wastegate to MBC(調壓閥)的接法 - 汽車改裝

※ 引述《bilinear (太甜的東西有毒)》之銘言：
: DYE兄，請教一下。
: http://ppt.cc/IzIf
: 根據這圖，來自signal house的壓力愈大，執行器愈容易被推開，增壓值就愈小？
: 我的壓力源是用一個機械式的渦控，上面有"+"及"-"
: http://www.hallmanboostcontroller.com/index.html <==iooijoiue這一款。
: 我把它往"+"轉到底，原本以為是開到最開，壓力最大，增壓值最小。
: 沒想到是反過來，往"+"轉到底是關到最小，壓力最小，增壓值最大。
: (經測試後，往"+"轉到底，增壓值約1.3bar，往"-"轉到底，增壓值約0.8bar)
: 綜合以上，如果要在繼續往上提升增壓值，應該要把Wastegate的彈簧換更硬的嚕？


因為這機械壓力閥是調整排氣的量
排氣的流量越大 Wastegate那邊的壓力越小
你自己實際上用嘴吹吹看就知道 邊吹邊轉
氣重哪邊出 哪邊變多 哪邊減少 就很容易理解

至於機械調壓閥調到底 壓力還不到心理設定的數值
你可以先把通到Wastegate執行器的管子拔掉
實際上路看看 先慢慢踩
這時的渦輪是不受控制的
如果壓力還能更高 表示外加的渦控還有調整的空間

如果壓力跟原本沒拔掉管子差不多
要判斷是Wastegate被排氣壓力頂開 或是 Blowoff 處被進氣壓力頂開漏氣
也可能是已經到此渦輪葉片的極限
(渦輪出氣量不夠引擎的進氣量 那壓力是上不去的)
這三種狀況要判斷 才能找到合適的解決方式

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