一早就遇到domago，我舉了澳洲全力改型Uber的例子，反詢問我為什麼不提把Uber廢除
的例子，好的，求平衡我舉一下 日本、德國、法國、印度、泰國
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日本
我們先看一下日本的交通，看一下東京的廣域路線圖
https://i.imgur.com/r3xlp3n.png
這連公車都還沒加進去，大眾運輸相當發達，計程車剩下一些高齡長者在開，一個車行
平均年齡平均高達60歲以上都有，路上也不容易看到計程車。
不要跟我說舉東京不公平，畢竟Uber都集中在雙北，要我舉例日本其他縣市，交通也是發
達。
Uber只限於日本的特定城市開放。
---
德國
https://i.imgur.com/qegppww.jpg
德國當地的計程車數量本來就不多，坐起來也相當貴，大部份原因也是交通運輸相當
發達，畢竟歐洲地區鐵路發展的相當的早。
Uber雖於當地禁止，可是延伸出了my taxi app的掘起，要有職業駕照並登記在出租車行
就可以加入該軟體。
https://i.imgur.com/a1c8m4l.png
https://i.imgur.com/Pq4bzf8.png
預約叫車前有明確的路逕、估算費用、折價券系統、評鑑系統，禁止Uber的德國，取而代
之的是一個有公信力的可競價（不用照跳表）的叫車軟體，他們當地叫做
出租車（計程車）共享服務。
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法國
https://i.imgur.com/hh3BikS.png
原本法國下禁令，後面發現趕不走，Uber在法國經營一直有爭議，到現在也是，跟台灣
類似，現在陸續更多與Uber類似的APP進入法國，當地計程車改變，從跳錶改成非跳錶。
現在仍禁Uber，但禁不了，一堆跟Uber一樣的軟體存在。
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印度
幾年前發生強姦事件，就一直禁到現在了。
---
泰國
原禁止後開放，敵不過對手東南亞強力對手Grab
---
總結，好好聽我總結。
台灣若要Uber漆成黃色，變成Uber Taxi黃色車輛，
先把那個多元化計程車只能跳錶改掉
先把那個多元化計程車只能跳錶改掉
先把那個多元化計程車只能跳錶改掉
我完全同意Uber應加入Taxi納管，享有牌照稅、燃料稅免費，也應補助購車方案。
但請先把那個跳錶拿掉。
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
: 作者: a4338993 (大熊薏仁湯) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 「拒計程車壟斷」 網友提另立專法捍衛Ube
: 時間: Sun Mar 31 17:58:27 2019
: 心得：
: 有搭車民眾說，政府如果腦袋裡只有小黃的選票
: 他相信他們會自食惡果，雖然他只有一票。
: -----
: 「拒計程車壟斷」 網友提另立專法捍衛Uber
: https://udn.com/news/story/7314/3729234
: 聯合新聞網
: 「網約車平台專法」提案 政府機關須回應
: 交通部預告汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案，明定租賃車計費方式，採取日租或
: 時租模式，未滿1小時，以1小時計費。民眾不滿，在公共政策網路平台提案，建議訂立網
: 約車平台專法，保護租賃業與代僱駕駛就業權利，昨天已超過5000人附議，政府機關須在
: 兩個月內回應。
: 租賃車「時租計費」 不利Uber
: 交通部2月21日預告修正汽車運輸業管理規則第103條之1，將小客車租賃業與資訊平台業
: 者合作提供附駕載客服務者納入規範。爭議部分，在明訂租賃車計費方式，採取日租或時
: 租模式，未滿1小時，以1小時計。搭短程Uber，不到1小時，仍要以1小時計費，此規範實
: 行後，將造成搭乘Uber的民眾減少。
: 2月28日有網友在公共政策網路平台提案，建議重新訂立網約車平台專法，保護創新平台
: 與代僱駕駛的就業權。
: 提案網友表示，租賃業者與科技平台的合作，早已合法，交通部因為計程車施壓，企圖在
: 原有法規修改，打壓租賃業者與代僱駕駛的生存空間。舊的法令不論怎麼修改，都漏洞百
: 出，建議另立專章新法，符合時代的潮流與趨勢。
: 「民眾有選擇坐交通工具的方式」
: 附議網友說，拒絕計程車壟斷，計程車素質太差。有網友提醒政府，人民有選擇坐哪種安
: 全的交通工具的方式，不只是只有司機的權益。也有搭車民眾說，政府如果腦袋裡只有小
: 黃的選票，他相信他們會自食惡果，雖然他只有一票。
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的例子，好的，求平衡我舉一下 日本、德國、法國、印度、泰國
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日本
我們先看一下日本的交通，看一下東京的廣域路線圖
https://i.imgur.com/r3xlp3n.png
這連公車都還沒加進去，大眾運輸相當發達，計程車剩下一些高齡長者在開，一個車行
平均年齡平均高達60歲以上都有，路上也不容易看到計程車。
不要跟我說舉東京不公平，畢竟Uber都集中在雙北，要我舉例日本其他縣市，交通也是發
達。
Uber只限於日本的特定城市開放。
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德國
https://i.imgur.com/qegppww.jpg
德國當地的計程車數量本來就不多，坐起來也相當貴，大部份原因也是交通運輸相當
發達，畢竟歐洲地區鐵路發展的相當的早。
Uber雖於當地禁止，可是延伸出了my taxi app的掘起，要有職業駕照並登記在出租車行
就可以加入該軟體。
https://i.imgur.com/a1c8m4l.png
https://i.imgur.com/Pq4bzf8.png
預約叫車前有明確的路逕、估算費用、折價券系統、評鑑系統，禁止Uber的德國，取而代
之的是一個有公信力的可競價（不用照跳表）的叫車軟體，他們當地叫做
出租車（計程車）共享服務。
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法國
https://i.imgur.com/hh3BikS.png
原本法國下禁令，後面發現趕不走，Uber在法國經營一直有爭議，到現在也是，跟台灣
類似，現在陸續更多與Uber類似的APP進入法國，當地計程車改變，從跳錶改成非跳錶。
現在仍禁Uber，但禁不了，一堆跟Uber一樣的軟體存在。
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印度
幾年前發生強姦事件，就一直禁到現在了。
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泰國
原禁止後開放，敵不過對手東南亞強力對手Grab
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總結，好好聽我總結。
台灣若要Uber漆成黃色，變成Uber Taxi黃色車輛，
先把那個多元化計程車只能跳錶改掉
先把那個多元化計程車只能跳錶改掉
先把那個多元化計程車只能跳錶改掉
我完全同意Uber應加入Taxi納管，享有牌照稅、燃料稅免費，也應補助購車方案。
但請先把那個跳錶拿掉。
※ 引述《cjol (勤樸)》之銘言：
: ※ [本文轉錄自 cjol 信箱]
: 作者: a4338993 (大熊薏仁湯) 看板: Gossiping
: 標題: [新聞] 「拒計程車壟斷」 網友提另立專法捍衛Ube
: 時間: Sun Mar 31 17:58:27 2019
: 心得：
: 有搭車民眾說，政府如果腦袋裡只有小黃的選票
: 他相信他們會自食惡果，雖然他只有一票。
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: 「拒計程車壟斷」 網友提另立專法捍衛Uber
: https://udn.com/news/story/7314/3729234
: 聯合新聞網
: 「網約車平台專法」提案 政府機關須回應
: 交通部預告汽車運輸業管理規則第103條之1修正草案，明定租賃車計費方式，採取日租或
: 時租模式，未滿1小時，以1小時計費。民眾不滿，在公共政策網路平台提案，建議訂立網
: 約車平台專法，保護租賃業與代僱駕駛就業權利，昨天已超過5000人附議，政府機關須在
: 兩個月內回應。
: 租賃車「時租計費」 不利Uber
: 交通部2月21日預告修正汽車運輸業管理規則第103條之1，將小客車租賃業與資訊平台業
: 者合作提供附駕載客服務者納入規範。爭議部分，在明訂租賃車計費方式，採取日租或時
: 租模式，未滿1小時，以1小時計。搭短程Uber，不到1小時，仍要以1小時計費，此規範實
: 行後，將造成搭乘Uber的民眾減少。
: 2月28日有網友在公共政策網路平台提案，建議重新訂立網約車平台專法，保護創新平台
: 與代僱駕駛的就業權。
: 提案網友表示，租賃業者與科技平台的合作，早已合法，交通部因為計程車施壓，企圖在
: 原有法規修改，打壓租賃業者與代僱駕駛的生存空間。舊的法令不論怎麼修改，都漏洞百
: 出，建議另立專章新法，符合時代的潮流與趨勢。
: 「民眾有選擇坐交通工具的方式」
: 附議網友說，拒絕計程車壟斷，計程車素質太差。有網友提醒政府，人民有選擇坐哪種安
: 全的交通工具的方式，不只是只有司機的權益。也有搭車民眾說，政府如果腦袋裡只有小
: 黃的選票，他相信他們會自食惡果，雖然他只有一票。
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