三大豪華車廠2010第一季銷售量 - BMW

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直接貼一下數據方便大家閱讀

2010年第一季全球銷量

Audi 264,100
BMW 265,809
Benz 248,500

不可否認Audi成長來自中國的助力頗大,但Audi在歐洲銷量也是大幅領先雙B
去年度(2009) Audi全年在中國賣了15萬台,BMW只有九萬多,Benz更是只有6萬多

在去年2009年全歐洲(30國,含英國)的銷量統計中
Audi 600,201
BMW 559,755
Benz 580,481

今年2010年歐洲銷量(1~2月,三月的還沒出來),才兩個月已經贏一萬輛以上
Audi 87,027
BMW 77,562
Benz 71,872

講實話,只有北美比較慘,歐洲、亞洲、南美都是通殺
Audi 今年還有Q3 A1 A7要上市,
bmw在去年底上了X1之後,今年要看新改款的F10五系列全球表現如何,
但benz似乎今年產品線比較沒什麼新鮮的,所以似乎銷量有所停滯,不易大幅成長

個人覺得Audi的確贏在資源共享,新車+小改款連發,
較低階的A1 A3就利用VW的底盤做修改,節省成本
主力銷售房車: A4 A6 A8 + 休旅車Q5 則是以自家研發的MLP平台為主,創造與VW之差異
高階車款再跟porsche,lambo共用,讓大家可以買到c/p值高的小牛版本
再加上這幾年DSG搭載,quattro的進化,讓操控性能更佳,也是銷量提昇的重點
雙B車廠要買到自手排的車款,可是得花相當多錢買到高階款才有呀@@
此外我認同上一篇的內容,R8推出真是有差,整個性能形象更加提昇,
電影好多都有R8呀,鋼鐵人、變形金鋼就不用說了 ,
最近連看「約會~歐買尬」這種愛情片都有R8,真扯..


Benz現在已經跟nissan+雷諾聯盟推出小車,減低小車研發成本
將來應該還蠻有看頭的........繼續瞧瞧囉 ^^

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All Comments

Isla avatarIsla2010-04-14
Nissan的高恩說未來Infiniti G要用笨死的1.8 4缸引擎
Isla avatarIsla2010-04-15
很難以想像
Kristin avatarKristin2010-04-17
會不會以後就出現G20 CGI版本@@"
Ivy avatarIvy2010-04-21
好像在調雞尾酒一樣. XDDDD
Rae avatarRae2010-04-21
期待1.8四缸的M20.....XD 自排給我JATCO的7AT就好ˇ
Ethan avatarEthan2010-04-25
1.8 L4 應該也會叫 G25吧
Ida avatarIda2010-04-27
是我還是比較喜歡雙B耶 品牌形象深植人心
Jacky avatarJacky2010-05-01
1.8的INFINITI....掛G25.... 可行性很低
Selena avatarSelena2010-05-05
有2.5的TEANA,不懂為什麼要開1.8的進口車...
Bennie avatarBennie2010-05-06
現行的G25出力是173KW 而1.8的E250 CGI約150KW
Xanthe avatarXanthe2010-05-08
假設G要配上這顆L4 1.8T 那應該是要替代2.5V6的
Belly avatarBelly2010-05-09
不然V6 2.5 跟 L4 1.8T 這有定位上的衝突
E都叫250了 所以G25也是理所當然
Selena avatarSelena2010-05-12
G已經很重了 如果是要配上1.8T低出力版本 那就蠻糟糕的
Zanna avatarZanna2010-05-14
至於Teana 2.5 這跟G定位又不一樣 跟國產進口也沒關係
Dora avatarDora2010-05-17
在台灣話是這麼說,在日本teana和skyline售價客人都很接近
Andrew avatarAndrew2010-05-18
如同markx和camry半斤八兩,i能撐上高級車最少要fuga
Catherine avatarCatherine2010-05-23
FUGA和TEANA日幣價差一百萬日幣,在台灣卻差了一百多萬台幣
Wallis avatarWallis2010-05-24
車是品質伯仲之間,空間TEANA比FUGA還大,G25只剩下性能
Olive avatarOlive2010-05-28
招牌不比賓士,2.5引擎卸下.... G25很可能要喝西北風
Oscar avatarOscar2010-06-01
打錯了,是G25/TEANA車室品質差不多,FUGA以上才是高級車水準
Annie avatarAnnie2010-06-02
談的是定位 而不是台灣國內或是日本國內的定價問題
有賣Teana3.5的地方 G35就賣不掉嗎? 這兩款車取向本來就不一樣
Emma avatarEmma2010-06-05
談的是1.8T跟2.5V6的差別 扯Teana進來幹麻
Genevieve avatarGenevieve2010-06-05
g25全貴在進口車身分,300多匹馬力是唯一賣點
Jake avatarJake2010-06-07
G25只有173KW約230hp 與1.8T約200hp差距不大 以性能看各有利弊
Noah avatarNoah2010-06-10
空間Teana有比Fuga大嗎??
Odelette avatarOdelette2010-06-11
歐洲這麼流行小排氣量增壓引擎 INFINITI在當地又剛起步
Audriana avatarAudriana2010-06-12
我認為此舉應該會有正面助益
Kumar avatarKumar2010-06-14
同意樓上~當初I牌是以油價低的美國出道 現在想去歐陸打拼
Frederica avatarFrederica2010-06-16
是必要從善如流 搭配小排氣量增壓引擎 或者推出柴油車@@
Charlotte avatarCharlotte2010-06-16
推文跟標題......XD
Ethan avatarEthan2010-06-16
我覺得BMW如果沒有策略聯盟要以寡敵眾本來就不樂觀,如果放棄
Lauren avatarLauren2010-06-17
堅持或特色那又會失去不少舊客源(當然也可能增加新的)
Hedy avatarHedy2010-06-19
只能說這五年多來能站上第一已經不簡單了
Joseph avatarJoseph2010-06-21
BMW 找 PSA 啦
Franklin avatarFranklin2010-06-26
有喔... 前驅平台空間優勢很明顯
Iris avatarIris2010-06-27
後座買家還是Mercedes的天下,AUDI BMW的銷售主力都在中小型車
Iris avatarIris2010-07-02
高級後座買家反倒是BMW的天下 RR狂電MAYBACH...
Charlotte avatarCharlotte2010-07-03
Teana後座比Legacy還小好多...那Fuga...我還沒坐過
Todd Johnson avatarTodd Johnson2010-07-04
高級後座買家只認天使之翼非BMW集團或Crewe原廠(現歸Bentley)