[圖多廢話多慎入]
大叔我大概在去年夏天的時候，剛好把一台W124-E320摸熟摸透後，讓給一位好車友繼續
征戰，大概是天氣熱蚊子又多，心裡癢癢地在想，w210身為E系列第一台搭配電子變速箱
及V6的車款，究竟跟機械4AT是不是差很多？
就這樣，開始在FB的Market亂逛，看到一台丟在車行賣的外匯E320，看車後當天殺個價，
就成交了。
是的，2019年夏天，我花了6萬5千元，買下了我的第一台里程8萬9千公里：
1999年W210－E320AVANTGARDE。
這是一台賓士代號w210的E-class，前期外觀搭配著第一顆V6-3200cc引擎
，224HP馬力及代號722.6五速電子變速箱的賓士。
在那個剛好介於電子設備與機械設備的轉換期、戴姆勒收購克萊斯勒後的妥善率黑暗期，
其實環保材質的大量使用真的會讓人猶豫該不該玩w124以後的車款，
但在我擁有的這一年半來，除了服役21年的壓縮機炸掉以外，頂多是大燈環保線組分解(
自行包線)影響安全性外，這台w210可以說十分稱職地當我老婆的代步車。
趁著剛從塔塔加爬山下來洗好車的時候，分享一下（圖多請斟酌）
[外觀]
從方正的w124改為圓潤的雙圓燈，也開啟了後續w210小改、w211、w212的樣式
對於喜歡124的我其實一開始覺得蠻醜的，但可能是頂規AVANTGARDE的關係，
搭配著原廠運動化短彈簧及低底盤設定，整體氛圍看久沒帥的XD
車頭撘載原廠4顆前雷達+賓士第一台HID頭燈(選配)+大燈清洗器(選配)
https://imgur.com/cOU3bxp
https://imgur.com/yUyC2b5
車側與一般w210只差在短彈簧的高度及AVANTGARDE的16吋鋁圈
https://imgur.com/EcG8z0p
https://imgur.com/ZZGolvD
https://imgur.com/DTpwpRX
車尾已經被我改成後期尾燈樣式，因為我實在受不了原車的尾燈，醜到不行...。
https://imgur.com/HxzvLxc
E320的銘牌(稅金哭哭)+原廠倒車雷達(選配)
https://imgur.com/iC1lXRL
[內裝]
身為一般排氣量的高階車款，全車鳥眼木飾板相較於一般常見的核桃木(有人覺得老氣)，
看起來真的年輕很多。
W210因為是大量引進當年賓士科技結晶的車型，
相較於w124而言，在安全配備及實用配備上都多非常多。
幾年前在PTT上常看到鄉民們對國產車的主被動安全還在酸的時候，
不禁讓大叔覺得買這台w210真的是屌打幾年前的國產車NNNN條街~
－全車8氣囊+ASR巡跡防滑+BAS剎車力輔助系統+定速/限速裝置－
在1999年就幾乎是賓士車的標配了
去年剛牽車時才8w9KM，經過一年半已經來到11.5萬KM了。
當時看了一下內裝的感覺，我直覺上里程應該是真的
https://imgur.com/qd5CMif
前後雷達顯示器，這也是我當年選車的第一因素，因為大叔停車技術蠻差的
https://imgur.com/7IalpqQ
另外這台車是歐規外匯新車，因應歐洲氣候標配了四座電暖座椅(還會作動不是好看的XD)
但為了因應實用性，還是改掉原廠音響換成外接小米藍芽
搭載我超喜歡的722.6變速箱，有著W/S雙模式(雪地跟標準)
https://imgur.com/a3blamT
駕駛座充氣腰靠裝置+ASR開關+倒車雷達開關+後箱開關及杯架
https://imgur.com/EILZukV
三組記憶電動椅(好的XD通病會發瘋)+四向方向盤調整
https://imgur.com/X8OiIiW
鳥眼木方向盤+真皮座椅(一年半的使用也是有傷痕的...)
https://imgur.com/MHJCdMD
副駕也是三組記憶電動椅+氣囊位置
https://imgur.com/nUi4XMu
玻璃天窗+室內燈模組
另外後照鏡有著自動防炫功能及隱藏在前檔上的自動雨滴感應器，
下雨會自己刷，但毛毛雨的時候刷太頻繁，被我拔掉了
https://imgur.com/aS6HJCe
寬敞的後座+實用的杯架(講到杯架就是w124車主的痛了QQ)
https://imgur.com/KvH7BZ0
https://imgur.com/Ntq3xLz
後座電熱椅，後座出風口在210以後的年代都已經是標配了
https://imgur.com/eGFv4te
https://imgur.com/8zdYR7t
最後則是後行李箱及後期的LED第三煞車燈
https://imgur.com/xvhXQ4J
https://imgur.com/MHJCdMD
最後說說使用心得
https://imgur.com/VT2AT80
一片乾淨的引擎室是一位愛車人的基本
不得不說代號M112.941的V6引擎真的十分迷人，絕配上5速電子AT及電子油門
它跳脫了過去w124的直6猛爆直接的加速感，也不像當時BMW犀利的換檔熱血感，
一顆大排氣自然進氣的V6，就是給你一股溫和卻源源不絕的動力，
在平常代步的情況下，高速超車十分輕鬆，
以我平常使用不操車的情況，油門很少踩超過1/3，更不要說如果想要順順的上到150格以
上，其實只需要含在1/4油門就穩穩往上衝；
而市區代步也跳脫過去124的拉索式油門的沉重感，起步輕快到會以為自己在開國產車，
也因為整體開起來太舒適了，我老婆很愛，但身為熱愛124的大叔，我還是比較熱愛我的
300ce。
附上我最近幾桶油的油耗
https://imgur.com/gMdHMMv
耗油嗎？我覺得還好，這是一台21年又3,200cc又224匹的老車耶，平均都在10以上
除了優點以外，畢竟是台超過20年的老賓士，鄉民們很愛酸的裝B，
w210就像之前提到的不夠純熟的電子技術，
及當年環保法規逼迫車廠使用大量環保材質的背景下，
門板扣子脫落、天蓬脫膠、內裝黏黏的等環保爛貨外，都是入手的隱憂；
而關於電子設備的老舊，我覺得前期w210的妥善率遠優於00年小改後的w210，
後期的w210常見的儀表顯示故障、電腦診斷系統或是前保桿斷腳的設計，真的很瞎，也很
容易破壞整車的質感。
因此我自己的心得是，小改前的w210，
以現在w210的中古車價在車友間其實幾乎來到歷史新低的情況下，
妥善率跟CP值應該要爆了。
剛從塔塔加輕鬆下莊XD
https://imgur.com/1o8aWep
但我還是最愛我的300ce24!!!!!
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大叔我大概在去年夏天的時候，剛好把一台W124-E320摸熟摸透後，讓給一位好車友繼續
征戰，大概是天氣熱蚊子又多，心裡癢癢地在想，w210身為E系列第一台搭配電子變速箱
及V6的車款，究竟跟機械4AT是不是差很多？
就這樣，開始在FB的Market亂逛，看到一台丟在車行賣的外匯E320，看車後當天殺個價，
就成交了。
是的，2019年夏天，我花了6萬5千元，買下了我的第一台里程8萬9千公里：
1999年W210－E320AVANTGARDE。
這是一台賓士代號w210的E-class，前期外觀搭配著第一顆V6-3200cc引擎
，224HP馬力及代號722.6五速電子變速箱的賓士。
在那個剛好介於電子設備與機械設備的轉換期、戴姆勒收購克萊斯勒後的妥善率黑暗期，
其實環保材質的大量使用真的會讓人猶豫該不該玩w124以後的車款，
但在我擁有的這一年半來，除了服役21年的壓縮機炸掉以外，頂多是大燈環保線組分解(
自行包線)影響安全性外，這台w210可以說十分稱職地當我老婆的代步車。
趁著剛從塔塔加爬山下來洗好車的時候，分享一下（圖多請斟酌）
[外觀]
從方正的w124改為圓潤的雙圓燈，也開啟了後續w210小改、w211、w212的樣式
對於喜歡124的我其實一開始覺得蠻醜的，但可能是頂規AVANTGARDE的關係，
搭配著原廠運動化短彈簧及低底盤設定，整體氛圍看久沒帥的XD
車頭撘載原廠4顆前雷達+賓士第一台HID頭燈(選配)+大燈清洗器(選配)
https://imgur.com/cOU3bxp
https://imgur.com/yUyC2b5
車側與一般w210只差在短彈簧的高度及AVANTGARDE的16吋鋁圈
https://imgur.com/EcG8z0p
https://imgur.com/ZZGolvD
https://imgur.com/DTpwpRX
車尾已經被我改成後期尾燈樣式，因為我實在受不了原車的尾燈，醜到不行...。
https://imgur.com/HxzvLxc
E320的銘牌(稅金哭哭)+原廠倒車雷達(選配)
https://imgur.com/iC1lXRL
[內裝]
身為一般排氣量的高階車款，全車鳥眼木飾板相較於一般常見的核桃木(有人覺得老氣)，
看起來真的年輕很多。
W210因為是大量引進當年賓士科技結晶的車型，
相較於w124而言，在安全配備及實用配備上都多非常多。
幾年前在PTT上常看到鄉民們對國產車的主被動安全還在酸的時候，
不禁讓大叔覺得買這台w210真的是屌打幾年前的國產車NNNN條街~
－全車8氣囊+ASR巡跡防滑+BAS剎車力輔助系統+定速/限速裝置－
在1999年就幾乎是賓士車的標配了
去年剛牽車時才8w9KM，經過一年半已經來到11.5萬KM了。
當時看了一下內裝的感覺，我直覺上里程應該是真的
https://imgur.com/qd5CMif
前後雷達顯示器，這也是我當年選車的第一因素，因為大叔停車技術蠻差的
https://imgur.com/7IalpqQ
另外這台車是歐規外匯新車，因應歐洲氣候標配了四座電暖座椅(還會作動不是好看的XD)
但為了因應實用性，還是改掉原廠音響換成外接小米藍芽
搭載我超喜歡的722.6變速箱，有著W/S雙模式(雪地跟標準)
https://imgur.com/a3blamT
駕駛座充氣腰靠裝置+ASR開關+倒車雷達開關+後箱開關及杯架
https://imgur.com/EILZukV
三組記憶電動椅(好的XD通病會發瘋)+四向方向盤調整
https://imgur.com/X8OiIiW
鳥眼木方向盤+真皮座椅(一年半的使用也是有傷痕的...)
https://imgur.com/MHJCdMD
副駕也是三組記憶電動椅+氣囊位置
https://imgur.com/nUi4XMu
玻璃天窗+室內燈模組
另外後照鏡有著自動防炫功能及隱藏在前檔上的自動雨滴感應器，
下雨會自己刷，但毛毛雨的時候刷太頻繁，被我拔掉了
https://imgur.com/aS6HJCe
寬敞的後座+實用的杯架(講到杯架就是w124車主的痛了QQ)
https://imgur.com/KvH7BZ0
https://imgur.com/Ntq3xLz
後座電熱椅，後座出風口在210以後的年代都已經是標配了
https://imgur.com/eGFv4te
https://imgur.com/8zdYR7t
最後則是後行李箱及後期的LED第三煞車燈
https://imgur.com/xvhXQ4J
https://imgur.com/MHJCdMD
最後說說使用心得
https://imgur.com/VT2AT80
一片乾淨的引擎室是一位愛車人的基本
不得不說代號M112.941的V6引擎真的十分迷人，絕配上5速電子AT及電子油門
它跳脫了過去w124的直6猛爆直接的加速感，也不像當時BMW犀利的換檔熱血感，
一顆大排氣自然進氣的V6，就是給你一股溫和卻源源不絕的動力，
在平常代步的情況下，高速超車十分輕鬆，
以我平常使用不操車的情況，油門很少踩超過1/3，更不要說如果想要順順的上到150格以
上，其實只需要含在1/4油門就穩穩往上衝；
而市區代步也跳脫過去124的拉索式油門的沉重感，起步輕快到會以為自己在開國產車，
也因為整體開起來太舒適了，我老婆很愛，但身為熱愛124的大叔，我還是比較熱愛我的
300ce。
附上我最近幾桶油的油耗
https://imgur.com/gMdHMMv
耗油嗎？我覺得還好，這是一台21年又3,200cc又224匹的老車耶，平均都在10以上
除了優點以外，畢竟是台超過20年的老賓士，鄉民們很愛酸的裝B，
w210就像之前提到的不夠純熟的電子技術，
及當年環保法規逼迫車廠使用大量環保材質的背景下，
門板扣子脫落、天蓬脫膠、內裝黏黏的等環保爛貨外，都是入手的隱憂；
而關於電子設備的老舊，我覺得前期w210的妥善率遠優於00年小改後的w210，
後期的w210常見的儀表顯示故障、電腦診斷系統或是前保桿斷腳的設計，真的很瞎，也很
容易破壞整車的質感。
因此我自己的心得是，小改前的w210，
以現在w210的中古車價在車友間其實幾乎來到歷史新低的情況下，
妥善率跟CP值應該要爆了。
剛從塔塔加輕鬆下莊XD
https://imgur.com/1o8aWep
但我還是最愛我的300ce24!!!!!
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