資料來源:
https://www.fia.com/news/
fia-world-motor-sport-council-acknowledges-milestones-final-meeting-2022-bologna
12/7 在義大利波隆那舉行的 World Motor Sport Council (WMSC)會議有以下幾點宣布
World Rally Championship 部分
＊ 更新Rally金字塔架構，從2023年開始WRC架構如下
WRC -- 參賽車輛包含Rally1組賽車, 設立車手與廠隊錦標賽
WRC-2 -- 原WRC-2 Open組(無限制)
參賽車輛為Rally2組賽車, 設立車手與車隊錦標賽
WRC-2 Challenger -- 原WRC-2 Junior組(30歲以下)
參賽車輛為Rally2組賽車, 設立車手錦標賽
參賽限制取消年齡界定，但保留下列兩項限制
1. 沒得過WRC-2(或四驅私人車手制WRC-3)年度冠軍
2. 沒擔任過WRC廠隊積分車手
WRC-3 -- 原WRC-3 Open組(無限制)
參賽車輛為Rally3組賽車, 設立車手錦標賽
J-WRC -- 原WRC-3 Junior組(29歲以下)
參賽車輛為Rally3組賽車, 設立車手錦標賽
Masters Cup -- 原WRC-2 Master組(50歲以上)
併入RC2/RC3/RC4/RC5/RGT級別50歲以上車手 (FIA R-GT盃停辦)
-----------------------------------------------------------------------------
World Rallycross Championship 部分
＊ 排位制度改回2021年的四節分組排位賽(Q1,Q2,Q3,Q4)取消晉級賽
但超級竿位賽(Superpole)仍維持作為Q1排位用
準決賽(Semi-Finals)改為取12輛車晉級(每組六輛)
＊ 2023賽季收官站預計在 香港 舉行
-----------------------------------------------------------------------------
World Rally-Raid Championship (W2RC) 部分
＊ 因相關車廠要求，T1.U級別和T1+級別的車輛的"技術等效性"
將允許在必要時調整Dakar Rally等馬拉松賽事中的縱向加速度水平。
該規範旨在讓不同設計的賽車間的競技更加公平，並限制開發成本上升。
＊ 為了限制環境足跡，從第二站 Abu Dhabi Desert Challenge 開始
輪胎製造商必須為每場賽事的白金級和金級車手提供單一規格輪胎。
-----------------------------------------------------------------------------
各區 Rally Championship
＊ 調整 European Rally Trophy 架構
以提高賽事的聲譽並為車手創造吸引力，特別是讓使用兩驅賽車的車手有機會爭奪
FIA冠軍頭銜
＊ ERC Junior 官方輪胎供應商為 HANKOOK (韓泰輪胎)。
-------------
FIA 2023年批准各賽事賽曆情況
https://www.fia.com/news/
2023-fia-sporting-calendars-approved-world-motor-sport-council-0
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汐 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎
止環碟樹峰明北 托兒所 ○人康興大世北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南捷
一河科木國社奇 生活大 │情福福汐電峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港運
站里技業小區蹟 國社區 ○味里里止社里國煤園里國社國國葫隧隧東 醫商 仔公分高昆
◎○○○○○○────╯小 百區 小礦區 小區中小洲道道路 學場 園局中陽
汐止∣藍３６∣捷運昆陽站鎮 貨 v108 [首都客運] 站 二 院ψj5a6s7o8n 站
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https://www.fia.com/news/
fia-world-motor-sport-council-acknowledges-milestones-final-meeting-2022-bologna
12/7 在義大利波隆那舉行的 World Motor Sport Council (WMSC)會議有以下幾點宣布
World Rally Championship 部分
＊ 更新Rally金字塔架構，從2023年開始WRC架構如下
WRC -- 參賽車輛包含Rally1組賽車, 設立車手與廠隊錦標賽
WRC-2 -- 原WRC-2 Open組(無限制)
參賽車輛為Rally2組賽車, 設立車手與車隊錦標賽
WRC-2 Challenger -- 原WRC-2 Junior組(30歲以下)
參賽車輛為Rally2組賽車, 設立車手錦標賽
參賽限制取消年齡界定，但保留下列兩項限制
1. 沒得過WRC-2(或四驅私人車手制WRC-3)年度冠軍
2. 沒擔任過WRC廠隊積分車手
WRC-3 -- 原WRC-3 Open組(無限制)
參賽車輛為Rally3組賽車, 設立車手錦標賽
J-WRC -- 原WRC-3 Junior組(29歲以下)
參賽車輛為Rally3組賽車, 設立車手錦標賽
Masters Cup -- 原WRC-2 Master組(50歲以上)
併入RC2/RC3/RC4/RC5/RGT級別50歲以上車手 (FIA R-GT盃停辦)
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World Rallycross Championship 部分
＊ 排位制度改回2021年的四節分組排位賽(Q1,Q2,Q3,Q4)取消晉級賽
但超級竿位賽(Superpole)仍維持作為Q1排位用
準決賽(Semi-Finals)改為取12輛車晉級(每組六輛)
＊ 2023賽季收官站預計在 香港 舉行
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World Rally-Raid Championship (W2RC) 部分
＊ 因相關車廠要求，T1.U級別和T1+級別的車輛的"技術等效性"
將允許在必要時調整Dakar Rally等馬拉松賽事中的縱向加速度水平。
該規範旨在讓不同設計的賽車間的競技更加公平，並限制開發成本上升。
＊ 為了限制環境足跡，從第二站 Abu Dhabi Desert Challenge 開始
輪胎製造商必須為每場賽事的白金級和金級車手提供單一規格輪胎。
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各區 Rally Championship
＊ 調整 European Rally Trophy 架構
以提高賽事的聲譽並為車手創造吸引力，特別是讓使用兩驅賽車的車手有機會爭奪
FIA冠軍頭銜
＊ ERC Junior 官方輪胎供應商為 HANKOOK (韓泰輪胎)。
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FIA 2023年批准各賽事賽曆情況
https://www.fia.com/news/
2023-fia-sporting-calendars-approved-world-motor-sport-council-0
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