不是有錢人不在乎錢 - 汽車

Necoo · 2019-03-04

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不太動懂抗爭的合理性

車廠車價喜歡買多少就賣多少

除非不合理的各車廠聯合調漲

這次是瘋狂降價這點應該贊同才是

當初買多少錢就代表你能接受那個價錢

對我來說車子等於年薪

就算降價一半

也就是半年就回來的東西

根本沒啥差

--

汽車

All Comments

Ethan2019-03-06

一定會不爽、肚爛，但出來喊是另外一個層次問題

Selena2019-03-09

我也覺得當初願意買就代表接受這個價格真的沒什麼好
吵的

Annie2019-03-13

早買早享受唷

Dorothy2019-03-14

我覺得還沒拿到車的還可以凹凹看至於已經上路了就真的認

Rebecca2019-03-14

不爽就在家吃手手就好，跑去圍車廠真的很8+9 笑死

Mia2019-03-15

買了就是要用那管他現在賣多少

Yuri2019-03-16

我開始覺得這樣吵反而讓有錢人覺得這牌子low了

Joseph2019-03-19

如果（真的）有能力買600萬車的車主，應該不會太痛苦

Yuri2019-03-21

low才好有錢人都別買平民M3超跑都能幹贏有錢人超跑

Gilbert2019-03-22

我滿希望牛頭牌半價賣這樣67年就可以換全新的開
心

Callum2019-03-25

樓上一年幾百萬美金隨便都可以買吧

Susan2019-03-26

感砍一半就代表總部也不覺得ModelX有值600
這是很明顯的結論

Zenobia2019-03-26

樓上你知不知道為什麼大減價啊

Susan2019-03-29

樓上大概也不知道為何能砍一半、為何要砍一半吧
我是說iamandre

Tristan Cohan2019-04-02

主因是過那麼多年的成本攤提啊研發成本就是這些
成本回收之後公司要移往下一個世代跳水很正常

Todd Johnson2019-04-03

手機電腦都是這樣
教主不用擔心我是電車迷之前沒錢買機會來了 yap

Ida2019-04-07

大改款X+那舊款就比較沒價值很正常

Charlotte2019-04-10

我想看到大改款前面都是螢幕超爽的

Andy2019-04-13

我覺得大改的S/X 會是Tesla的下一個大殺招，可能會有續航

Sarah2019-04-13

+30%，EPA 破650km、NEDC破800km 之類的
會在價格以及性能上打趴各車廠將要推出的車款

Charlie2019-04-16

這種降價車型的之前價格近乎一半是用在成本攤提？這個說法真

Christine2019-04-21

的讓人匪宜所思；另外這些車種已經要變成上一個世代了嗎？

Zora2019-04-25

不是蠻正常的嗎不然Iphone不是幾千塊就可以組出來?

Genevieve2019-04-28

會降300萬主要還是台灣稅率，以及Tesla讓利啦

Una2019-04-29

我在別篇文章就說過了，Tesla疑似沒有跟台灣的性能版車主

Dinah2019-05-03

收要價約50萬台幣的瘋狂模式選配，強行將售價壓在奢侈稅下

Liam2019-05-04

換上roadster的200kwh電池喔喔價格原本八折也很殺

Harry2019-05-06

不然去看入門版跟長程版的S/X，降價幅度算上稅其實跟美國
差別沒有那麼大。

Lydia2019-05-11

我個人的理解是Tesla想要在 2020以前一桶美國糨糊

Donna2019-05-13

因為去年跟今年的預測已經發現2020美國電車銷售量會爆發
model 3沒出來之前市佔率沒那麼大

Candice2019-05-13

另外美國的S/X 需求因為大環境的關係也差不多到頂了，需要

Yedda2019-05-17

tesla想的就是不賺錢也能把整個市場搶下來一統天下

Anonymous2019-05-19

目前全世界沒半間車商做得出電動車能跟tesla拼了...
光成本就model3的兩倍售價2倍怎麼賣?? 車廠全部倒閉

Valerie2019-05-22

其他國家的需求增長來提高銷量，至少不要變差

Anonymous2019-05-26

出來之後市佔率有往上但是GM 跟很緊沒有甩開

Vanessa2019-05-28

沒辦法傳統車廠的部位太大了股東結構又保守
要頂住的壓力不太一樣

Adele2019-06-01

然後等明年大改、車市回溫才有成長的動力。
所以世界各國S/X 的降幅都很驚人

Ursula2019-06-05

新的推估數據官方還沒出來不過我看了一些分析

Ophelia2019-06-06

保守就被別人取代吧跟nokia一樣保守就等著被淘汰囉

Doris2019-06-09

雙b都爽賺百年了還賺不夠久?? 自己不求新求變怪我囉
跟一些東區的房東一樣整天只想更爽現在輪到別人爽吧

Carol2019-06-10

市場預測會爆發所以大幅度降價來讓已經消化不了的訂單再雪上
加霜，這個說法我還是一樣覺得不合理(笑..

James2019-06-11

星期五的初步分析要就大家降價打爛仗 GM 靠油車撐

Quintina2019-06-14

要不然就要等電動的light duty truck 出來不然

Callum2019-06-18

Model 3和S/X產線又不一樣...

Dinah2019-06-22

打爛帳不太可能這是破壞默契的原則了XD

Eden2019-06-24

Tesla美國市場應該超穩了現在關鍵是 28k左右的kona

Caroline2019-06-24

會不會牽起什麼波動再來就是EV F150什麼時候會出

Iris2019-06-27

tesla本身就是破壞式創新產業跟蝦皮一樣打免運要一統糨糊

Doris2019-06-28

只是看背後的錢夠不夠燒
傳統車廠沒人這樣賣車

Jake2019-06-30

只要這些傳統車廠還在顧慮油車平台成本就不可能低

Daniel2019-07-04

傳統車廠沒人這樣幹很正常，降價 40% 幾乎等於利潤少了 40%

Mary2019-07-07

就算考慮到模具設備攤提，我並不覺得傳統車廠的獲利率有那麼
高到可以支撐這種降價幅度；反過來說，如果這種降價幅度特斯

Andrew2019-07-09

電動車市場爆發又不是現在馬上爆發，車市回溫要等到明年中
現在到明年中還有整整一年多，要如何維持銷量？答案很簡單

Irma2019-07-10

有人看到爆發兩個字就開始亂連結不管時間，唉

Jack2019-07-11

拉還有得賺，只有兩個可能：一個是之前賺很大，一個是他們內

Rachel2019-07-12

部瘦身計劃真的是相當成功，成功到可以支撐這種降價幅度..

Bethany2019-07-16

BTW Tesla幾乎沒在做廣告行銷的.....

Faithe2019-07-19

A&P在傳統車廠中佔的車價比例可不少喔
傳統車廠有很大一部分的固定支出是在A&P上面

Kumar2019-07-21

謝謝教主幫我解釋其實看過不同車廠對特斯拉成本想法

Zanna2019-07-22

就知道 Tesla 是怎麼控制成本跟售價應該不會覺得賺很大

Yuri2019-07-24

車價賺大賺少看一下公開財報也大概知道

Emma2019-07-26

至於砍人的事情我不到知道對售價本身影響多少

Mia2019-07-28

我不清楚D大對於電動車研發成本熟悉嗎

Erin2019-07-31

所以請問你認為是主因的成本攤提，是差了多少所以足夠讓特斯

Cara2019-08-03

Tesla的成本不是開開模具而已

James2019-08-05

拉足以做出這種幅度的降價決策呢？

Kumar2019-08-08

雖然知道Tesla員工很慘但是平價 CP又高的車真的不多

Blanche2019-08-13

當然不只，可以你說成本攤提是主因，所以我才請問差多少呀..

Emma2019-08-14

其實你去思考 iPhone本身料件才多少錢?

Frederica2019-08-17

實際上材料和製造成本上面是便宜的

Tristan Cohan2019-08-20

這樣說好了啦你就當我亂講好了我就算真的看到數據

Heather2019-08-21

不管怎樣特斯拉這個品牌價值在台灣已經大降

Regina2019-08-22

我是能講多少 zza說用iphone去想是個不錯的想法
現在雖然不算上一世代但是也是末期了
主要研發人員都去做下一台車了

Harry2019-08-26

Tesla目標是普及吧本來目標就不是成為豪華品牌

Heather2019-08-28

看來有人不知道Tesla刻在總部牆上的企業目標是什麼

Franklin2019-08-28

在乎你這極少數人心中的"台灣品牌價值"？噗

Ethan2019-09-01

台灣哪有什麼品牌價值，不就是賣的越貴越高級嗎？XDDD

Agnes2019-09-04

拿 iPhone 的價格來對比你的說法完全不合好嗎？(笑，有哪一
代的 iPhone 降價原因是因為 iPhone 的料件成本攤提結束的？

Necoo2019-09-07

對台灣人來說賣得越盤子價品牌價值越高啦

Hedy2019-09-09

而且 iPhone 的料件便不便宜跟 iPhone 料件成本攤提有何相關

Hedy2019-09-14

D大你可能抓錯重點了拿iphone來說不是說降價時機
而是說成本分析 apple跟tesla是兩間經營想法不同的公司

Delia2019-09-15

就說世界上很少廠商鎖利潤的阿多數都是能多賺就賺

Poppy2019-09-18

另外，成本攤提折舊從財報裡應該是看得到，怎麼不能講？

Rosalind2019-09-19

Scape轉貼的情報
研究顯示，Tesla的二手車價值高於對手哈哈笑死

Zora2019-09-23

你都說主因是如此了，我就當你是看過財報後說的所以才請問呀

Genevieve2019-09-26

問題是你分不出來新的Model 3和S/X產線的折舊

Eartha2019-09-27

全力吹捧全力護航了不起!

Carol2019-09-29

Product line的分別折舊可能沒那麼好拿

Agnes2019-10-04

沒關係呀，就當做全部是 Model S/X 的折舊好了，是多少呢？

Poppy2019-10-04

不是你在2018年財報上面會混和3的新設備

William2019-10-05

zza 講的是售價裡佔的成本分析，你講的是降價原因，這兩件事

Bethany2019-10-05

可不是同一件事，請不要混在一起講，謝謝..
會混和 3 的新設備？..請問你要說明的是？..

Rachel2019-10-10

要人家講數字那是無理取鬧，又不是內部的會計部門怎麼可能
會去記那一變再變的數字？

Vanessa2019-10-13

如果你是在說台灣降價50% 教主說了關稅放大

Charlie2019-10-17

降價原因? 一般廠商本來就不會因為費用攤提降價不是嗎
我舉iPhone是因為你質疑費用攤提的影響有這麼大所以我
拿iPhone的成本結構舉例

Harry2019-10-17

美國的降價跟攤提比例是正常的

Freda2019-10-20

Tesla這次降價我已經提過很多遍，Elon也講的很清楚，就是

Mia2019-10-24

砍實體通路，這樣做可以讓車價平均少6%。然後就是歷來的

Selena2019-10-28

dreler1 你剛剛抓著不放的 zza 兄反而在質疑你的說法了(笑..

Hardy2019-10-30

固定成本攤提、電池成本下降，加上公司策略讓美國降幅平均
達到12%。而台灣入門版跟長里程版算上稅其實降幅差不多

Leila2019-11-04

我沒質疑他的說法另外你沒考慮到A&P這也是車價的一塊
配上FOB後放大的稅率其實蠻合理的

Ingrid2019-11-06

其實沒什麼好笑的就大家討論沒必要雞蛋裡挑骨頭
我們又不是同一個人說法不一樣很正常啊
沒必要用輕蔑的態度討論這不會別人覺得你高人一等

Carolina Franco2019-11-10

差別最大的是性能版，Tesla一定在這有讓利，15k選配直接給

Cara2019-11-13

還自己吸收成本讓車價壓在奢侈稅線下才造成降價300萬

Ina2019-11-14

如果你是要拿 A&P 來說明為什麼傳統車廠降不了 40%，這個我

John2019-11-18

沒交車比較有爭議吧

Selena2019-11-19

40% 是哪邊來的數據啊?

Susan2019-11-22

同意，但是我不知道 A&P 跟這次特斯拉降價有什麼關係..

Cara2019-11-25

傳統車廠因為A&P比例大啊所以降不了40%.....
而且Tesla沒全部都降40%吧

Tom2019-11-27

貸款就不繳了

Mason2019-11-29

這次台灣降價有放大感很大一部分是稅率問題

Oliver2019-12-01

你先去看美國不用關稅平均降幅多少再來討論吧

Wallis2019-12-06

https://imgur.com/a/O0GM8Fm 的確是沒有不錯啦..

Sandy2019-12-07

是呀，所以我好奇的想請問為什麼台灣可以降那麼多，有人說主
因是成本攤提，所以我才請問是攤提了多少可以支撐這種幅度..

Candice2019-12-10

台灣不準因為會有稅率乘數效果

Mia2019-12-12

其實真正要算要用美國的FOB來算降幅...

Dorothy2019-12-12

然後有人答不出來自己說的主因就開始導說是別人態度不好了..

Zenobia2019-12-16

如果你找不到真正的問題要用我說你態度不好
我可以概括承受沒問題大家已經講幾次這次台灣降幅
是因為關稅放大教主上面才講到你也沒看

Margaret2019-12-17

反而教主所提到的奢侈稅看來才是主要原因，值得了解一下..

Zenobia2019-12-19

我只是不知道這樣你是要討論什麼捏

Lydia2019-12-20

你好像很習慣拉幫結派，來替你自己掩飾你說法錯誤的地方耶..
別人說得再對，跟你的說法對不對一點關係都沒有好嗎？..

Hamiltion2019-12-22

我從不拉幫結派我只講我自己知道的數據

Bennie2019-12-25

我只是覺得自己的功課很多要自己做
討論的過程也不用說我跟誰看法不一樣

Frederica2019-12-26

我上面也說了我跟別人的看法不一樣很正常

Michael2019-12-29

然後你自己沒辦法提出數據來支稱你所說的主因？..嗯..

Jack2019-12-31

有人提出了一個超乎常理的主因，要請問支稱這個說法的理由或

Dora2020-01-04

其實在PTT 公開討論我不會看得那麼重

Madame2020-01-05

來源是什麼倒變是我自己該做的功課了，真的是很有趣(笑..

Mary2020-01-08

其實喔我不太懂你在說什麼
我支持別人的看法的時候我會贊成我有不同意見我會發表

Tom2020-01-09

只能說，如果因為我想瞭解為什麼特斯拉可以主要透過成本攤提

Donna2020-01-10

我從沒說過別人說對的要算在我身上

Kama2020-01-14

來支撐這種降價幅度，而造成你下不了台只好在那裡東拉西扯來

Joe2020-01-17

我躺在床上要睡覺了我不想找資料給你這樣不行嗎？
我沒覺得我下不了台啊只有你覺得我下不了台而已吧

Michael2020-01-19

試圖含混過去，這點的確是算在我身上，要跟你說聲抱歉囉..

Odelette2020-01-19

我覺得PTT 打字就是這樣如果你覺得我冒犯到你
我不會對不起我如果你覺得我不懂那也沒關係

Frederic2020-01-20

不用跟我抱歉啊其實自己找都有資料
為什麼一定要伸手跟人要捏？不用跟我抱歉

Joe2020-01-21

其實你很簡單的用FOB 300萬和240萬就可以得到了
美國降價20% 原價300萬的加上奢侈稅最後要530萬

Barb Cronin2020-01-26

我並沒有覺得被冒犯我只是覺得討論的時候不用太輕蔑

Hazel2020-01-30

像 (笑這樣這樣很容易造成誤會

Bennie2020-02-01

假如打八折240萬沒奢侈稅的話最後只要384萬
我只是用很簡單的算法啦當然奢侈稅是算完稅價格

Daph Bay2020-02-02

我懂我懂，之後我提出一個說法，然後別人問我的時候就說這個
網路上都有，其實自己找都有資料，為什麼要伸手跟人要捏，你

Elvira2020-02-05

DSNT我這樣講不知道你有沒有比較了解了

Zanna2020-02-09

我真的不懂像你現在何必勒？這樣有比較高尚厲害？

Regina2020-02-12

可以不要用任何符號要不然就是你態度不好；這真的萬用回應耶
zza 兄我可以理解呀，我不能理解的是成本攤提才是主因(笑

Odelette2020-02-14

如果你覺得酸我就爽我也是ＯＫ啦我看很開

Odelette2020-02-17

剛剛問台特說這次降價是特斯拉吸收各種稅拼普及所以特別誇
張

Tracy2020-02-21

這樣跟你說好了啦我懂了我們之間的問題了
我在跟你說美國車價你在跟我說台灣車價

Joseph2020-02-22

成本攤提的降價主要是看美國售價吧

Agatha2020-02-26

所以你現在覺得攤提不是主因那你看教主上面講的就好了
是你根本不知道我在說美國車價

Ethan2020-03-01

不是酸你就爽，是我沒辦法理解那種自己的說法要質疑了，卻要
別人去找資料來證明自己說法的這種心態而已..

Candice2020-03-03

因為教主兩天前已經解釋過台灣降那麼多的原因了
我以為有跟這個新聞的人都知道關稅問題了

Delia2020-03-07

#1SUH8Ks3 所以我說你根本沒做功課

Rebecca2020-03-09

你在 12:52 推文所回應的 12:47 的推文，人家明明就是在說台
灣車價，不要在那裡拗了..我說，嘴裡一直在說自己不在意，然

Necoo2020-03-12

汽車這種東西碰到稅務其實眉角很多光是FOB就差很大了

Erin2020-03-13

如果你要這樣挑毛病我不知道怎麼跟你討論了

Rosalind2020-03-15

然找到一點點別人的說法可以撿來套給自己身上就抓著不放，這

Sarah2020-03-17

好啦你想贏你就贏啦但是我不會跟你道歉啦因為你沒做功

Bethany2020-03-17

麼辛苦又何必呢？我真要不在意的事早早就去睡覺了，才不會在

Bethany2020-03-17

這裡口是心非，非得要找到一個點給自己台階下才爽好嗎？(笑

Hedda2020-03-20

你能不能去看我13:04的推文啊
我在13:04就在說美國了

Audriana2020-03-21

其實我不太懂目前DSNT的問題是在哪邊?
敘述有點亂掉了

Vanessa2020-03-23

我要不要睡覺你也要管喔真的有點奇怪耶

Yedda2020-03-26

我也不懂啊他就抓著我不放其實我真的沒那麼在意
他可能覺得我不懂然後又大放厥詞他不開心吧

Zora2020-03-28

我自己的工作跟工廠成本管理業務也算是有點相關，所以看到有

Andy2020-04-01

人提到成本攤提是這種特斯拉降價的主因，所以我好奇想瞭解看
看，結果說主因的那個人東扯西扯，就是給不出一個說法來支稱

Connor2020-04-05

好啦你棒棒這樣可以嗎你只是覺得我在講台灣價格而已

Ina2020-04-06

自己的論點；現在最新說法是他在講美國的降幅而不是台灣了，

Quintina2020-04-07

不過我相信就算改問美國降幅和成本攤提是主因的關連性在哪裡

Frederica2020-04-08

他還是講不出來，所以還是算了，留點餘地給別人台階下吧(笑

Rosalind2020-04-09

如果你有看我這系列推文應該會猜到我在講
Tesla要打美國其他電動車的事情

Liam2020-04-12

現在降價分成兩塊阿美國降價和台灣額外降幅

Lauren2020-04-15

既然自己的工作跟成本管理相關，自己去翻Tesla財報看不難吧

Valerie2020-04-20

好啦但是我不會走你的台階因為你根本不知道我在講什麼

Ophelia2020-04-25

所以DSNT你是在討論哪一塊阿混在一起很容易失焦

Franklin2020-04-25

至於 zza 兄你所提到的 A&P，特斯拉原本就沒有在做這塊的話

Kristin2020-04-28

抓著人問，人家回答了只是沒講數字就纏著很沒意思

Quintina2020-05-03

那這次的降價就跟這個完全沒有關係，所以提這個沒有意義囉..

Candice2020-05-03

算了啦我承擔一切我覺得這樣討論下去沒有意義啦
他只是想證明他自己是對的

Kelly2020-05-06

我自己翻是不難呀，但是總要先瞭解一下把成本攤提當主因的人

Ina2020-05-11

對於價格討論太失焦了我覺得不用奉陪
我覺得他根本抓不到別人想跟他表達事情的重點

Aaliyah2020-05-15

A&P是回答你說傳統車廠降幅沒有Tesla大的問題吧

Dinah2020-05-18

是依據什麼原因或數據來提出這個說法的吧，這很奇怪嗎？

Suhail Hany2020-05-18

用一些東西來discount 別人都OK啦

Elvira2020-05-20

其實也只是推論不過也是有依據的推論吧
畢竟我們沒看過Tesla的Management booking細節

Damian2020-05-25

依照Tesla釋出的商業模式他們就是鎖利潤

Isabella2020-05-25

所以算一算多數Model S是13年開始量產 18年攤提完
我覺得這推論蠻合理的阿

Charlie2020-05-29

畢竟R&D在會計上也是可以攤提的

Jessica2020-06-01

我不太懂為什麼你提 Model 3 的攤提，這次降價車種沒有 3 ..

Victoria2020-06-04

看錯，不好意思，不是 3 而是 S

Rae2020-06-06

但是這次 X 也一起降了，也是同樣的理由嗎？..

Mary2020-06-10

S和X平台應該是同一個吧整體規劃也蠻類似的

Jack2020-06-10

這倒是滿有趣..不知道現在 S 和 X 的交期是多久，影片裡有車

Edwina2020-06-11

主說 10 幾天就交車了，這個應該是因為有庫存車的原因？

Tristan Cohan2020-06-14

純噓想賣多少就賣多少且降價一定得贊同只單從準消費者角
度去考量..不然怎麼會有反托拉斯法

Ursula2020-06-16

特斯拉車主不爽的是更多人買的起了

Susan2020-06-21

你的房子剛買賣價就被砍半看你會不會去市政府番囉？

Noah2020-06-23

同一樓

Susan2020-06-26

說這麼多就是不夠有錢而已

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