三菱推出中國限定2022年式純電動跨界休旅Airtrek最大續航力520公里 - 汽車討論

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By Ida
at 2021-11-23T10:28

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有些被封存在歷史中的經典車款,近年紛紛在中國復活,像是HONDA的Integra, 而2005年在日本已停產的三菱(MITSUBISHI)旗下的Airtrek,2022年將重新出現在中國的汽車市場,只不過它只是用了Airtrek之名,和上個世代的Airtrek並沒有傳承關係。今年4月間,三菱(MITSUBISHI)在上海車展發表結合雷諾技術資源而打造的Airtrek電動概念休旅,而在11月19日揭幕的廣州車展,三菱正式推出Airtrek的量產車型,它將在中國當地由三菱和廣州汽車合資的廣汽三菱生產製造,預計2022年在中國上市販售,廣汽三菱用音譯車名“阿圖柯”,有一老土,不如稱它是"空中列車"會更好一點。


其實2022年式的Airtrek造型威猛剛強,還頗不錯看,和最新的Ooutlander有幾分相似,車頭配置分離式頭燈組,LED 日行燈位於前保桿上方,頭燈組則是下移在日行燈下方,造型如同一個7字。車頭配置三道灰色橫柵構成的封閉式面板,結合兩側圍拱的鍍鉻飾條,和目前三菱現役車款一樣,呈現動力盾的構型,三菱logo下方藏有前置攝影鏡頭,而前保桿下格柵嵌入一個六角形的框架,為前方雷達感測器。

車側輪廓呈現黑白雙色造型,白色車身配上對比的黑色車頂,而鋁圈也同樣黑白雙色配色。有趣的是Airtrek還配備隱藏式車門把,攜帶車鑰匙靠近車門,門把會自動外彈。而在車門上還有一個斗大的EV字樣,宣示它是電力驅動車款,輪拱和車身下緣都配上防刮的塑膠飾板,車頂配備全景式天窗,為頂規車型的標配。

車尾造型相對於車頭變得比較簡約,尾燈造型和車頭燈相呼應,呈現兩個7字造型,尾門上再出現EV的銘牌加上阿圖柯的中文車名。後保桿也比照前保桿,同樣有三道灰色的格柵,保桿兩側都有三個反光板。

座艙鋪陳與設計十分簡約而帶著強烈的科技感,大尺寸的數位儀表,和超大如平板的中控觸控螢幕,占去前方儀表台絕大部分的空間,中控結合擴增實境技術的導航系統,中央鞍座配置也很簡單,一個旋鈕加上兩個按鍵。由於2830mm的長軸距加上電力驅動帶來平坦的底板,讓後座擁有十分寬敞舒的空間。

官方訊息並沒有揭示太多技術細節,僅知車身尺碼,車長4630mm,寬1920mm,高1728mm,軸距2830mm,車重1900公斤,採用鋁鋼混搭的純電動車平台,配備電池模組格為699kWh,最大續航里程520公里,電動馬達最大功率181hp(135kW)。


















All Comments

Callum avatar
By Callum
at 2021-11-25T13:27
車頭很霸氣
可是車尾洩氣了
內裝質感還可以
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By Charlie
at 2021-11-27T16:26
哇,這個車頭可以啊,最近不少車走這個特色
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By Thomas
at 2021-11-29T19:26
車頭超兇的!如果全黑色系
絕對大賣
只是和上面留言說的一樣
車尾和車側線條確實差了車頭太多
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By Kumar
at 2021-12-01T22:25
還蠻現代感得
看起來是台不錯ㄉ好車
感謝分享




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By Barb Cronin
at 2021-12-04T01:25
電動車就是個笑話,怎麼還有這麼多人買,暈死
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By Lydia
at 2021-12-06T04:24
為什麼不出EVOLUTION 11
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By Emma
at 2021-12-08T07:23
外型還不錯 如果價格合理 感覺會賣

怎麼有點羨慕中國汽車市場

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By Mason
at 2021-11-23T10:07
最近老婆懷了二寶 打算再買一台車備用 差不多抓250萬 從便宜到超過預算的 東看西看發現台灣車壇怎麼越來越無趣 和泰車 Mazda VAG 雙B 再上去保時捷 好像看來看去主流就這些了 然後最近中國在廣州車展 看了一些中國車評影片 有興趣自己上水管看 突然有點羨慕阿 各種新勢力 ...

台灣新車安全評等112年上路 首挑市占前2

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By Olive
at 2021-11-23T09:11
原文連結:https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/3735352 原文內容: 台灣新車安全評等112年上路 首季挑市占率最高2款車評等 〔記者鄭瑋奇/台北報導〕台灣新車安全評等(T-NCAP)計畫將於112年辦理首次台灣新 車安全評等,全年將檢驗8款車 ...

被車美仕這垃圾用的很火

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By Ida
at 2021-11-23T08:50
其實我都建議都無需為了車機去升到上一個級距 頭又大的刀割的頗為細緻 或是各個車廠至少中階款才配給你堪用還不是好用的車機 以小弟的VIOS來看,只有頂規版本才配一個車沒事給你 對...頂規也只不過是被車版嫌到一個不行的車沒事 硬要說的話,車沒事就是一個低階款的車機 就連神A基本款連車沒事都不肯給你 ...

時速多少才不算佔用內線?

Gary avatar
By Gary
at 2021-11-23T08:16
我的理解是: 內線,基本上就是超車道, 要開內線,就是當你要超過中線車輛的時候, 超完或是中線沒車可超時,就該回到中線。 如果你開在內線, 是持續不斷的超過中線的車, 那你就可以繼續使用內線。 但如果你發現你在內線的速度與中線差不多時, 就應該回到中線, 除非你在內線的前車速度與你穩定相 ...

時速多少才不算佔用內線?

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By Joe
at 2021-11-23T07:49
首先,速限110,不討論低於100的龜車,那個本來就會被罰,也不討論超速120以上的飆車,那個也會被罰 兩邊會吵的就是「最高速限」這四個字 紙面上是寫110,但其實實務判定跟法律訂定者都知道這是一個大概的值,也就是110上下的是可以接受的,畢竟法條在ACC還沒出來就訂好了,有人可以精準到任何時候都110? ...