三菱Colt大改款中華汽車不會導入 - 汽車
By Hedy
at 2023-06-13T18:50
at 2023-06-13T18:50
Table of Contents
※ 引述《mdk3500 (天乃探女)》之銘言:
: 原始標題:
: 三菱 Colt 大改款有望國產化導入?中華汽車給出回應!
: 原文連結:
: https://auto.ltn.com.tw/news/23060/2
: 原文內容:
: 2023/06/12 18:00
: 文/記者蘇銘翰 圖片來源/Mitsubish
: 海外 Mitsubishi 推出全新大改款 Colt,並且國內銷售端傳出明年有望國產化的消息
,
: 但經致電詢問中華汽車後,原廠回覆是目前沒有任何導入計畫。同時這也意味著台灣消
費
: 者熟悉的大空間小車 Colt Plus 未來後繼無車。
: https://i.imgur.com/4ylyVWR.jpg
: 剛剛發表的大改款 Colt,屬於同集團 Renault Clio 的「貼牌車」,目前來說僅限於
歐
: 洲地區銷售,針對國內銷售端傳出有望導入國產化的傳聞,中華汽車回應是不僅沒有國
產
: 化,甚至都沒有引進的規劃。
: 由於海外新一代 Colt 不會導入國內,同時原廠也並未推出加大版的車型,這便意味著
過
: 去由 Colt 衍生而來,強調空間機能的 Colt Plus 出現後繼無車的情況,未來台灣只
能
: 繼續販售現行版本的 Colt Plus。
: 不過接下來 Mitsubishi 還有 2 款重量級新車,分別是鎖定 Toyota Corolla Cross
而
: 來的全新跨界 XFC 量產版,預計 8 月中全球首發,以及當家皮卡 L200 的大改款,都
是
: 原廠自主研發的新車,未來是否導入國內則有待後續觀察。
: https://i.imgur.com/hllx9Hm.jpg
: 心得/說明:(30字以上)
: 最早看到的消息是小老婆汽機車資訊網那邊
: 有人發文說他去問經銷商,說中華汽車會國產化大改款Colt
: 後來又看到自由時報這篇報導,中華汽車親自出來闢謠
: 這樣國產的三菱雷諾Clio應該是涼了吧
: CarStuff人車誌的報導也是說要法國佬那邊點頭
: 海外才有機會導入,看來台灣Colt Plus又要再賣個十年惹。
通常這種OEM貼牌車型都會綁不可以外銷的合約,這很正常好嗎。
OEM車型,顧名思義就是因為那個品牌本身在某個市場(可以是地區或者級距)不具備優勢
,因此不想投資,但又不想完全放棄,所以透過跟在這個市場深耕已久的品牌合作,用最
省成本的方法推出符合這個市場需求的產品。
想當然爾,那台車的本質就是被貼的牌子,他們通常不大可能會允許你去別的地方用你的
牌子賣他們家的產品。
再來,假設雷諾沒有給日產這種限制,中華要導入好了,問一下,要多少錢?同級對手Sk
oda Fabia、VW Polo在那邊,你掛三菱標有可能賣更貴?
然後你說國產,為了這一台歐洲車,中華汽車的工廠要改多少東西?這個投資可能划算嗎
?
所以怎麼想都不可能。
--
: 原始標題:
: 三菱 Colt 大改款有望國產化導入?中華汽車給出回應!
: 原文連結:
: https://auto.ltn.com.tw/news/23060/2
: 原文內容:
: 2023/06/12 18:00
: 文/記者蘇銘翰 圖片來源/Mitsubish
: 海外 Mitsubishi 推出全新大改款 Colt,並且國內銷售端傳出明年有望國產化的消息
,
: 但經致電詢問中華汽車後,原廠回覆是目前沒有任何導入計畫。同時這也意味著台灣消
費
: 者熟悉的大空間小車 Colt Plus 未來後繼無車。
: https://i.imgur.com/4ylyVWR.jpg
: 剛剛發表的大改款 Colt,屬於同集團 Renault Clio 的「貼牌車」,目前來說僅限於
歐
: 洲地區銷售,針對國內銷售端傳出有望導入國產化的傳聞,中華汽車回應是不僅沒有國
產
: 化,甚至都沒有引進的規劃。
: 由於海外新一代 Colt 不會導入國內,同時原廠也並未推出加大版的車型,這便意味著
過
: 去由 Colt 衍生而來,強調空間機能的 Colt Plus 出現後繼無車的情況,未來台灣只
能
: 繼續販售現行版本的 Colt Plus。
: 不過接下來 Mitsubishi 還有 2 款重量級新車,分別是鎖定 Toyota Corolla Cross
而
: 來的全新跨界 XFC 量產版,預計 8 月中全球首發,以及當家皮卡 L200 的大改款,都
是
: 原廠自主研發的新車,未來是否導入國內則有待後續觀察。
: https://i.imgur.com/hllx9Hm.jpg
: 心得/說明:(30字以上)
: 最早看到的消息是小老婆汽機車資訊網那邊
: 有人發文說他去問經銷商,說中華汽車會國產化大改款Colt
: 後來又看到自由時報這篇報導,中華汽車親自出來闢謠
: 這樣國產的三菱雷諾Clio應該是涼了吧
: CarStuff人車誌的報導也是說要法國佬那邊點頭
: 海外才有機會導入,看來台灣Colt Plus又要再賣個十年惹。
通常這種OEM貼牌車型都會綁不可以外銷的合約,這很正常好嗎。
OEM車型,顧名思義就是因為那個品牌本身在某個市場(可以是地區或者級距)不具備優勢
,因此不想投資,但又不想完全放棄,所以透過跟在這個市場深耕已久的品牌合作,用最
省成本的方法推出符合這個市場需求的產品。
想當然爾,那台車的本質就是被貼的牌子,他們通常不大可能會允許你去別的地方用你的
牌子賣他們家的產品。
再來,假設雷諾沒有給日產這種限制,中華要導入好了,問一下,要多少錢?同級對手Sk
oda Fabia、VW Polo在那邊,你掛三菱標有可能賣更貴?
然後你說國產,為了這一台歐洲車,中華汽車的工廠要改多少東西?這個投資可能划算嗎
?
所以怎麼想都不可能。
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By Eden
at 2023-06-10T23:15
at 2023-06-10T23:15
By Jacky
at 2023-06-15T21:19
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By Edwina
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By Kelly
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By Barb Cronin
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By Doris
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By Susan
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By Hedda
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By Mary
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By Robert
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