對於在摩納哥大獎賽抵擋身後賽車幫助隊友Sebastian-Vettel進位的猜測，Mark-Webber
特別進行了駁斥和澄清。
Webber在摩納哥大獎賽中從杆位起步，力壓Mercedes AMG車手Nico-Rosberg獲得冠軍，
隨後是Fernando-Alonso、Vettel和Lewis-Hamilton。需要提及的是，名列第四的Vettel
從第10位發車，但採用了與競爭對手完全不同的比賽策略。德國人放棄了Q3，直接用軟胎
起步，進站換胎時間因此比使用超軟的競爭對手更晚。Vettel在第46圈進站換上超軟
之後，搶到McLaren車手Hamilton之前，並牢牢控制住第四的位置。
摩納哥狹窄的街道賽道擁有超車困難的特點，對於Vettel借助進站策略大幅提升名次，
有人猜測是領先的Webber有意壓制車速等待Vettel出站。
Webber對此表示否認，“我聽到背後有人猜測說是我壓制身後的Nico、Fernando和
McLaren車手Hamilton，以此幫助隊友Vettel爭取位置。”Webber在BBC的專欄中寫道，“
這完全就是胡說八道，你不能胡亂猜想摩納哥的比賽。”
“Seba最後用盡了他的輪胎，不得不進站換胎，因為其它人已經跑得更快了。如果我
們我們想要做點什麼，我可以做得更漂亮一些。如果我想讓他擠進這些人中間來，我可以
放慢速度，這對車隊更好，但是這不是計畫中的動作。”
“如果我嘗試著這麼做的話，身後的車手將向我施加更大的壓力，Nico和Fernando就
是這種情況。而且維修區的夥計們可能會在Seba進站時出亂子，然後就全功盡棄了。”
“耍花招總是會遭受懲罰的，所以你還是不要嘗試了。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-05-31/13536082353.shtml
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特別進行了駁斥和澄清。
Webber在摩納哥大獎賽中從杆位起步，力壓Mercedes AMG車手Nico-Rosberg獲得冠軍，
隨後是Fernando-Alonso、Vettel和Lewis-Hamilton。需要提及的是，名列第四的Vettel
從第10位發車，但採用了與競爭對手完全不同的比賽策略。德國人放棄了Q3，直接用軟胎
起步，進站換胎時間因此比使用超軟的競爭對手更晚。Vettel在第46圈進站換上超軟
之後，搶到McLaren車手Hamilton之前，並牢牢控制住第四的位置。
摩納哥狹窄的街道賽道擁有超車困難的特點，對於Vettel借助進站策略大幅提升名次，
有人猜測是領先的Webber有意壓制車速等待Vettel出站。
Webber對此表示否認，“我聽到背後有人猜測說是我壓制身後的Nico、Fernando和
McLaren車手Hamilton，以此幫助隊友Vettel爭取位置。”Webber在BBC的專欄中寫道，“
這完全就是胡說八道，你不能胡亂猜想摩納哥的比賽。”
“Seba最後用盡了他的輪胎，不得不進站換胎，因為其它人已經跑得更快了。如果我
們我們想要做點什麼，我可以做得更漂亮一些。如果我想讓他擠進這些人中間來，我可以
放慢速度，這對車隊更好，但是這不是計畫中的動作。”
“如果我嘗試著這麼做的話，身後的車手將向我施加更大的壓力，Nico和Fernando就
是這種情況。而且維修區的夥計們可能會在Seba進站時出亂子，然後就全功盡棄了。”
“耍花招總是會遭受懲罰的，所以你還是不要嘗試了。”
http://sports.sina.com.cn/f1/2012-05-31/13536082353.shtml
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