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根據目前所掌握的訊息顯示,代號為VW631的全新Phaeton將採用由AUDI打造的車體架構,
並且大量採用AUDI旗下的輕量化鋁合金車身結構科技,同時整體外形將更具有動態感,同
時為了因應節能減碳環保潮流,將會增加Plug-In Hybrid插電式油電複合動力車型。
不過未來Phaeton除了在一般房車車型外,是否會推出如Coupe、Combi等不同的車型目前
仍有待觀察,不過VW似乎打算修正Phaeton的市場策略,其中在市場定位上,將避開與同
集團的AUDI A8正面衝突,但是仍位於AUDI A6之上,而在售價方面,也將會低於現行市面
上的Phaeton。而在動力配備方面,除了Plug-In Hybrid插電式油電複合動力外,也將會
有直列四缸引擎與高輸出的六缸引擎的選項。
而嚴格說起來,現行Phaeton最大的問題仍是在於市場定位,除了與同集團下更強大的A8
強碰外,面對其他打造豪華車款行之有年的品牌,如M-BENZ、BMW、JAGUAR或是LEXUS更是
討不到半點便宜,可謂是多面圍殺之勢,不過在經過原廠調整車款定位之後,是否能夠在
夾縫中找到生存的空間,就端看後續的發展了。
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從國外的網站來看
新的phaeton極有可能取消以往的大排氣量V8及W12引擎
這點從現行款TOUAREG取消幾款大排氣量引擎即可看出端倪
VW原廠大概也已經意識到了Phaeton定位和A8過於接近並不是件好事
個人比較好奇的是
目前Phaeton的價位和AUDI A6十分接近
若是大改款後
價格也許會壓到比Passat CC高一點點
VW原廠目前也沒有取消CC的打算
不知道新Phaeton的定位到底在哪
競爭對手又是誰?
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根據目前所掌握的訊息顯示,代號為VW631的全新Phaeton將採用由AUDI打造的車體架構,
並且大量採用AUDI旗下的輕量化鋁合金車身結構科技,同時整體外形將更具有動態感,同
時為了因應節能減碳環保潮流,將會增加Plug-In Hybrid插電式油電複合動力車型。
不過未來Phaeton除了在一般房車車型外,是否會推出如Coupe、Combi等不同的車型目前
仍有待觀察,不過VW似乎打算修正Phaeton的市場策略,其中在市場定位上,將避開與同
集團的AUDI A8正面衝突,但是仍位於AUDI A6之上,而在售價方面,也將會低於現行市面
上的Phaeton。而在動力配備方面,除了Plug-In Hybrid插電式油電複合動力外,也將會
有直列四缸引擎與高輸出的六缸引擎的選項。
而嚴格說起來,現行Phaeton最大的問題仍是在於市場定位,除了與同集團下更強大的A8
強碰外,面對其他打造豪華車款行之有年的品牌,如M-BENZ、BMW、JAGUAR或是LEXUS更是
討不到半點便宜,可謂是多面圍殺之勢,不過在經過原廠調整車款定位之後,是否能夠在
夾縫中找到生存的空間,就端看後續的發展了。
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從國外的網站來看
新的phaeton極有可能取消以往的大排氣量V8及W12引擎
這點從現行款TOUAREG取消幾款大排氣量引擎即可看出端倪
VW原廠大概也已經意識到了Phaeton定位和A8過於接近並不是件好事
個人比較好奇的是
目前Phaeton的價位和AUDI A6十分接近
若是大改款後
價格也許會壓到比Passat CC高一點點
VW原廠目前也沒有取消CC的打算
不知道新Phaeton的定位到底在哪
競爭對手又是誰?
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