不公布國產車撞擊測試交通部鬼扯成本太高 - 汽車
By Zora
at 2017-01-28T16:48
at 2017-01-28T16:48
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不好意思 問個沒深度的問題
板上或廖剛大有興趣能幫忙解惑一下
同一款車 國產車跟進口車
不就是把進口車給國產化 (為了壓低售價 有利消費者)
直接在台灣設立生產線
基本上 車子的結構 造型 模具 設計 那些
一定都是跟原車相同阿
國產化 最多 最多 不就是氣囊上的差別
或是有內鐵 沒內鐵
或是鋼板製程有沒有瑕疵 導致生鏽 類似這種小問題
基本車台設計 碰撞潰縮設計 等等 的大架構 是不可能改變
現代汽車設計 大家又說不是鋼板厚薄 而是車身結構才是關鍵
有影響撞擊結果的 就是氣囊而已
而氣囊在台灣也是看你想選那個價格
那這樣討論這個問題還有意義嗎??
就算國產化 就算有製程上的小問題 但只要氣囊數相同
車體設計上不改變
撞擊結果應該是跟外國測試的一樣不是嗎??
還是我哪裡有誤會了呢
謝謝
--
板上或廖剛大有興趣能幫忙解惑一下
同一款車 國產車跟進口車
不就是把進口車給國產化 (為了壓低售價 有利消費者)
直接在台灣設立生產線
基本上 車子的結構 造型 模具 設計 那些
一定都是跟原車相同阿
國產化 最多 最多 不就是氣囊上的差別
或是有內鐵 沒內鐵
或是鋼板製程有沒有瑕疵 導致生鏽 類似這種小問題
基本車台設計 碰撞潰縮設計 等等 的大架構 是不可能改變
現代汽車設計 大家又說不是鋼板厚薄 而是車身結構才是關鍵
有影響撞擊結果的 就是氣囊而已
而氣囊在台灣也是看你想選那個價格
那這樣討論這個問題還有意義嗎??
就算國產化 就算有製程上的小問題 但只要氣囊數相同
車體設計上不改變
撞擊結果應該是跟外國測試的一樣不是嗎??
還是我哪裡有誤會了呢
謝謝
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By Sandy
at 2017-02-01T01:13
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By Dinah
at 2017-02-02T08:19
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at 2017-02-05T07:18
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at 2017-02-07T08:27
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at 2017-02-20T23:03
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at 2017-02-22T18:47
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at 2017-02-24T14:44
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By Tom
at 2017-02-25T08:22
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