VW Golf歐洲的市佔率逐年下滑,SUV成主流 - 歐洲車

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根據歐洲最新的新車銷售數據,C級距掀背車的霸主--福斯Golf在同級距的市佔率已經
連續兩年下滑,從2014年1月的21.33% 跌到2016年的18.37%,累計下跌幅度為14%,
逐年下跌的趨勢很明顯。

而同級對手的市佔率則是逐年上升,例如Peugeot 308和Opel Astra都增加不少,
不過這兩款車的銷售總額相加起來仍小輸Golf一些些。

{本文PTT圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/EuropeanCar/M.1456978005.A.BA9.html }


(圖) Golf在同級市佔率的走勢圖,比例逐年減少,下滑趨勢明顯
http://i.imgur.com/8uecGxt.jpg
(source: JATO Dynamics Limited)

(註: Opel Astra剛拿到2016年 ECOTY歐洲風雲車,今年銷售熱烈可期,
如果再計入2014 ECOTY Peugeot 308,今年這兩款車加起來可能會超越Golf。)


「C級掀背車市場逐年萎縮」

報導中也提到,歐洲購車文化正在改變當中,SUV和Crossover跨界休旅車成為主流,
銷售量大幅上升,同時也壓縮到C級距掀背車市場,Compact掀背車市佔率已滑落到18.7%,
在所有級距裡只排第三。

(註: 歐洲福特的改革計畫,打算砍掉Ford Galaxy等所有的MPV車型,改用四款SUV來取代。)

「休旅車在歐洲崛起」

歐洲2015全年新車銷售量高達1420萬輛,是金融海嘯以來的新高。

去年歐洲銷售量增幅最大的四款車,Fiat 500X 、Jeep Renegade、Renault Kadjar和VW Passat,
前三款都是休旅車,顯示歐洲汽車消費文化已經轉變了。

品牌銷售冠軍是VW,共賣出172萬輛,市佔率12.11%。其次是Ford,雷諾第三,Opel第四

(註: 雖然去年歐洲車市銷售量創新高,但VW去年銷售卻微幅下跌,反觀Ford和Opel銷售量成長很多。)


附錄: 西歐五國,英德法義西 C級距汽車銷售變化走勢圖

(圖) 英國C級距銷售量 變化走勢圖 Focus > Golf > Astra > Octavia = Seat Leon
http://i.imgur.com/XCsoPG2.jpg

(圖) 法國C級距銷售量 變化走勢圖 308 > Golf > Megane > Citroen C4 > Toyota Auris
http://i.imgur.com/9N9fZKG.jpg

(圖) 德國C級距銷售量 變化走勢圖 Golf >> Astra > Octavia > Focus = Seat Leon?
http://i.imgur.com/8alOEWP.jpg

(圖) 義大利C級距銷售量 變化走勢圖 Golf > Alfa Giulietta > 308 > Fiat Tipo > Focus
http://i.imgur.com/ihKG5dr.jpg

(圖) 西班牙C級距銷售量 變化走勢圖 Seat Leon > Golf > 308 > Astra > Toyota Auris
http://i.imgur.com/YjW8DVF.jpg
(source: JATO Dynamics Limited)


出處
Volkswagen Golf Share Dwindles on European Compact Segment
http://is.gd/udIzIE

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All Comments

Yuri avatarYuri2016-03-06
英國人這麼愛fOCUS
Steve avatarSteve2016-03-07
我以為這叫A級距 .....
Noah avatarNoah2016-03-11
有沒有各級距的走勢圖?
Frederic avatarFrederic2016-03-15
翻譯錯了 compact翻成C 那midsize fullsize不就是M跟F?
Heather avatarHeather2016-03-16
A級是Lupo,B級是Polo,所以C是Golf
Valerie avatarValerie2016-03-17
各級距怎麼分??...
Odelette avatarOdelette2016-03-21
原來早期德國(A00-D)跟現在歐盟級距分類不同
Steve avatarSteve2016-03-25
Audi 缺-A1-A3-A4-A6-A8
Iris avatarIris2016-03-27
BMW 缺-缺- 1- 3- 5- 7
A B C D E F
Sarah avatarSarah2016-03-30
剛好最近也把跑車換休旅了 哈…
Margaret avatarMargaret2016-04-01
樓樓上 A4跟3才是C級距不是嗎?
Queena avatarQueena2016-04-02
若已知Golf是C 就很好懂了
Rae avatarRae2016-04-05
VW自己的分級Golf是A型
Lydia avatarLydia2016-04-07
那Up!跟Polo是什麼?
Dorothy avatarDorothy2016-04-10
Polo是A0 UP是AA
Adele avatarAdele2016-04-13
原來golf真的是C(compact car);A4/3/C是D(Compact
Rebecca avatarRebecca2016-04-15
executive car)
Carolina Franco avatarCarolina Franco2016-04-19
看來現在分級越來越細了XD
Suhail Hany avatarSuhail Hany2016-04-22
比較好奇C級距這幾年下滑多少,還有前兩名是哪級
Agnes avatarAgnes2016-04-24
應該有B
Valerie avatarValerie2016-05-02
撿到一張圖 Fiat不愧小車專家 A級距佔兩名
Liam avatarLiam2016-05-04
Tom avatarTom2016-05-05
其中C級距銷售量比14年只增加5.8% 在市佔率下滑(20.6%
Dora avatarDora2016-05-09
原來現在歐盟有新的定義了
Olivia avatarOlivia2016-05-09
308台灣貴鬆鬆
Caroline avatarCaroline2016-05-10
等等,原圖是把所有大小SUV算在一起,然後贏過B和C級距 XXD
Donna avatarDonna2016-05-11
那應該把所有ABC的掀背車加總去比才公平吧
James avatarJames2016-05-13
也是 Captur到X5至少可以是打C、D、E級距
Charlie avatarCharlie2016-05-16
Captur跟Clio共用底盤應該是對B, Tiguan才是對C
Steve avatarSteve2016-05-20
學習了
Erin avatarErin2016-05-25
像 accord mazda6 要算哪個級距阿
Vanessa avatarVanessa2016-05-28
還有passat我覺得很難分 在D E之間
Charlie avatarCharlie2016-05-31
我覺得D級距是這幾年3er c class a4愈做愈大才跑出來的
Thomas avatarThomas2016-06-03
passat放D啊 wiki如此autocarpro也如此
Liam avatarLiam2016-06-06
查了歐盟新分級方式 SUV 全部通用 J-segment
Edith avatarEdith2016-06-09
我會對passat有疑問是因為 日系camry accord mazda6的
車格大小是跟5er E class差不多的 passat又常被認為跟
那幾台日系同車格 但是到歐系比又變成和3er c class比
怪怪的 尤其c class w204比civic9還短 passat明顯大一
John avatarJohn2016-06-10
那passat在跟日系車比的時候不就要跟civic corolla sent
ra比?
Kama avatarKama2016-06-14
我覺得是台灣市場規格不全所致吧. 另Camry等也是這兩代
Belly avatarBelly2016-06-19
被放大燈照比較久?以前有這麼接近3/C?
Edith avatarEdith2016-06-22
事接近5/E吧
Margaret avatarMargaret2016-06-26
上一代3/C很明顯車格是civic corolla無誤阿
Mason avatarMason2016-06-29
打錯了 自己也搞混了
Doris avatarDoris2016-07-01
會界線模糊是因為3er 這種車跑到4米7x 這種長度吧 不過這
長度真的還不錯 兼顧很多層面
Doris avatarDoris2016-07-02
沒有吧 Camry的軸距比3er還短 怎麼能達到5er ?
Susan avatarSusan2016-07-04
E90是比較小一點 但是也不至於算到跟以前Civic同級
如果要說 現代的3er比二三十年前的5er還大 這是沒錯
Quanna avatarQuanna2016-07-06
但是分級 還是以類似時代的車款相比 比較合適
Rae avatarRae2016-07-07
所以是看軸距嗎 我以為是看車長 camry 4850mm bmw 5er 4
879mm mazda6 4870mm accord 4880mm
Ethan avatarEthan2016-07-08
保桿隨便造型一做 車長就多30cm 這就升級了啊?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2016-07-08
不過現在可變底盤 連軸距也隨便拉......
Edith avatarEdith2016-07-09
3er 2633 mm
Cara avatarCara2016-07-11
Hm 看來看軸距有道理一點
Ula avatarUla2016-07-12
所以camry mazda6在歐洲也是D嘍
Daniel avatarDaniel2016-07-15
但是坐起來camry比5er大多了說...
Gary avatarGary2016-07-15
看軸距來分也怪怪的,後驅可以把前輪往車頭靠
Faithe avatarFaithe2016-07-19
像5er軸距就比A6還多不少 甚至3GT軸距都比A6還長
Jacky avatarJacky2016-07-20
因為歐洲沒有camry,是Avensis,跟Passat同級Camry本來就北美
Tom avatarTom2016-07-21
產物,大是一定的;高級品牌以前會有小車打大車現象,D就想成比
Liam avatarLiam2016-07-21
C高一級就是了,1跟Golf差不多同級(不考慮品牌),那比1高一級
Bethany avatarBethany2016-07-23
是3沒錯.
Kama avatarKama2016-07-26
不過一般討論上D以上就比較少用了,容易混亂
https://en.wikipedia.org/wiki/Car_classification
Olive avatarOlive2016-07-27
中間大表格可以稍微參考
Oliver avatarOliver2016-07-29
ABC segment主要是歐洲市場用法,不過C=Compact還蠻直觀的所
Yuri avatarYuri2016-07-31
以像在美國講C大概也能懂,但再上去就亂了...
Tracy avatarTracy2016-07-31
可以看表最左邊,歐洲的D在北美其實包括了入門高級車跟中型平
Annie avatarAnnie2016-08-03
價車,這就是我說的以前小打大現象,尤其像E46以前都不到4.5米
Kyle avatarKyle2016-08-03
Suv市佔持續壯大的話 歐洲遲早也要把四種分開了吧
Brianna avatarBrianna2016-08-05
台灣的Camry, Accord, Mazda 6到歐洲要分類到D Segment
. 因為會考慮這些車的人也會考慮上到C-Class, 3 Series
...等等
George avatarGeorge2016-08-08
一般做分析的時候是用軸距比,高級車是另外 歐美要分開
Edwina avatarEdwina2016-08-09
我是指用歐洲或是美國標準要分開