【IAA2019直擊】與Ford新一代Kuga的首度接觸，實車帥氣後座 - 汽車

【IAA2019直擊】與Ford新一代Kuga的首度接觸，實車帥氣後座更舒適

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新一代Ford Kuga在今年四月發表之後，本屆法蘭克福車展可以說是它的歐陸首秀，我們
也趁這個機會第一次親眼見到本尊；會場中共展示兩輛全新Kuga，皆採用Plug-in Hybrid
插電式油電混合動力，照片中的紅色車為ST-Line車型，另一輛藍色車則是Vignale車型；
根據我們的消息，新一代Kuga在明年會以國產化方式在國內發表上市，有可能改回從前的
Escape車名，但無論如何，可以確定的是ST-Line車型將成為車系編成中的一員，正如車
展現場所見到的，搭配黑色網狀水箱罩、專屬式樣前保桿、19吋鋁圈等，增添運動氣息。


新一代Kuga將搭載LED頭燈，頂級版本具有自動遠近光燈切換功能。


ST-Line車型搭配19吋鋁圈，輪胎尺寸為225/55R19。


另一輛藍色塗裝Kuga為Vignale車型，因此外觀套件與ST-Line車型略有不同，但台灣應該
不會引進此外觀樣式。


接著來看內裝，大家應該跟我一樣第一眼印象會覺得跟Focus相似度極高，尤其是中控台
造型、變速箱轉盤甚至置杯架等，但這也是新世代Ford車型的家族設計風格；此外還能見
到儀錶板為12.3吋全液晶螢幕的設計，預計台灣也會導入此規格。


Vignale車型的座椅樣式較有設計感，並採用電動調整設定。


空調為雙區恆溫，最上方的實體按鍵為音響控制功能，大部分功能可透過方向盤按鍵或上
方螢幕選單進行控制。


變速箱轉盤造型與Focus相同，並具備電子式手煞車、Auto Hold等功能，下方按鍵為駕駛
模式選擇、自動停車等，EV按鍵為Plug-in Hybrid車型的專屬功能。


新一代Kuga的軸距較前代增加20mm，車長亦增加89mm，並透過車室空間的重新規劃，並降
低後座高度20mm，原廠強調無論前後座都具備比前代車型更寬裕的乘坐空間，我實際進入
車內試乘，很直接就能感受到乘坐舒適度的進步，尤其腿部支撐性變得更好，座椅內部泡
棉彈性適中，肩部與頭部的伸展空間也很充足。




行李廂內部空間平整，明顯優於現行版Kuga，兩側設有椅背快速傾倒拉柄，行李廂電動尾
門也支援足踢感應功能。


新一代Kuga未來在國內上市後，也將搭載Co-Pilot 360系統，具有全速域ACC、車道維持
等自動駕駛輔助Level 2等級的功能；這次在車展現場親眼見到新一代Kuga，實車可以說
是十分帥氣，尤其是後葉子板的立體隆起造型，頗有性能車的視覺感，加上後座舒適度提
升、空間也有進步，也讓人期待日後在國內上市的後續表現。
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難怪和泰要在2020年式的RAV4全部升級到TSS 2.0了

新苦瓜(逃跑)號直接上摳趴360了,直接可以LV.2駕駛
重點是還是國產車,絕對是強敵

這樣看來除了RAV4和CR-V,新逃跑(苦瓜)號可說是鮮有對手了

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？　まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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