Vettel,下一站世界冠軍? - 一級方程式賽車 Formula One
By Carolina Franco
at 2010-03-26T22:48
at 2010-03-26T22:48
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http://bbs.hellof1.com/1203506.html
Vettel,下一站世界冠軍? 中譯:KS_RV
Sebastian從去年的錯誤中吸取了經驗教訓,今年該是他讓Fernando Alonso和Lewis
Hamilton之流黯然失色了。Tom Clarkson向您解釋他將如何做到。
「如果2009年的開局並不是我們現在所看到的,我認為我們已經駕駛著 RB5贏得了世
界冠軍,因為我們有F1裏最好的底盤。」Christian Horner如是說。
人們常常會聽到Red Bull車隊老闆的豪情狀語,而且他們也在闡明了,在經歷了去年
整個賽季後,車隊已經脫胎換骨,那麼今年他們可以走到哪一步。直到09年賽季的開端,
他們車隊只有3次登上領獎臺,但在賽季結束時,他們已經贏得了22座獎盃,並且獲得了
車隊亞軍和車手亞軍。
Sebastian Vettel在賽季倒數第二場比賽的巴西站上有機會打敗Jenson Button,但
是他一直扮演著追趕者的角色,因為在賽季初的三個月中,RB5是一部沒有雙層擴散器的
戰車。但是Vettel沒能贏得總冠軍並不能單單責怪與規則的灰色地帶,因為他自己也犯了
錯誤。
在墨爾本站,他和Robert Kubica的邪惡之撞沒了8分,在馬拉西亞和摩納哥站的退賽
,在土耳其他第一圈過彎就走大了,把該場比賽的第一名拱手讓給了Button,第二名給了
隊友Mark Webber。Vettel因為這些失誤所丟的分比他在賽季末對Button高出的11分要多
的多。
這些失誤儘管令人沮喪,但是他們也讓Vettel得到的了成長。儘管他當時很失望,但
他也沒有讓相同的錯誤再犯第二次。他統治了賽季的第二階段,在最後10場比賽,他得了
55分,而Button只得了34分。但是,為時已晚。Button的優勢牢不可破。Vettel能做的就
是用他在銀石和鈴木賽道所展現的統治力來向世人傳遞他們對 2010年的雄心。
「Vettel吸取了教訓,」Horner說,「所以他今年會變得更強。他所缺的就是經驗,
而沒有捷徑來獲取經驗。但是去年他進步了那麼多,我堅信現在他已經準備好了。他是個
百分百的賽車手。」
他的牛仔褲鬆鬆的掛在胯上,讓裏面的風景若隱若現。他穿著Red Bull的 T-shirt
帶著Red Bull的線冒,而且,他沒刮鬍子——兩天了,也許三天。在motorhome裏,他浸淫
在Red Bull對他的寵愛之中,無拘無束。飲食部的同志和他開著玩笑,工程師們過來和他
討教論題,客人們禮貌地排著對等著他簽名。他是人們關注的焦點,他對此怡然自得。
Vettel對他身邊人的這種魔力闡釋了他對Red Bull的重要。他只有22歲,但是他已然
成為了車隊中至關重要的一員。他天生想要搞清楚正在發生的所有事情,因此可以獲得源
源不斷的資訊,即使在現在這樣不正式的場合。
Red Bull已將他們長期的希望寄託在Vettel身上。去年夏天,他們和他的合同延長至
2012年而且車隊想讓他將來的職業生涯都留在車隊,不僅因為他真的很快,而且也由於他
在賽道外所變現出來態度正是車隊所期望的。他很有趣,他的笑容很具有感染力,他很酷
,如果對於酷的定義是牛仔褲鬆的快要掉下來了的話,他會多國語言(德語,義大利語,
英語和芬蘭語)Vettel不需要通過阻擊隊友的分數來肯定自己,他也不需要頻頻在媒體前
曝光,他的團隊就在他身邊,而且他知道這點。
「我在這兒很高興」,他說,「隊裏的氣氛很棒,我也很高興每個人都很支持我。如
果今年的車有競爭力的話,我會盡其所能去爭奪世界冠軍。」
如果你想知道Webber從哪里入手來在Vettel之隊中找到位置,那麼Webber就像一個十
分了得的「助攻」——二號車手。Webber很快而且很強,但是他不會得到像Vettel一樣長
期合同的保證,因為他不是Red Bull車隊車手培養計畫中的一員。但是即使車隊對Vettel
的寵愛。他們也不會在技術上傾向他(至少在09年沒有)因為Horner和技術長官只想贏。
「車手將得到平等的機會,只要有車隊指令,他們就會遵循。」Horner道,「我認為
我們在F1中有最強的一對車手;Mark和Sebastian有很好的溝通,他們的賽車設置很相似,
這樣有助于車的研發。」
就像去年那樣,Newey盡可能地延長新車的研發,這也使得車隊錯過了冬季第一次測試
。但是如果他們可以在二月中在測試賽道上乾乾淨淨地跑一場,這也就沒什麼大不了了,
但是赫雷斯的兩場測試都遇上了大雨,即使Vettel堅信車隊今年的情況很好,還是使他們
的進程在去賽季的首秀巴林站前落後于原定計劃。
「我們要到第三或第四場比賽才能對各隊孰強孰弱有一個清晰地認識,」他說,「我
們的目標是每場都在保持強勢,而且我認為RB6足夠好以至於可以讓我們更向前一步。在
我們研究了2009年的情況後,我們知道我們有部好車——但是那時我們沒有期待成為世界
冠軍。今年,我們期待為世界冠軍而戰,所以我們的期望已經發生了變化。」
因為在測試中各個車隊載油的相差很大,所以很難看出各個強隊到底走到了哪一步。
Ferrari的F10看上去很快而且穩定性很好,但是我們的RB6也如此。邁凱輪的MP4-25
顯示出了很好的持久性,Mercedes的W01看上去在短距離上更具競爭力,因為今年要帶著
很重的油,對輪胎真的是很艱巨的考驗。
但是Vettel只需要RB6是那輛可以讓他為世界冠軍而戰的戰車。他在去年前半賽季失利
使他的09冠軍夢破滅,但是後半賽季良好的表現已經證明了他已經消除了浮躁,而且毫無
疑問,他就是快。
「讓Vettel脫穎而出的是他的刹車技術,」Toro Rosso的技術經理 Giorgio Ascanelli
說,「他所做的事我也在其他個別幾個車手中看到的——我們說的是真正的大師。Vettel
不會被輪胎鎖死困擾,無論是前胎還是後胎,這也就是說,他可以比別人用更短的時間刹
車。這很棒。」
Ascanelli是Horner在McLaren時期的賽道工程師,雖然他不願意做這種慣例性的比較
,但是他承認Horner和Vettel之間的確有相似點。
「把他們放在一起比較不公平,因為當我開始為 Ayrton工作時,他已經是三屆世界
冠軍了,而Vettel剛開始他在F1的第一個賽季。但是我要告訴你的是:Vettel和Ayrton一
樣可以保持高度集中力。他的記性很好,並且一樣那麼專注於細節。在2010年唯一比
Vettel好的只有Alonso了,他們之間的區別就是經驗了。」
Vettel駕車的能力說明了為什麼在雨戰中他的表現那麼好,因為在雨戰中常常會鎖死
輪胎。他第一個大獎賽冠軍是08年的Monza,那場比賽以乾地的調教起步,但後來下了雨;
在 07年富士站中他更是以小搏大,直到在安全車出動後撞上了Webber,還有,他在去年的
中國站上,在那場漂泊大雨中為Red Bull贏得了第一個大獎賽冠軍。
在比賽中Vettel沒有明顯的弱點。他在排位賽中可以得到想要的位置;他在乾地中也
有穩定性來贏得比賽;而且他在濕地中對抓地力的感覺更是神乎其神。但是他不會高興得
太早。
「今年大家的水準都很接近,」他說,「今年能奪得冠軍的人將是一個在19場比賽表
現都很好的人,而不是半個賽季好就可以的。新的計分系統讓你可以比後面一位拉開更多
的分差,但是每個車手都想贏,所以我覺得不會有什麼改變。我會盡力做到最好,即使不
可能贏了,也要盡可能多拿分。」
Vettel保持著作為一位頭銜競爭者的自信,他並不害怕說出他對新規則的感覺,特別
是前胎的寬度縮短了2cm和賽中禁止加油這兩項。
「新的規則讓我們要思考很多東西,」Vettel說,「因為對於車手來說,新規則的出
臺讓F1變得完全不同了。我們喜歡一直要以最快速度行駛,但是一開始就要把油加的滿滿
的,用一套磨過的胎的話,我們就做不到。我覺得比賽變慢了就不那麼令人興奮了,你說
呢? 」
「而且,我不認為把前胎的接地面積減小了就會讓比賽會比過去會更好看。當你接近
前車時是需要機械抓地力的,但是我們今年的抓地力明顯比去年差。」
Vettel指出,為了消除前胎的接地面積減少帶來的損失,我們會寄希望於賽中禁止加
油來讓比賽活躍起來。但是有另一個原因讓瓦特爾對規則變化感到困擾,那就是比賽 變得
只依賴於他令人那難以信的超人水準的體能。但是即使他的心血管強度令人印象深刻,但
當駕駛受到限制,優勢越來越少的情況下,最具優勢的司機在起跑線上也不會把這個當做
一項優勢。
「我在體能上取得了很大的進步,」他說,「你從經驗中得知在F1中什麼很重要,而
且我在各個領域都取得了進步。在F1中體能不單單指心肺功能的訓練,而且也不僅僅指力
量。你需要讓你整個身體都達到良好的狀態,而且我很高興我所取得的進步。」
他在他生活的其他方面也有了變化,而且他覺得這些變化可以讓他成為一個更好的司
機。比如說,他減少了媒體採訪方面的任務,這樣一來,他一下賽道就可以投入到持續的
訓練中去,他還為此搬了家。現在他住在離蘇黎世機場只有一個半小時路程的農場裏,這
樣,他就可以在戶外盡可能多做訓練。
「我喜歡住在前不著村後不著店的地方,」他說,「你們應該知道,我去年為F1的一
個專題片和你們一起去爬了富士山,所以我喜歡戶外。」
他將從巴林大獎賽開始向F1最高寶座攀登。去年他沒能到達峰頂,但是Bernie——就
像其他人一樣——相信他將是今年最有優勢的一個。這是一個令人生畏的位置,但是你想
打敗他,你就要成為一個勇敢的人。
「我從不輕視任何一個對手,」Vettel說,「但是我也不懼怕他們任何一個。我在,
故我贏。」
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Alonso會這樣想, ▄▄ ▄▄
想必他可能對我有些誤解, ..
我是好人啊、我想當個好人啊! ◣▆▆▆◤
◣ ◥ ◥ █M█◤ by JPMontoya
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Vettel,下一站世界冠軍? 中譯:KS_RV
Sebastian從去年的錯誤中吸取了經驗教訓,今年該是他讓Fernando Alonso和Lewis
Hamilton之流黯然失色了。Tom Clarkson向您解釋他將如何做到。
「如果2009年的開局並不是我們現在所看到的,我認為我們已經駕駛著 RB5贏得了世
界冠軍,因為我們有F1裏最好的底盤。」Christian Horner如是說。
人們常常會聽到Red Bull車隊老闆的豪情狀語,而且他們也在闡明了,在經歷了去年
整個賽季後,車隊已經脫胎換骨,那麼今年他們可以走到哪一步。直到09年賽季的開端,
他們車隊只有3次登上領獎臺,但在賽季結束時,他們已經贏得了22座獎盃,並且獲得了
車隊亞軍和車手亞軍。
Sebastian Vettel在賽季倒數第二場比賽的巴西站上有機會打敗Jenson Button,但
是他一直扮演著追趕者的角色,因為在賽季初的三個月中,RB5是一部沒有雙層擴散器的
戰車。但是Vettel沒能贏得總冠軍並不能單單責怪與規則的灰色地帶,因為他自己也犯了
錯誤。
在墨爾本站,他和Robert Kubica的邪惡之撞沒了8分,在馬拉西亞和摩納哥站的退賽
,在土耳其他第一圈過彎就走大了,把該場比賽的第一名拱手讓給了Button,第二名給了
隊友Mark Webber。Vettel因為這些失誤所丟的分比他在賽季末對Button高出的11分要多
的多。
這些失誤儘管令人沮喪,但是他們也讓Vettel得到的了成長。儘管他當時很失望,但
他也沒有讓相同的錯誤再犯第二次。他統治了賽季的第二階段,在最後10場比賽,他得了
55分,而Button只得了34分。但是,為時已晚。Button的優勢牢不可破。Vettel能做的就
是用他在銀石和鈴木賽道所展現的統治力來向世人傳遞他們對 2010年的雄心。
「Vettel吸取了教訓,」Horner說,「所以他今年會變得更強。他所缺的就是經驗,
而沒有捷徑來獲取經驗。但是去年他進步了那麼多,我堅信現在他已經準備好了。他是個
百分百的賽車手。」
他的牛仔褲鬆鬆的掛在胯上,讓裏面的風景若隱若現。他穿著Red Bull的 T-shirt
帶著Red Bull的線冒,而且,他沒刮鬍子——兩天了,也許三天。在motorhome裏,他浸淫
在Red Bull對他的寵愛之中,無拘無束。飲食部的同志和他開著玩笑,工程師們過來和他
討教論題,客人們禮貌地排著對等著他簽名。他是人們關注的焦點,他對此怡然自得。
Vettel對他身邊人的這種魔力闡釋了他對Red Bull的重要。他只有22歲,但是他已然
成為了車隊中至關重要的一員。他天生想要搞清楚正在發生的所有事情,因此可以獲得源
源不斷的資訊,即使在現在這樣不正式的場合。
Red Bull已將他們長期的希望寄託在Vettel身上。去年夏天,他們和他的合同延長至
2012年而且車隊想讓他將來的職業生涯都留在車隊,不僅因為他真的很快,而且也由於他
在賽道外所變現出來態度正是車隊所期望的。他很有趣,他的笑容很具有感染力,他很酷
,如果對於酷的定義是牛仔褲鬆的快要掉下來了的話,他會多國語言(德語,義大利語,
英語和芬蘭語)Vettel不需要通過阻擊隊友的分數來肯定自己,他也不需要頻頻在媒體前
曝光,他的團隊就在他身邊,而且他知道這點。
「我在這兒很高興」,他說,「隊裏的氣氛很棒,我也很高興每個人都很支持我。如
果今年的車有競爭力的話,我會盡其所能去爭奪世界冠軍。」
如果你想知道Webber從哪里入手來在Vettel之隊中找到位置,那麼Webber就像一個十
分了得的「助攻」——二號車手。Webber很快而且很強,但是他不會得到像Vettel一樣長
期合同的保證,因為他不是Red Bull車隊車手培養計畫中的一員。但是即使車隊對Vettel
的寵愛。他們也不會在技術上傾向他(至少在09年沒有)因為Horner和技術長官只想贏。
「車手將得到平等的機會,只要有車隊指令,他們就會遵循。」Horner道,「我認為
我們在F1中有最強的一對車手;Mark和Sebastian有很好的溝通,他們的賽車設置很相似,
這樣有助于車的研發。」
就像去年那樣,Newey盡可能地延長新車的研發,這也使得車隊錯過了冬季第一次測試
。但是如果他們可以在二月中在測試賽道上乾乾淨淨地跑一場,這也就沒什麼大不了了,
但是赫雷斯的兩場測試都遇上了大雨,即使Vettel堅信車隊今年的情況很好,還是使他們
的進程在去賽季的首秀巴林站前落後于原定計劃。
「我們要到第三或第四場比賽才能對各隊孰強孰弱有一個清晰地認識,」他說,「我
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我們研究了2009年的情況後,我們知道我們有部好車——但是那時我們沒有期待成為世界
冠軍。今年,我們期待為世界冠軍而戰,所以我們的期望已經發生了變化。」
因為在測試中各個車隊載油的相差很大,所以很難看出各個強隊到底走到了哪一步。
Ferrari的F10看上去很快而且穩定性很好,但是我們的RB6也如此。邁凱輪的MP4-25
顯示出了很好的持久性,Mercedes的W01看上去在短距離上更具競爭力,因為今年要帶著
很重的油,對輪胎真的是很艱巨的考驗。
但是Vettel只需要RB6是那輛可以讓他為世界冠軍而戰的戰車。他在去年前半賽季失利
使他的09冠軍夢破滅,但是後半賽季良好的表現已經證明了他已經消除了浮躁,而且毫無
疑問,他就是快。
「讓Vettel脫穎而出的是他的刹車技術,」Toro Rosso的技術經理 Giorgio Ascanelli
說,「他所做的事我也在其他個別幾個車手中看到的——我們說的是真正的大師。Vettel
不會被輪胎鎖死困擾,無論是前胎還是後胎,這也就是說,他可以比別人用更短的時間刹
車。這很棒。」
Ascanelli是Horner在McLaren時期的賽道工程師,雖然他不願意做這種慣例性的比較
,但是他承認Horner和Vettel之間的確有相似點。
「把他們放在一起比較不公平,因為當我開始為 Ayrton工作時,他已經是三屆世界
冠軍了,而Vettel剛開始他在F1的第一個賽季。但是我要告訴你的是:Vettel和Ayrton一
樣可以保持高度集中力。他的記性很好,並且一樣那麼專注於細節。在2010年唯一比
Vettel好的只有Alonso了,他們之間的區別就是經驗了。」
Vettel駕車的能力說明了為什麼在雨戰中他的表現那麼好,因為在雨戰中常常會鎖死
輪胎。他第一個大獎賽冠軍是08年的Monza,那場比賽以乾地的調教起步,但後來下了雨;
在 07年富士站中他更是以小搏大,直到在安全車出動後撞上了Webber,還有,他在去年的
中國站上,在那場漂泊大雨中為Red Bull贏得了第一個大獎賽冠軍。
在比賽中Vettel沒有明顯的弱點。他在排位賽中可以得到想要的位置;他在乾地中也
有穩定性來贏得比賽;而且他在濕地中對抓地力的感覺更是神乎其神。但是他不會高興得
太早。
「今年大家的水準都很接近,」他說,「今年能奪得冠軍的人將是一個在19場比賽表
現都很好的人,而不是半個賽季好就可以的。新的計分系統讓你可以比後面一位拉開更多
的分差,但是每個車手都想贏,所以我覺得不會有什麼改變。我會盡力做到最好,即使不
可能贏了,也要盡可能多拿分。」
Vettel保持著作為一位頭銜競爭者的自信,他並不害怕說出他對新規則的感覺,特別
是前胎的寬度縮短了2cm和賽中禁止加油這兩項。
「新的規則讓我們要思考很多東西,」Vettel說,「因為對於車手來說,新規則的出
臺讓F1變得完全不同了。我們喜歡一直要以最快速度行駛,但是一開始就要把油加的滿滿
的,用一套磨過的胎的話,我們就做不到。我覺得比賽變慢了就不那麼令人興奮了,你說
呢? 」
「而且,我不認為把前胎的接地面積減小了就會讓比賽會比過去會更好看。當你接近
前車時是需要機械抓地力的,但是我們今年的抓地力明顯比去年差。」
Vettel指出,為了消除前胎的接地面積減少帶來的損失,我們會寄希望於賽中禁止加
油來讓比賽活躍起來。但是有另一個原因讓瓦特爾對規則變化感到困擾,那就是比賽 變得
只依賴於他令人那難以信的超人水準的體能。但是即使他的心血管強度令人印象深刻,但
當駕駛受到限制,優勢越來越少的情況下,最具優勢的司機在起跑線上也不會把這個當做
一項優勢。
「我在體能上取得了很大的進步,」他說,「你從經驗中得知在F1中什麼很重要,而
且我在各個領域都取得了進步。在F1中體能不單單指心肺功能的訓練,而且也不僅僅指力
量。你需要讓你整個身體都達到良好的狀態,而且我很高興我所取得的進步。」
他在他生活的其他方面也有了變化,而且他覺得這些變化可以讓他成為一個更好的司
機。比如說,他減少了媒體採訪方面的任務,這樣一來,他一下賽道就可以投入到持續的
訓練中去,他還為此搬了家。現在他住在離蘇黎世機場只有一個半小時路程的農場裏,這
樣,他就可以在戶外盡可能多做訓練。
「我喜歡住在前不著村後不著店的地方,」他說,「你們應該知道,我去年為F1的一
個專題片和你們一起去爬了富士山,所以我喜歡戶外。」
他將從巴林大獎賽開始向F1最高寶座攀登。去年他沒能到達峰頂,但是Bernie——就
像其他人一樣——相信他將是今年最有優勢的一個。這是一個令人生畏的位置,但是你想
打敗他,你就要成為一個勇敢的人。
「我從不輕視任何一個對手,」Vettel說,「但是我也不懼怕他們任何一個。我在,
故我贏。」
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By Delia
at 2010-03-30T21:23
at 2010-03-30T21:23
By Ingrid
at 2010-04-03T19:59
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at 2010-03-26T13:34
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By Mary
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By Xanthe
at 2010-03-23T00:00
at 2010-03-23T00:00
小弟我最近有想要換車我本身是屬手排派的所以想要換手排車
可是現在只有百萬名車才買的到手排車(我不是有錢人...)所以只好找� ...
有關HONDA的K12和三菱IO
By Adele
at 2010-03-23T00:00
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