W209改裝Kleemann增壓的慘痛經驗 - 歐洲車

W209 320是今年過年前入手的，因為自己一直很喜歡W208/209，從
當年看到W208擔綱演出F1的safety car時就深深愛上了她，因此這
次在因緣際會之下，剛好有機會入手W209，真的可說是夢想成真。

車子入手之後倒也一切順利，除了副座電動頭枕小問題(前車主已
代為處理好)以及門把的keyless go秀斗(這點被前車主唬過了，沒
辦法，誰叫我沒開過keyless go的車子)之外，這台車車況倒還
真的不錯，開到目前可說是一切順利。

(順帶一提，網路或是店家長可以看到自辦進口的B中古車，價錢
便宜不少，但可是有著一定的風險，有板友有興趣的話下次再提)

車子入手之後，在學長車友的介紹之下，我向另一位車友買了
Kleemann V6新款增壓套件，成交價大概是原售價的一半，原本我想
花個一點點錢就可以獲得近於C32 AMG的馬力，超過W209 CLK500
的表現，又是名廠套件，應該很有保障才是。

沒想到，裝了套件後才是惡夢的開始......

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在裝上Kleemann套件的過程之中，我和店家之間(文林北路某號稱
專改MB和AMG的店家)就已經陸續有小摩擦，這些都且略下不表；
總之，在延宕了兩三個星期之後，我的車總算在一月底交車了。
儘管還帶著店家堅稱正常的聲音(其他車友說，這算小聲的?)
於是在農曆年過後，我就開開心心地開著車，載著閃光南下台南
吃有名的台南小吃去。

沒想到車過台中，開始在方向盤右打時出現奇怪的聲音，到了台南，
一下高速公路，老天啊，那聲音已經比一台Dio還吵了。
於是在很不愉快的情況下結束了旅程，直奔台北店家找尋解答。

回到了台北的店家，早上等到快晚上，老闆才姍姍來遲，卸下了增
壓器前方帶動的普立盤、軸承和軸心、襯套外殼，說我的軸承已經
磨損有間隙，不能再用。

當場我也不能怎麼辦，只好問老闆，你們幫我問訂一隻的價錢，
看多少錢再說。

老闆說，這種零件沒得買，只能點焊幫我解決。

經過了一番爭論之後，最後是以點焊收場，而且還點焊了兩次，
因為第一次點焊完，我剛要開走時，點焊的地方又爆了......
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過了兩個星期，車又爆了，無敵大的聲音又跑了出來。
這間店家離我住處又實在有點遠，老闆又不接我電話，只好把車委請
之前幫我修Corsa的車廠處理(就是板上大家說的阿生)。

阿生很細心，沒碰過的也不敢亂動，他把我的增壓器小心拆下，受損
部份寄回代理商處理，才發現:當初店家居然直接用電焊把我的軸心和
軸承焊在一起!!
也因為被這麼惡搞，原本幾千塊換個軸承就能解決的東西，被搞的
整個座和襯套都磨壞了，只能花了幾萬元從瑞典寄新品過來。
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事後原店家當然死不認錯，我也找了蘋果日報，他們甚至也幫我介紹了
中華民國汽車修理同業公會，只是想到後續的鑑定費用和律師費，高達
六位數，實在也很令人無奈。

說真的，po在ptt對店家實在不痛不癢，我如果真要討個什麼公道，
去m2或是mbcb post效果應該大得多，po在這邊只是想跟大家經驗
交流一下，說真的，大家誰不想要技術好、收費實在的店家，也都
很樂於長久和這樣的店家打交道，為什麼就是有人想不通要貪圖近
利呢，唉!


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