VW:Tesla具有優勢,因不需保護燃油車業績 - 價格

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來源:
https://goo.gl/rNHVau

VW CEO 在接受英國金融時報採訪時說:

“I think Tesla is doing a good job. They don’t have to care about the
legacy. They don’t have to care about the next generation of gasoline in
motors and so they can really focus on the future. It’s an advantage.”

"我認為Tesla 做的很好,而且他們沒有包袱。他們不需考慮下一代燃油車的事情,
所以他們可以真正專注在未來,這是一項優勢。"


“Some of our competitors have much more speed when it comes to software —
software deployment and capabilities where we are still lagging behind. But
we are good at scale and so we have a chance.”

"我們有一些對手在軟體方面的速度要快的多 — 像是軟體部署和一些我們仍落後
的能力,不過我們規模大的多,所以我們還有機會趕上。"

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VW CEO 在採訪當中講到了一件很重要的事情

傳統車廠在發展電動車時是有包袱在的,因為他們還必須考慮到自家燃油車的銷量

燃油車是傳統車廠的利基

如果把電動車做得夠好而且夠便宜到能夠對像Tesla 這種新創車廠造成競爭的話

那首先會受到威脅的反而是自家的同級燃油車車

但要是要讓自家燃油車仍有空間存活,那在價格以及性能上就不能做得太好

這樣又會讓自家的電動車無法與新創車廠競爭

所以陷入了兩難局面

除了像VW 這樣的大車廠,可以用規模來撐過這一段時間之外

其他規模較小的車廠可能就必須接受長痛不如短痛的做法

全面的盡早進入電動車時代

有多份報告顯示,最慢在2025年,電動車的平均成本就會比同級燃油車要來的低

Tesla 這次的降價算是又一次給了警訊,或許不需要到2025年就會發生

不過這對於消費者來說是好事

不管是想買電動車或燃油車也好,有競爭才會進步的更快

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https://i.imgur.com/X7FRNjn.gif

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All Comments

Mary avatarMary2019-03-04
嗯,說的好,牽一台回家吧!
Oscar avatarOscar2019-03-05
有競爭? 你意思是有人吃國家補助有人沒有這種嗎?
Dora avatarDora2019-03-10
看看光陽就知道了
Catherine avatarCatherine2019-03-15
可是NEVS沒有油車的壓力也生不出來鳥蛋阿...
Quintina avatarQuintina2019-03-15
等到15000-20000鎂,續航力超被喔破200mi 就有可能了。
Ula avatarUla2019-03-20
不是電車不能作得太好,而是油車也必須要投注資源
Gilbert avatarGilbert2019-03-24
VW利潤很大部分是售後服務 電車售後很難賺
Cara avatarCara2019-03-28
那是台灣的策略,吸收掉大部分關稅成本再從售後賺回來
但是歐洲是否也來這套很難講
Anonymous avatarAnonymous2019-03-28
電車售後可以賣電甚至賣廣告
Annie avatarAnnie2019-03-29
我也在想是否台灣電太便宜才讓tesla降價,因為售後成
本比別國低
Joseph avatarJoseph2019-03-30
如果如此,台灣政府一定會重新檢討電價,到時不只民生
Blanche avatarBlanche2019-04-01
或工業用電都可能漲
Vanessa avatarVanessa2019-04-05
T的股價基礎跟傳統車廠股價基礎不一樣,這才是頭痛地方
Erin avatarErin2019-04-08
別在催眠自己了,就像當初Nokia大家覺得只要推出
Robert avatarRobert2019-04-09
大螢幕沒有鍵盤的智慧型手機,UI弄漂亮點
Frederica avatarFrederica2019-04-13
問題是養的幾千人都不是這專業的,創新會被這些人抵死
Elma avatarElma2019-04-16
那油車廠會看油價調整車價?別傻了,神邏輯
Valerie avatarValerie2019-04-17
電太便宜和售服成本低有什麼關係?
Heather avatarHeather2019-04-21
一年前還嘴很開心 馬上又變做得很好了
Connor avatarConnor2019-04-21
特斯拉跳水除了佛心想不到別的解釋了
Yuri avatarYuri2019-04-22
VW原本還說tesla能做到的VW也能做到 還笑人家賣不出去
Yuri avatarYuri2019-04-25
中國特斯拉也大降價
Eden avatarEden2019-04-27
DYE大有沒有興趣分析一下TESLA這波操作阿...?
Dora avatarDora2019-05-01
簡單說就是沒辦法破而後立,接著就是不上不下,要死不
活的
Emily avatarEmily2019-05-06
那些大頭的想法很簡單,要是電車賣不好又打到自家油車
因為目前這些車廠電動車產品力明顯跟不上特斯拉
Hedy avatarHedy2019-05-10
這情況下自家電車開一個不上不下的價錢只是在自殺
Charlotte avatarCharlotte2019-05-15
叭叭 抗議特斯拉一個中國政策 台灣賣得比日本還便宜是不允許d
Elma avatarElma2019-05-19
降價很好 不過特前陣子裁了些物流人員 這是與降價有衝突的
Genevieve avatarGenevieve2019-05-24
特斯拉要負充電樁的維護成本,油車車廠不用開一間中油
公司去賣油
Agnes avatarAgnes2019-05-26
還有福斯說法其實很簡單,就是公司有太多科技樹分支要
點,不像特斯拉把所有資源全力投入電動車
Agatha avatarAgatha2019-05-27
不過的確用電成本與售後成本是否正相關只是我猜測
Donna avatarDonna2019-05-31
至於什麼怕電車競爭力超過自家油車的,那說法看看就好,
根本只是電車競爭力不夠才這樣說,就跟以前學校考試考
差然後說是林北其實很聰明只是不想讀書而已
Hedda avatarHedda2019-06-02
講那種屁話 燃油車都給你賣幾年了 不賺錢是你家的事
Queena avatarQueena2019-06-03
怎麼不說你兼賣燃油車 可以兩邊賺 有優勢 怎不說這樣?
Eartha avatarEartha2019-06-07
如果沒爆造假事件福斯還在爽賺
Blanche avatarBlanche2019-06-10
有競爭才有進步+1 台灣車市就是個沒競爭的地方
Olga avatarOlga2019-06-11
有競爭才有進步xD
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2019-06-13
這個理由完全符合國內三家機車廠
Ingrid avatarIngrid2019-06-18
什麼邏輯上的謬誤? Saab有油車的經驗跟技術
Frederica avatarFrederica2019-06-20
被收購後油車停產 完全不需要考慮油車的銷量