VIOS跑山路換檔及OD檔使用方法 - 開車

By Brianna
at 2008-01-19T00:00

Table of Contents

我開車經驗一年左右，山路只跑過一次奮起湖，
當時開VIOS上去有出現一些小問題：
上山時，因為下雨所以有關窗開冷氣，
全程用OD on，D檔上下山 (那時還不懂怎麼用)
結果上坡換檔時頓挫很明顯，常覺得沒力...
--------------------------------------------------------------------
關於換檔的問題已經爬文找過許多資料
但由於說法不同，也有各自支持的作法
因此希望大家能針對我的問題
簡單告訴我什麼時候用什麼檔
基本上我現在已經瞭解OD檔的作用
所以不用針對OD檔進行解釋
只是我不曉得哪種情況走山路比較好
查詢到的說法：
1.上坡：
大部分的網友都表示用"OD on D檔"
讓電腦自行切換檔位就好
2.下坡(我最有疑問的地方)：
說法一：直接用低速檔2檔下坡
說法二：切換成"OD off"下坡
說法三：切換成"OD off"，用2檔下坡
→哪種比較安全、省油、不傷車
→如果是下坡行進中，要換低速檔或切OD檔，依序的步驟要如何進行？需含住煞車嗎？
-------------------------------------
以上如有錯誤請各位幫忙指點一下
最近要上合歡山了
希望能把這些問題弄清楚
感謝
Update:
所以行進間要換低速檔或是按下OD檔
只要稍微減速就行了嗎
Update 2:
請問柏鈞...
首先感謝你寫得很詳細
但我也不大懂車
我不曉得你說的"s"檔是vios的哪一檔
vios的檔位有D.2.L 外加OD檔
S是其中的哪一種呢
------------------------------------------------
總結你的意思(有錯請指正)
1.上坡:OD off用D檔上坡
2.下坡:用2檔
是嗎?

Tags: 開車

All Comments

By Audriana
at 2008-01-23T17:00

若我沒記錯,VIOS是傳統的自排四速檔位,因此跟大大建議一下
1. 合歡山的道路其實是還好(不像阿里山,那才是真正考驗車子與駕駛者之間的相互協調).....建議你,車子不管是手排,自排,手自排,自手排,在天氣狀況的許可下,爬坡下坡儘可能的不要開冷氣,頂多開送風窗戶小開即可,因在這些路程當中,引擎須需要極盡可能的達到車主的要求,盡量減少還有其他的條件來瓜分引擎所提供的動力...好比開冷氣,多一個壓縮機來瓜分引擎的動力,反而也會增加引擎的負擔與油耗
接著再爬坡當中,其實不建議大大在D檔之下開OD,因為傳統的四速自排會很容易的在三檔與四檔跳來跳去的,對於變速箱離合器都會是種負擔與傷害 (除非是五速自排,因五速自排是沒有OD按鍵,只有D1與D2檔,D1檔好比是手排4檔,D2檔好比是手排3檔,當你打至D2檔,變速箱就真的只會在D2檔作用...若是傳統四速自排,很簡單解釋,當你在D檔打開OD鍵,那麼變速箱也就只有以D檔作用,但是轉速是以3檔的轉速去跑) .....所以建議,你直接使用S檔與D檔之間轉換,當你覺得馬力扭力不夠時,放油門打至S檔,等坡度緩和了不需用到S檔時再換至D檔就可以了,降子還會有引擎煞車的作用,也可降子煞車來令片的磨耗
2. 關於第二點, 為了安全起見,也不管下坡坡度是否傾斜或緩和,最好單單使用S檔下坡,外加煞車輔助,因如此可以減少煞車來令片磨耗,降低煞車過熱的狀況發生...但千萬不要是以煞車為主,降S檔為輔啊
至於說法二：切換成"OD off"下坡.....千萬不要,反而沒有引擎煞車功能反倒還帶有加速的功能,因為在單純D檔與D檔OD OFF的狀態下,轉速是沒有多大差異,反而是沒有引擎煞車的條件
說法三：切換成"OD off"，用2檔下坡.....除非你想要變成 VIOS版頭文字D,切記不可,太危險了,在你去合歡山之前你可以找一條長又直的平面道路或是高速或快路道路,試一下在 S檔OD off 時與單純D檔的加速性能與力道,那你就可以知道我為何會降子說^^
對了,剛剛忘記跟你說了,在爬坡時,通常引擎轉速會跟著拉高,通常汽油車時常在3000轉左右跑不掉(柴油車我就不清楚了),而你此時又打開壓縮機,也就是開冷氣的狀態下,通常要是轉速拉的過高,很容易會造成壓縮機會有點秀逗秀逗喔.....是什麼原因跟原理我有點忘了但是你可以去請教保修廠的人就可以給你做解釋了
希望可以幫到你的忙
2008-01-22 02:12:23 補充：
關於上述第1點的第二段,我在補充一下,或許你也可以使用其他大大建議的全程檔位在D檔並打開OD,由電腦自動換檔,但是此舉比較耗油,對於駕駛山路的新手,比較不會在S檔與D檔之間轉換而導致手忙腳亂進而增加危險性..........然而我建議的換檔方式你也可以試試看,但切記啊,請勿全程使用S檔上合歡山啊^^
降子對自排變速箱的扭力轉換器跟離合器也很傷喔^^

By Brianna
at 2008-01-19T08:12

我也開vios 每天上學要開山路
上坡：
你可以OD ON 也可以OD OFF (最高檔位三檔)，沒按下OD檔就是OD ON(意思是到了一定時數會切到四檔)，如果你載人上山覺得沒力就按OD OFF，這樣不會傷車，轉數高一點正常只是費點油，你放心
下坡：
正常用OD OFF就好，坡度"很陡"建議你打二檔(使用檔煞)，這樣不用一直踩煞車比較安全，跟油耗無關，也不傷車
(到了平地記得把OD OFF關掉！)
*隨時都可以換檔，不放心自排車還是放油門比較好
*VIOS的OD檔並不像其他車子的延後升檔，只是不升四檔

By Suhail Hany
at 2008-01-19T02:02

這是官方公佈Vios的性能數據-106hp/6,000rpm 14.3kgm/4,200rpm.你看無沒?
106hp/6,000rpm=最大動力輸出在引擎轉速6,000轉時,
你的小V會有一百零六隻日本馬的力氣.
14.3kgm/4,200rpm=最大扭力輸出在引擎轉速4,200轉.
啊~以上的敘述代表啥咪?
引擎的轉速的轉域一直到紅線區那麼寬,別怕把車操掛啦!爬山路油門重
只是會比較耗油,總比變速箱的檔位在那兒來來回回的損耗少吧.
下坡~用低速檔點放煞車,控制轉速別超過6000rpm以上搞到斷油就好咩.
要馬兒會跑又不吃草.......除非車體輕量化啦.

By Freda
at 2008-01-23T05:46

如果您開過手排車或了解手排車排檔方式就會比較容易搞清楚OD檔的作用
1.上坡：
大部分的網友都表示用"OD on D檔"
讓電腦自行切換檔位就好
是沒錯啦但是如果變速相一直在3.4檔間換來換去
建議您關掉OD檔這樣才不會進到第四檔
進了可是沒力爬不上去又退回第三檔.
埔里往霧社的山路,有時用二檔反應比較快喔!尤其是遇到180度的轉彎又加上上坡
2.下坡(我最有疑問的地方)：
說法一：直接用低速檔2檔下坡
說法二：切換成"OD off"下坡
說法三：切換成"OD off"，用2檔下坡
→哪種比較安全、省油、不傷車
→如果是下坡行進中，要換低速檔或切OD檔，依序的步驟要如何進行？需含住煞車嗎？
說法一跟二基本上是同樣的
因為檔位排在二檔不會進到第三檔所以OD開與關結果是一樣的
最安全的方法是排二檔下山想要減速放開油門就可以了
最省油的方法是排D檔OD開一路滑下山;不過可能永遠下不了山
下坡行進中如感覺車速過快需常常踩煞車,
如果檔位在D檔,就先減速然後在關OD;
若感覺車速還是太快,也是先踩煞車再排二檔
如果不先減速就排低速檔
引擎轉速會突然增加會有超轉的可能
對引擎比較不好,雖然機率很小
現在的車前輪都是通風碟
比較不會因過熱而導致煞車失靈
若下坡時煞車沒衰退的話一路D檔下去也行
不過要注意煞車效能喔
2008-01-20 00:53:30 補充：
安全第一

By Sandy
at 2008-01-23T23:20

自排車上坡時是可以使用D檔一路到底,因為在動力不足時只要油門踩重一點就會自行降檔了,而在下坡時就一定要依照道路的坡度打入低速檔行駛,自排的車如果遇到比較抖一點或是長一點的下坡路段最好是使用2檔來行駛,因為3檔的引擎煞車力量比較不足,而除非是像3 40度以上的下坡路段才使用1檔,不然的話是不需要用到1檔的,而O/D OFF就是使變速箱降到3檔增加動力使用的,這通常是在超車時使用,而打O/D檔並不需要踩煞車而是直接按O/D鈕就可以了
2008-01-21 22:06:13 補充：
所以行進間要換低速檔或是按下OD檔
只要稍微減速就行了嗎
------------------------------------------------------------------
是的!

從新竹如何往雪山隧道

By Dorothy
at 2008-01-19T00:00

請問從新竹市該如何開車前往雪山隧道到宜蘭
還有開800cc的小車可以上雪山隧道嗎?
謝謝~!
Update:
非常感� ...

阿里山之旅

By Necoo
at 2008-01-18T00:00

速急~請大大們用心回答
預計1/25~1/27和朋友去阿里山三天兩夜
由於我們沒有去過阿里山所以完全沒有概念

Read more: 阿里山之旅

VIOS跑山路換檔及OD檔使用方法 - 開車

All Comments

Related Posts

從新竹如何往雪山隧道

阿里山之旅

闖紅燈肇事後賠償責任的問題

交通意外~不合理的賠償方式

開車從新竹到屏東