VR200擋車問題找台中~哈特佛家族一起討論一起騎車的 - 保養
By Ula
at 2008-07-16T00:00
at 2008-07-16T00:00
Table of Contents
(找台中~哈特佛家族一起討論一起騎車的)
我是一個剛入手的擋車的新人 ㄏㄏ
因為買了 一台算是中古 也非中古的擋車
那就是 vr200 在網路及陸上 很少人騎
因為現在的人 都比較哈 也狼系列的
我180cm 說實在騎那個 有點嫌過小台
所以 我就買了這台 有點大的vr200
不過 聽說他設計 不良到底是真的嗎?
問了很多人都說有問題
那他省油嗎? 我看他是200cc 應該比也狼號油吧
保養方面~我有看知識很多迪 所以感謝網友的熱情寫出分享
希望有擋車vr系列的人可以多多分享
因為 我鋼入手一切都還不熟 但是 至少~我學會騎了 ㄏㄏ
呆..
ps |:給了少點數 我是第一次問 邁阿內 給點機會吧>"<
我是一個剛入手的擋車的新人 ㄏㄏ
因為買了 一台算是中古 也非中古的擋車
那就是 vr200 在網路及陸上 很少人騎
因為現在的人 都比較哈 也狼系列的
我180cm 說實在騎那個 有點嫌過小台
所以 我就買了這台 有點大的vr200
不過 聽說他設計 不良到底是真的嗎?
問了很多人都說有問題
那他省油嗎? 我看他是200cc 應該比也狼號油吧
保養方面~我有看知識很多迪 所以感謝網友的熱情寫出分享
希望有擋車vr系列的人可以多多分享
因為 我鋼入手一切都還不熟 但是 至少~我學會騎了 ㄏㄏ
呆..
ps |:給了少點數 我是第一次問 邁阿內 給點機會吧>"<
All Comments
By Susan
at 2008-07-20T08:46
at 2008-07-20T08:46
不過在下的是VR150Z道路版
已經騎7年了...
如果你不想大幅改車
也不在路上跟人拼極速
那麼VR200相當好
主要是基本車身架構完全Copy本田的XLR125
搖臂有連桿結構
設計是相當可靠的
比起「狼、KTR」甚至酷龍
在結構上都成熟多了...
VR200改變的地方有二
一是車架略做變動
以適合加了平衡軸的引擎
二是引擎採用了三十年以上歷史的OHV型
(不是XLR125原有的OHC)
再增加油冷與平衡軸設計
所以傾向扭力型
轉速不高
不過上坡很能「爬」
低轉速就很有力了
油冷也增加了可靠度....
最大的好處是...比較不會被偷
若要挑剔
還是零件的品質較為不均
比不上進口車
不過台灣生產所有檔車的零件品質都一樣差
所以不是問題
問題是哈特佛市佔較低
車行通常不會備料
臨時故障要維修
都要等車行叫料...甚至叫不到料可修
這是比較麻煩的
所以平時就要固定保養
不要等有問題了才修理很麻煩....
固定的保養大概就是
1000公里換一次機油
每200公里保養鍊條一次
(如果是油封鍊請用不傷橡膠油封的油質)
定期給所有活動部件上油潤滑
定期檢視煞車皮的損耗
油門線或離合器線若覺得有異就請更換
外面很難叫
還有...別摔車
大概就不會有什麼問題了
在下摔得很兇
換過車台、前叉、後搖臂
改了200曲軸汽缸變速齒
還有17吋前後鋁圈(後框是Excel寬3.5吋)
比較像小街車(或是Motar滑胎車)
馬力尾速都不差
操控感一流
山道追400嚇嚇叫
這是狼或KTR甚至酷龍都做不到的....
分數不重要...大家做個朋友
VR是部好車
好好的愛惜她吧...!
2008-07-24 13:12:14 補充:
不好意思...在下住台北~
By Poppy
at 2008-07-20T08:56
at 2008-07-20T08:56
By Sierra Rose
at 2008-07-17T01:38
at 2008-07-17T01:38
200 9萬6
150 好像是7萬多
不過200比150 多了平痕軸
安全多了
By Anthony
at 2008-07-18T17:47
at 2008-07-18T17:47
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