VW召回更新柴油車 卻讓NOx排放量超標25% - 休旅車
By Harry
at 2016-07-09T18:49
at 2016-07-09T18:49
Table of Contents
福斯集團的柴油造假事件,在歐洲波及到850萬輛柴油車,
其中有370萬輛車,福斯已經研發出符合法規的修正版軟體,
VAG正在召回這370萬輛車回原廠更新了。
照理來說,在召回更新軟體之後,會改善車輛的廢氣的污染排放量,
但義大利一個民間團體的測試證明事實並非如此,有的車反而變得更不環保。
(本文PTT網頁圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1468061352.A.A7A.html )
義大利有一個消費者團體Altroconsumo,他們請專家在實驗室的滾輪上,
用歐盟規定的測試法實測一台Audi Q5 2.0TDI EU5五期柴油休旅車。
結果發現在軟體更新之後,這台Q5的NOx排放量反而比原先更多,還超出EU5標準25%,
Q5退步成EU4四期車。
根據Audi官方數據,Q5在更新之前,它的NOx排放量是129mg/km,
有符合EU5五期180mg/km的標準,
但Q5在更新之後,NOx排放量反而增加到225.5mg/km,沒有達到EU5五期標準。
(圖) 這台受測Audi Q5的NOx排放數據圖。
http://i.imgur.com/HcdCUhh.jpg (source: Altroconsumo.it)
他們在實驗室的滾輪上,用歐盟規定的測試法,
測出Q5在軟體更新之後的NOx排放量為225.5mg/km,不符合歐盟5期標準(180mg/km)。
超標25%。
(圖) 他們在實驗室的滾輪上,測試Q5的NOx排放量。
http://i.imgur.com/KnyKzQ4.jpg
(圖) Q5的排氣管接上實驗儀器
http://i.imgur.com/CddfWMr.jpg (source: Altroconsumo.it)
(圖) 實驗室的電腦銀幕,顯示車輛速度變化曲線圖,這應該是NEDC指令測試法。
http://i.imgur.com/2nkDt18.jpg
(source: Altroconsumo.it)
歐洲消費者組織(The European Consumer Organisation, BEUC)
是一個由歐洲各地的消費者團體所組成的大型組織,
這次幫Q5實測的義大利消費團體Altroconsumo也是BEUC的成員之一。
BEUC的大頭目Monique Goyens表示,福斯之前聲稱說,歐洲的柴油車,只要靠軟體更新
就能解決排氣造假問題,
所以福斯不需要像在美國一樣,去賠償歐洲受害車主$5000到1萬美元。
現在這個理由根本就站不住腳,福斯必須要賠償歐洲受害車主。
This excuse now seems to be built on sand.
VW must compensate European consumers.
他說,「消費者想要100%確定,在召回更新後,廢氣污染排放量不會超過法定標準。」
義大利消費者團體Altroconsumo也開團了,他們持續徵求受害車主,發起集體行動,
要向福斯索討車價15%的賠償金 (大約是車價的1/7)。
在其他歐洲國家,如荷蘭和比利時,也傳出有消費者團體想要向福斯索討應有的賠償金
。
不過福斯集團的CEO Matthias Mueller已經說了,他們不會賠償歐洲車主,
因為即使不是數學家也算的出來,任何一種賠償歐洲車主的天價方案都會壓垮整個福斯
集團。
“You don't have to be a mathematician to realize that compensation at
arbitrarily high levels would overwhelm Volkswagen,” he said.
(圖) 義大利Audi給的小禮物,感謝回廠更新軟體的車主。
好像是Audi鑰匙造型的USB讀卡機和記憶卡。
http://i.imgur.com/JeJiXPV.jpg
(圖) 在義大利,召回更新軟體,過程費時約40分鐘
http://i.imgur.com/IESsFsC.jpg
[影片] 義大利消費者團體的Audi Q5排放測試報導
https://youtu.be/4BlwL_7gSgk
延伸閱讀
福斯排廢醜聞 美國和解金150億美元 (約新台幣4,860億元)
http://finance.technews.tw/2016/06/29/volkswagen-us-authority-deal/
No Payout For Rigged Diesel Owners In Europe, Says VW CEO
https://is.gd/zNPD4x
出處
VW's diesel fix for Audi Q5 makes NOx worse, consumer group says
https://is.gd/vWJUco
[BEUC] VW scandal: fix for defeat device is a fudge
修復造假裝置是一場騙局
https://is.gd/nBDnNr
--
其中有370萬輛車,福斯已經研發出符合法規的修正版軟體,
VAG正在召回這370萬輛車回原廠更新了。
照理來說,在召回更新軟體之後,會改善車輛的廢氣的污染排放量,
但義大利一個民間團體的測試證明事實並非如此,有的車反而變得更不環保。
(本文PTT網頁圖文好讀版 https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1468061352.A.A7A.html )
義大利有一個消費者團體Altroconsumo,他們請專家在實驗室的滾輪上,
用歐盟規定的測試法實測一台Audi Q5 2.0TDI EU5五期柴油休旅車。
結果發現在軟體更新之後,這台Q5的NOx排放量反而比原先更多,還超出EU5標準25%,
Q5退步成EU4四期車。
根據Audi官方數據,Q5在更新之前,它的NOx排放量是129mg/km,
有符合EU5五期180mg/km的標準,
但Q5在更新之後,NOx排放量反而增加到225.5mg/km,沒有達到EU5五期標準。
(圖) 這台受測Audi Q5的NOx排放數據圖。
http://i.imgur.com/HcdCUhh.jpg (source: Altroconsumo.it)
他們在實驗室的滾輪上,用歐盟規定的測試法,
測出Q5在軟體更新之後的NOx排放量為225.5mg/km,不符合歐盟5期標準(180mg/km)。
超標25%。
(圖) 他們在實驗室的滾輪上,測試Q5的NOx排放量。
http://i.imgur.com/KnyKzQ4.jpg
(圖) Q5的排氣管接上實驗儀器
http://i.imgur.com/CddfWMr.jpg (source: Altroconsumo.it)
(圖) 實驗室的電腦銀幕,顯示車輛速度變化曲線圖,這應該是NEDC指令測試法。
http://i.imgur.com/2nkDt18.jpg
(source: Altroconsumo.it)
歐洲消費者組織(The European Consumer Organisation, BEUC)
是一個由歐洲各地的消費者團體所組成的大型組織,
這次幫Q5實測的義大利消費團體Altroconsumo也是BEUC的成員之一。
BEUC的大頭目Monique Goyens表示,福斯之前聲稱說,歐洲的柴油車,只要靠軟體更新
就能解決排氣造假問題,
所以福斯不需要像在美國一樣,去賠償歐洲受害車主$5000到1萬美元。
現在這個理由根本就站不住腳,福斯必須要賠償歐洲受害車主。
This excuse now seems to be built on sand.
VW must compensate European consumers.
他說,「消費者想要100%確定,在召回更新後,廢氣污染排放量不會超過法定標準。」
義大利消費者團體Altroconsumo也開團了,他們持續徵求受害車主,發起集體行動,
要向福斯索討車價15%的賠償金 (大約是車價的1/7)。
在其他歐洲國家,如荷蘭和比利時,也傳出有消費者團體想要向福斯索討應有的賠償金
。
不過福斯集團的CEO Matthias Mueller已經說了,他們不會賠償歐洲車主,
因為即使不是數學家也算的出來,任何一種賠償歐洲車主的天價方案都會壓垮整個福斯
集團。
“You don't have to be a mathematician to realize that compensation at
arbitrarily high levels would overwhelm Volkswagen,” he said.
(圖) 義大利Audi給的小禮物,感謝回廠更新軟體的車主。
好像是Audi鑰匙造型的USB讀卡機和記憶卡。
http://i.imgur.com/JeJiXPV.jpg
(圖) 在義大利,召回更新軟體,過程費時約40分鐘
http://i.imgur.com/IESsFsC.jpg
[影片] 義大利消費者團體的Audi Q5排放測試報導
https://youtu.be/4BlwL_7gSgk
延伸閱讀
福斯排廢醜聞 美國和解金150億美元 (約新台幣4,860億元)
http://finance.technews.tw/2016/06/29/volkswagen-us-authority-deal/
No Payout For Rigged Diesel Owners In Europe, Says VW CEO
https://is.gd/zNPD4x
出處
VW's diesel fix for Audi Q5 makes NOx worse, consumer group says
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