全新的Porsche 911 Targa也許有著相當炫目的車頂，不過對於這款車一定要擁有相當程
度的熱愛，才能夠忽略那車頂增加了195公斤又比Coupe車型更昂貴的這個事實。
相信有不少人都認識英國BBC汽車節目Top Gear的元老、Fifth Gear的賽車手主持人Tiff
Needell，現在他為英國汽車雜誌EVO測試了全新的Porsche 911 Targa 4S，探探這輛車那
華麗炫目的車頂所帶來的重量是否會影響駕駛樂趣與性能。
使用了3.8升的六缸水平對臥引擎，能夠輸出400匹馬力並且傳遞至四顆輪胎上，911
Targa 4S很顯然的會是一輛性能很有水準的跑車。
Tiff Needell表示，車頂機構造成的額外車重在一般道路上並不會有任何的影響和感覺。
糟糕的是駕駛者永遠都知道如果沒了這個車頂，這輛Porsche會飛奔得更快。舉例來說，
911 Targa 4S使用七速手排變速箱在0-100 km/h的加速表現為4.8秒，與911 Carrera的加
速成績一樣。然而後者卻是一輛後輪驅動、350匹馬力的911入門Coupe車款。
這位車評也表示Porsche在911 Targa車型當中僅提供四輪傳動的配置，在他看來這根本就
是沒有必要的增加車重而已。如果要花費相同的金額購買一輛能夠享受蔚藍天空的開篷車
款Tiff Needell相信還有其他更棒的選擇，想瞧瞧這位車手主持人的其他看法請點擊下方
影片。
Porsche 911 Targa 4S review with Tiff Needell | evo REVIEWS
http://www.youtube.com/watch?v=I77ualn0s0E
http://incar.tw/tiff-needell-says-porsche-911-targa-4s
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度的熱愛，才能夠忽略那車頂增加了195公斤又比Coupe車型更昂貴的這個事實。
相信有不少人都認識英國BBC汽車節目Top Gear的元老、Fifth Gear的賽車手主持人Tiff
Needell，現在他為英國汽車雜誌EVO測試了全新的Porsche 911 Targa 4S，探探這輛車那
華麗炫目的車頂所帶來的重量是否會影響駕駛樂趣與性能。
使用了3.8升的六缸水平對臥引擎，能夠輸出400匹馬力並且傳遞至四顆輪胎上，911
Targa 4S很顯然的會是一輛性能很有水準的跑車。
Tiff Needell表示，車頂機構造成的額外車重在一般道路上並不會有任何的影響和感覺。
糟糕的是駕駛者永遠都知道如果沒了這個車頂，這輛Porsche會飛奔得更快。舉例來說，
911 Targa 4S使用七速手排變速箱在0-100 km/h的加速表現為4.8秒，與911 Carrera的加
速成績一樣。然而後者卻是一輛後輪驅動、350匹馬力的911入門Coupe車款。
這位車評也表示Porsche在911 Targa車型當中僅提供四輪傳動的配置，在他看來這根本就
是沒有必要的增加車重而已。如果要花費相同的金額購買一輛能夠享受蔚藍天空的開篷車
款Tiff Needell相信還有其他更棒的選擇，想瞧瞧這位車手主持人的其他看法請點擊下方
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Porsche 911 Targa 4S review with Tiff Needell | evo REVIEWS
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http://incar.tw/tiff-needell-says-porsche-911-targa-4s
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