不在乎ACC車,只求貼屁車退散 - 汽車
By Yedda
at 2022-07-21T22:48
at 2022-07-21T22:48
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看到ACC系列文,有推文者內線ACC不懂其他車外線超車後,
三分鐘後包持在外線乖乖跟車,是在瞎忙什麼,
不經感到心酸,為了什麼?為了身心靈的安全啊唉。
以下是菜雞開鋁罐無定速老車的血淚經驗,遇到內線定速車,
絕對不要傻傻跟內線,尤其
在內外線車速與車流差異不大的時候,
跟著開理論上是很舒服,又不用看儀表板控速,
然而事事不能盡如人意,跟久了,十次有三次後方會迎來一台貼屁車,
想對前方加壓,這時候被夾擠不耐撞的我車就會想哭了,
前車不聞窗外事,外線也有穩定車流,難馬上切到外線,
就只能崩潰看著自車後照鏡滿版的
後車車頭,唉,
貼屁啊,又不是我不開快,我也過不去啊。
再進階點的,就是看到單台內
線車時,就開始被害心理,
預猜等一下是不是會有後方大部隊車潮追上,
然後就會出現上述結界跟貼屁車,
所以能外線加速超車就先跑啊,
追上前一批車潮然後跟外線才是安全,
多數狀況下貼屁車再傻也不會逼外線車隊。
不精準
的估算,八成的飆仔會是貼屁車,三成的定速車也愛貼屁,
貼到前車切外線了,但他車時速也只多不到5km,
外線看戲的我只能感慨龜龜相輕,
說來多是自私想逼前車照他的行車節奏,尊重一下人有百百種,
合理範圍內包容不同的行車習慣有這麼痛苦嗎?
希望每一台貼屁車別如此熱愛和不聞窗外事的定速車加乘,
一起夾擠一時不察夾在中間的無
辜車眾。
也真誠祝福每台貼屁車都能親上命定的那台車。
國道使用者最多的其實就是想平順開著車,所以多注意一下窗外車況,
有相近的行車共識禮儀,互相包容禮讓給個方便,
願大家都能平安出門平安回家。
--
三分鐘後包持在外線乖乖跟車,是在瞎忙什麼,
不經感到心酸,為了什麼?為了身心靈的安全啊唉。
以下是菜雞開鋁罐無定速老車的血淚經驗,遇到內線定速車,
絕對不要傻傻跟內線,尤其
在內外線車速與車流差異不大的時候,
跟著開理論上是很舒服,又不用看儀表板控速,
然而事事不能盡如人意,跟久了,十次有三次後方會迎來一台貼屁車,
想對前方加壓,這時候被夾擠不耐撞的我車就會想哭了,
前車不聞窗外事,外線也有穩定車流,難馬上切到外線,
就只能崩潰看著自車後照鏡滿版的
後車車頭,唉,
貼屁啊,又不是我不開快,我也過不去啊。
再進階點的,就是看到單台內
線車時,就開始被害心理,
預猜等一下是不是會有後方大部隊車潮追上,
然後就會出現上述結界跟貼屁車,
所以能外線加速超車就先跑啊,
追上前一批車潮然後跟外線才是安全,
多數狀況下貼屁車再傻也不會逼外線車隊。
不精準
的估算,八成的飆仔會是貼屁車,三成的定速車也愛貼屁,
貼到前車切外線了,但他車時速也只多不到5km,
外線看戲的我只能感慨龜龜相輕,
說來多是自私想逼前車照他的行車節奏,尊重一下人有百百種,
合理範圍內包容不同的行車習慣有這麼痛苦嗎?
希望每一台貼屁車別如此熱愛和不聞窗外事的定速車加乘,
一起夾擠一時不察夾在中間的無
辜車眾。
也真誠祝福每台貼屁車都能親上命定的那台車。
國道使用者最多的其實就是想平順開著車,所以多注意一下窗外車況,
有相近的行車共識禮儀,互相包容禮讓給個方便,
願大家都能平安出門平安回家。
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