WRX CVT vs 6MT-P - 價格

※ 引述《ChaBoyy (JasonWu)》之銘言：
: 先說一下小弟的背景，沒買過手排車，只有駕訓班上課時練的是手排～平日都開
: 自排車，速霸陸是小時候的英雄，小時候的夢想，目前在觀望2018WRX的 CVT還有6MT-P作
: 為日常代步用車，距離來回一天不會超過20KM 用車基本上就侷限平日
: 沒記錯的話兩台價格是差不多的，486的CVT現在好像也蠻成熟的，據說加速也是蠻線性的
: ，但是貼背感似乎因為CVT的關係少了蠻多的，CVT會過熱好像也蠻尷尬的，不過CVT用來
: 日常用車偶爾熱血應該是足夠的...吧？
: 但是心中的小惡魔總會想著開手排的幻想，想到就熱血起來..！直接的加速感以及從小想
: 像中的帥氣感..等
: 但是小弟我沒有以手排作為通勤的經驗，加上家人勸退手排二手車價不佳、油耗表現以及
: 塞車時左腳會崩潰之類的，又讓小弟對手排有點怯步...
: 在6MT-P出之前有看到許多版友是因為6MT與CVT配備有蠻大的差距而怯步
: 但是6MT-P出來之後WRX討論串中比較少看到6MT-P與CVT的比較
: 很想有手排的操作感、加速感，又想要CVT的便利性以及二手價、油耗表現...等
: 不過自己還是不知道能不能有辦法接受手排的缺點
: 不曉得內湖速霸陸有沒有提供手排的試乘？
: 沒有考慮STI但感覺蛋捲好像比較想賣CVT
: 希望版上的手排車主以及各位大大能提點給小弟...
: 謝謝各位了TT

小弟也當了手排WRX車主三年多，把一點心得和一些我知道的手排自排問題也分享給原po。


CVT自排：CVT過熱，打滑等等，google 上寫了很多，可以上去找，當然不見得買台都會發生，和人品與操駕習慣都有關。

手排：最大的問題是 rev hang，一樣 google 上寫了很多。這個問題就是一檔換二檔，或是二檔換三檔，換檔要動作慢點。因為換檔要慢，以致於換檔順暢度會受影響，或是和人拚加速會輸？這點很討厭。

無論手排或自排都有的問題："低速預燃"，嚴重會爆引擎。但手排比較不會發生，因為開手排的人在重踩油門前都會先退檔...

我和原PO不一樣的是，我大多時候是在假日開車。對我來說車是台大玩具而不是通勤工具。所以我和這台車的出門回憶都是美好的，也因此比較能接受手排開起來比較累的缺陷。
也因此這點我建議原po仔細思考，在出門開車的情境，都是上下班塞車的時候，並不會有什麼駕馭樂趣。如此開了一年，你還會想開手排車嗎？


https://imgur.com/a/AfC4W

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