VW GOLF GT - 歐洲車

我個人是不太推崇這種設計...
排氣量不大，硬是榨出來不小的馬力...
開起來的感覺我只能說很複雜...

我開過Cooper S，開過中改的IGT，開過裝B16的K8...
我的感覺是，有力是必然的....
但是實際上可以感覺引擎並不是那麼游刃有餘...
只要多加幾個變因，很明顯的可以感覺到引擎負擔加重...
夏天開個冷氣，馬上覺得動力小10%，拉轉慢15%...
車上坐四人，油門不多踩一點你會懷疑自己開的是不是同一台車...

而且上述我開的車子正好都有裝油溫表...
很明顯可以看出，上坡或載重一點時，如果還想拉個轉噴一下...
油溫上升的速度都比平時快，且油溫也較低負載的時候明顯高了許多...
我強調，此時只要敢踩油門，動力還是會出來，一樣是強而有力...
但是看著油溫表，溫度往上飆...
然後右腳很忠實的告訴你現在油門比平時深了許多...
縱使車子還是很有力，我還是摸摸鼻子開慢點...
因為我不想這樣操引擎...
這就是小排氣量引擎先天的劣勢...

隨便拿家裡的3.5L休旅車比一下的話...
我只能說它加速不怎麼快，極速也不怎樣...
但是不論是開冷氣還是滿載6~7人上山，我開著它都覺得很放心...
因為右腳以及引擎聲都告訴自己，這顆引擎現在可是輕鬆自在的運轉著...

※ 引述《DrBear (小立立嘎唷)》之銘言：
: 今天在壹週刊看到這台車的介紹
: 1.4的車子
: 又機械增壓又渦輪的
: 榨出170幾匹馬力
: 配上DSG
: 好心動
: 還省稅金
: 然後還說這樣會減少引擎損耗
: 這一點我就有點懷疑，這樣真的會比較不損耗嗎

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