油門

By Una
at 2013-09-17T22:42

哪有自己攻擊人家失敗衝出賽道還用tr叫車隊告人家的啊

By Hedwig
at 2013-09-22T16:01

什麼叫做後車已經在前車斜後方了所以前車應該讓開自己

By Quintina
at 2013-09-27T09:19

原本的racing line給後車過? 人家又沒刻意逼你出賽道還

By Puput
at 2013-10-02T02:37

要讓你過? 沒讓你過 你又自己衝出賽道還告人家 都給你

By Una
at 2013-10-06T19:56

玩就好了嘛 當其他車手來跑心酸的?

By Hamiltion
at 2013-10-11T13:14

是不是刻意的不得而知，但是把別人逼出去是事實
被後車並排是不一定要讓啦，只不過有讓的話可以避免一些

By Eartha
at 2013-10-16T06:32

事故，即使事故發生了也不會有責任，是明哲保身的舉動

By Skylar Davis
at 2013-10-20T23:51

不是要讓位而是得給卡到位的人一台車的寬度,內線不是無敵的

By Charlie
at 2013-10-25T17:09

而且Alo外線攻擊有風險，Vet不讓空間就沒有風險嗎?

By Carol
at 2013-10-30T10:28

但這是現在的規則,前幾樓老舒那麼搞montoya也沒罰

By Carolina Franco
at 2013-11-04T03:46

如果Alo沒走上草皮，結果就會變成兩敗俱傷，這樣Alo損失

By Elma
at 2013-11-08T21:04

比較大就是了XD

By Mia
at 2013-11-13T14:23

上次Spa果醬擠Ham Ham不想走草皮就撞啦 果醬被罰得夠重吧

By Steve
at 2013-11-18T07:41

V頭根本沒防守吧...

By Rae
at 2013-11-23T00:59

刻意？VET只是走在RACING LINE上
變線的明明就是小新，而且還是突然殺出...

By Thomas
at 2013-11-27T18:18

正常而言，那角度是看不到人的，怎麼讓？

By Delia
at 2013-12-02T11:36

突然發現，VET還是有讓，比較一下他跟MAS的路線就知

By Jacky
at 2013-12-07T04:54

去年alonso連被調查都沒有,今年vet倒是下一圈就被通知得來速!

By Valerie
at 2013-12-11T22:13

其實幹事會罰 重點就在於Vettel去年賽後鬼叫Alonso該罰
那今天你Vettel做一樣的事情 然後又是人家家 再加上早就

By Edwina
at 2013-12-16T15:31

嗆明這種"空間"要留的夠 當然罰你

By Aaliyah
at 2013-12-21T08:49

關於攻防的規格 小弟翻的一篇外電有 #1FhTgXMA

By Dinah
at 2013-12-26T02:08

而且今年規則變嚴了

By David
at 2013-12-30T19:26

鬼叫我倒是不記得，若真的就他活該了 科科

By Belly
at 2014-01-04T12:44

說起來,紅軍真得是奉公守法的好車隊,車手怎麼跑都是乾淨的線
上一次紅軍被罰不知道是多久之前的事了

By Elvira
at 2014-01-09T06:03

我也記得vet有鬼叫,好像是要幹事調查alonso,擺明自討苦吃

By Christine
at 2014-01-13T23:21

紅軍 最近的確沒有做一些激烈的超車或防守

By Doris
at 2014-01-18T16:39

所以比較少罰他們吧 車太慢了

By Irma
at 2014-01-23T09:58

#1ES2cavN 去年Monza賽後Vettel的外電
Alonso那時候講的也很逗趣 我沒什麼好損失的XDDDD
現在兩個人互換位子 態度也都不一樣了XDDD

By Ingrid
at 2014-01-28T03:16

還有08 Spa Bus彎 Kimi直道進彎前可是死守內線外線留足了空
間給Ham,這是一點討論空間都沒有的問題 單純就後車判斷失誤

By Cara
at 2014-02-01T20:35

而08 Fuji第一彎 Ham也是幹一樣的蠢事,煞不住車沒留空間給
Kimi進彎 如果Kimi沒反應快就是被頂出去

By Genevieve
at 2014-02-06T13:53

雖然我不覺得VET是故意的 但他這樣硬逼ALO出去真的很危

By Mary
at 2014-02-11T07:11

險 所以判罰很公正
(原文見:https://twitter.com/NickHeidfeld)

By Andrew
at 2014-02-16T00:30

http://www.youtube.com/watch?v=U4ATz6D7o4k

By Blanche
at 2014-02-20T17:48

阿Do你又在自肥了 連結後面的 ) 要拿掉喔

By Kama
at 2014-02-25T11:06

05 Monaco!! 阿Do超得帥~~後來隊友Webber要超就很辛苦
小新連兩次切西瓜擋Webber,最後Webber也切來超XDDD

By Suhail Hany
at 2014-03-02T04:25

真懷念那時後輪胎配方自己挑 兩家輪胎廠的年代

By Quintina
at 2014-03-06T21:43

我當年一直懷疑Alonso根本就沒看到後面有車...............
守Webber明明守的這麼用力

By Madame
at 2014-03-11T15:01

絕對有!! 擺明就切西瓜也要擋
喔喔 是說阿Do超的時候沒看到 有可能喔XDDD

By Hedda
at 2014-03-16T08:20

這個超車好帥~

By Erin
at 2014-03-21T01:38

有沒有2008FUJI第一彎的影片呀，記得那時候看的摔搖控器XD

By Isabella
at 2014-03-25T18:56

http://www.youtube.com/watch?v=CBzo74W1oaI 給樓上XD

By Sierra Rose
at 2014-03-30T12:15

讓空間不是針對直線嗎? 過那彎本來就會向外切吧 算硬逼!?

By Frederic
at 2014-04-04T05:33

真的超懷念有兩家輪胎可以用的年代~

By Catherine
at 2014-04-08T22:51

前兩年牛車太火星才能這樣超 今年車做不到 卻可以用裁判超

By Megan
at 2014-04-13T16:10

大家都來遲煞搶外線 然後call裁判黑

By Anthony
at 2014-04-18T09:28

樓上 你錯了 不是人人都可以CALL 裁判

By Elizabeth
at 2014-04-23T02:46

法律賽車那麼容易玩的話,大家就不會擠破頭要去某隊了!

By Todd Johnson
at 2014-04-27T20:05

照這判法，只要進彎前差內線就好啦，前輪要超過後輪太容易

By Yuri
at 2014-05-02T13:23

差的進內線本就好處多多阿,所以防守者才要先卡近內線
vet也是前個s彎卡內線,但導致出彎慢了一下就被alo趕上

By Margaret
at 2014-05-07T06:42

http://www.youtube.com/watch?v=T2FE7ZRv94M VET onboard

By Ethan
at 2014-05-12T00:00

vet確有外靠,但不確定何時alo插入

By Agnes
at 2014-05-16T17:18

說外線靠裁判太誇張,若沒夠大速度差,內線不用擠就能贏了

By Emily
at 2014-05-21T10:37

看不出方向盤有明顯往左打 而且速度慢防守成功就該被罰?

By Poppy
at 2014-05-26T03:55

那今年歐洲站還有德國站 倒數第二圈的事件又怎麼說?

By Hedy
at 2014-05-30T21:13

雖然事後一個回賽道頂人 一個賽道外超車

By Valerie
at 2014-06-04T14:32

但是HAM在彎中防守MAL 還有BUT在彎中防守VET

By Jacky
at 2014-06-09T07:50

套用這次的判法 還有本站MAL退十位 是不是HAM,BUT都該有一

By Bethany
at 2014-06-14T01:08

張退五位的罰單? (因為來不及得來速了)

By Megan
at 2014-06-18T18:27

這兩個事件中 後車入彎時車頭還有超過前車 ALO這次還沒有呢

By William
at 2014-06-23T11:45

我又沒說該被罰.. 車身有左靠,檔可以,但若已經鑽入了,就已

By Connor
at 2014-06-28T05:03

被收緊的標準,是要留一車的寬度..

By Eden
at 2014-07-02T22:22

嗯 你沒說 只能說 有種後面每場都這樣判

By Audriana
at 2014-07-07T15:40

這兩場很多外線入s彎後超車,難道防守方也應往外擠嗎?

By Kelly
at 2014-07-12T08:58

不然這張罰單(裁判)就該被罵

By Frederica
at 2014-07-17T02:17

稿的好像我支持裁判@@ 我前面有提到何時被卡入vet很難判斷

By Donna
at 2014-07-21T19:35

s彎又更複雜 前幾公尺是內線 後幾公尺變外線

By John
at 2014-07-26T12:53

看不出來你有支持裁判

By Frederica
at 2014-07-31T06:12

相信沒有人會聰明到外線去硬擠內線

By Candice
at 2014-08-04T23:30

德國站那次BUT有讓半個車身的柏油路+路緣石 所以空間是夠

By Aaliyah
at 2014-08-09T16:49

的 縱使BUT留的空間不夠把VET逼出去有錯，利用緩衝區超車

By Gary
at 2014-08-14T10:07

就是違規

By Eartha
at 2014-08-19T03:25

這次的重點在超車之前 一事歸一事
我也沒有認同他賽道外超車的行為 請見09/11 17:36那句

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