不測速的測速相機 - 保養
By Sierra Rose
at 2017-03-06T20:02
at 2017-03-06T20:02
Table of Contents
為什麼要裝測速
避免交通事故
一些道路因為彎度大
坡度陡
速度快容易煞車不及
而發生意外
所以設置相機提醒
不要超速
這個大家可以接受
但是很多相機
真的有提醒的功能嗎
還是為了搶錢而設置
舉個例子
高速最北
出隧道那隻
半夜菜鳥進基隆的大禮
多少人吃過他的虧
還可以上新聞
這一隻設置絕對有道理
前面進市區
所以不減速容易出意外
白天有本地人幫你擋強迫你變慢
所以晚上的外地人就該死
沒有足夠的提醒
一路高速 出隧道旁邊的牌子
視線不佳
看不清楚
進市區就車速過快而車禍
這樣對嗎
一個法條 規則
不是只為當地人 本國人服務
而是所有來的人都能快速知道並遵守
如果路邊設立牌子就能有非常好的效果
那些繳罰單的是嫌自己錢太多
拼命繳給政府啊
以及多少高速錯過交流道
而產生的插隊 跨越槽化線 甚至倒車
莫名其妙直行後變成左轉或下交流道
趕快切換車道而發生意外
這些不止路邊有告示
連頭頂都有告示
有用嗎
只用呼籲要注意成效大嗎
大的話上述那些事情怎麼會天天都在發生
上述的例子或其他前面道路類型變更
而有隱藏的危險所變更速限
地上加上其他顏色警示
(不能用標線那種會滑的
看起來只是不同色的柏油
不會打滑的方法
http://i.imgur.com/InbCM6n.jpg
)
再加個路面顛簸
不管用什麼方法
把駕駛的注意拉過來
讓他知道 前面路況改變
車速要變更
車道要變換
這樣才能有效阻止意外
就像你看到一隻貓
要他過來
招手後部分的貓過來
那不被吸引的貓呢
你是不是就加上吹口哨
拿逗貓棒 用穆天寮
現在的相機就像
對貓揮揮手
不過來就算了
根本沒心
很多事情
要從人性出發
為什麼高速有快有慢
有人就是輕鬆開車
安全駕駛
車上有貴賓或重要的家人
開迎賓車穩穩開
這種新好男人或是商業車
一定慢慢開
有人家裡有事
本來就喜歡高效率
不開在限速邊緣就渾身不對勁
這種你要他慢也不可能
不能要求全部一樣快
太座 貴賓跟你翻臉
這麼不舒適
不能要求一樣慢
高速公路不是停車場
車(速)分流
內側超車真的是最好的方法
前幾篇有人po影片
解釋龜車更容易肇事
讓其他人被迫切換車道
有人說十次車禍九次快
怎麼不說十次車禍十次有車
速度是催化劑
讓車禍的規模變大
主因還是
隨意變換車道
疏於保養機件失靈
無法掌握自身狀況 酒駕 疲勞
看看半夜的高速菜車
蘇花的兇惡卡車
除了省錢用再生胎或疏於保養
被老闆壓榨超時工作而疲勞駕駛
以及駕駛不守規矩越線
(為什麼不守規矩越線
多半都是前面有龜車)
看到的其他因素事故比例有多高
他們車速不快嗎
非常快
罰單繳的多嗎
幾乎沒有
那安全嗎
扣掉人為 被人為影響外
肇事比例低
跟速度沒有什麼直接關聯
那除了前方路況有變
設立良好提醒的相機
剩下又長又直的大路不妨手放開
改用區間時間
通過這段就是要多少時間
開快提早去休息有何不可
能不能掌握行車狀況
以及規矩有多遵守
才是會不會發生意外的關鍵
(台灣絕大多數的車禍 都不是天災意外)
車開在路上
有一個統一的規則
才是重點
而不是大家標準不一
錶速100甚至90開內線
覺得合理
(內線允許最高速限行駛
正常來說是100
大部分執法人員自己放寬到90)
其實gps剩80
後面看gps要開gps109的
(法規允許向上誤差
但是沒有載明允許向下誤差)
一來一往就差快30了
互相賭爛
因為標準不一
各自都認為自己是對的
這邊需要訂出標準執法
而不是放任兩套標準互相對立
至於測速問題
這樣說啦
一樣要繳錢給政府
一個一張相片
要你好幾千
而且是樂透
不一定會中獎
是人 大概87%都會賭
跟你小路口闖紅燈一樣
中獎又超不爽
破壞相機時有所聞
那如果是休息站消費
是不是反感度降低
還能休息
用區間平均
開快後 檢測區前設置休息站
設置低消
看是使用悠遊卡或其他載具
(先不談利益問題)
消費併入etag
可憑發票登錄抵消費
休息 消費 國庫賺錢一次解決
還省去很多有爭議的罰單收不到錢
要馬限速慢慢開直接過去
不然強迫你進休息站休息消費
在加上開發民眾檢舉路肩違規停車有獎金
行車記錄器檢舉很麻煩
拜低薪之賜
大家都窮忙沒時間
你政府還要人民幫你做義工
這樣對嗎
根本沒多少人想浪費時間
沒有人檢舉
就滿街停路肩
所以配套一定要做
只做一半就只會製造新的問題
而且用時間限制業者
要嗎慢慢開
要嗎停下來休息
避免司機過勞出意外
而不是現在
沒相機拼命跑
有相機裝龜
趕下一趟
有把握
快一點爭取自己在休息站的休息時間
讓司機能充分休息
避免過勞出意外
總比比把高速變成停車場好吧
而且一些路難修又容易損壞路段
也可以導入
沒錢修路要讓用路人掏錢不會賭爛
不是只收錢
也要弄個休息站讓人車休息消費
在用這筆錢去修路
題外話
很多蜿蜒曲折的路
都有很多避車灣
你要開的舒適 不敢開快
當然可以
但是請進入避車灣
讓後車先通過後在慢慢開
開這種蜿蜒曲折的路
又跟在慢車後面
很消耗駕駛的精神
又造成其他人疲勞駕駛
容易發生意外
請放過你後面的人
題外
真的覺得這個環境
真的是菜就該死
不是良好的提醒
ex
第一次上版問
出現的答案
月經文 不會爬文 已知用火等等
菜鳥剛來 不知道關鍵字是什麼
當然查不到
電玩
卡拉沒畢業打什麼卡拉
板上之前問的拖吊問題
部分人知道
但是大部分的人都不知道
也不見做這些事的承辦人員
想辦法降低當事人擔心受怕的疑慮
第一次來阿 連這件事都要我教
諸如此類真的很不好啊
比起謙卑 謙卑 再謙卑
不如建立友善的提醒環境
讓第一次接觸的人更快上手不是更好
--
避免交通事故
一些道路因為彎度大
坡度陡
速度快容易煞車不及
而發生意外
所以設置相機提醒
不要超速
這個大家可以接受
但是很多相機
真的有提醒的功能嗎
還是為了搶錢而設置
舉個例子
高速最北
出隧道那隻
半夜菜鳥進基隆的大禮
多少人吃過他的虧
還可以上新聞
這一隻設置絕對有道理
前面進市區
所以不減速容易出意外
白天有本地人幫你擋強迫你變慢
所以晚上的外地人就該死
沒有足夠的提醒
一路高速 出隧道旁邊的牌子
視線不佳
看不清楚
進市區就車速過快而車禍
這樣對嗎
一個法條 規則
不是只為當地人 本國人服務
而是所有來的人都能快速知道並遵守
如果路邊設立牌子就能有非常好的效果
那些繳罰單的是嫌自己錢太多
拼命繳給政府啊
以及多少高速錯過交流道
而產生的插隊 跨越槽化線 甚至倒車
莫名其妙直行後變成左轉或下交流道
趕快切換車道而發生意外
這些不止路邊有告示
連頭頂都有告示
有用嗎
只用呼籲要注意成效大嗎
大的話上述那些事情怎麼會天天都在發生
上述的例子或其他前面道路類型變更
而有隱藏的危險所變更速限
地上加上其他顏色警示
(不能用標線那種會滑的
看起來只是不同色的柏油
不會打滑的方法
http://i.imgur.com/InbCM6n.jpg
)
再加個路面顛簸
不管用什麼方法
把駕駛的注意拉過來
讓他知道 前面路況改變
車速要變更
車道要變換
這樣才能有效阻止意外
就像你看到一隻貓
要他過來
招手後部分的貓過來
那不被吸引的貓呢
你是不是就加上吹口哨
拿逗貓棒 用穆天寮
現在的相機就像
對貓揮揮手
不過來就算了
根本沒心
很多事情
要從人性出發
為什麼高速有快有慢
有人就是輕鬆開車
安全駕駛
車上有貴賓或重要的家人
開迎賓車穩穩開
這種新好男人或是商業車
一定慢慢開
有人家裡有事
本來就喜歡高效率
不開在限速邊緣就渾身不對勁
這種你要他慢也不可能
不能要求全部一樣快
太座 貴賓跟你翻臉
這麼不舒適
不能要求一樣慢
高速公路不是停車場
車(速)分流
內側超車真的是最好的方法
前幾篇有人po影片
解釋龜車更容易肇事
讓其他人被迫切換車道
有人說十次車禍九次快
怎麼不說十次車禍十次有車
速度是催化劑
讓車禍的規模變大
主因還是
隨意變換車道
疏於保養機件失靈
無法掌握自身狀況 酒駕 疲勞
看看半夜的高速菜車
蘇花的兇惡卡車
除了省錢用再生胎或疏於保養
被老闆壓榨超時工作而疲勞駕駛
以及駕駛不守規矩越線
(為什麼不守規矩越線
多半都是前面有龜車)
看到的其他因素事故比例有多高
他們車速不快嗎
非常快
罰單繳的多嗎
幾乎沒有
那安全嗎
扣掉人為 被人為影響外
肇事比例低
跟速度沒有什麼直接關聯
那除了前方路況有變
設立良好提醒的相機
剩下又長又直的大路不妨手放開
改用區間時間
通過這段就是要多少時間
開快提早去休息有何不可
能不能掌握行車狀況
以及規矩有多遵守
才是會不會發生意外的關鍵
(台灣絕大多數的車禍 都不是天災意外)
車開在路上
有一個統一的規則
才是重點
而不是大家標準不一
錶速100甚至90開內線
覺得合理
(內線允許最高速限行駛
正常來說是100
大部分執法人員自己放寬到90)
其實gps剩80
後面看gps要開gps109的
(法規允許向上誤差
但是沒有載明允許向下誤差)
一來一往就差快30了
互相賭爛
因為標準不一
各自都認為自己是對的
這邊需要訂出標準執法
而不是放任兩套標準互相對立
至於測速問題
這樣說啦
一樣要繳錢給政府
一個一張相片
要你好幾千
而且是樂透
不一定會中獎
是人 大概87%都會賭
跟你小路口闖紅燈一樣
中獎又超不爽
破壞相機時有所聞
那如果是休息站消費
是不是反感度降低
還能休息
用區間平均
開快後 檢測區前設置休息站
設置低消
看是使用悠遊卡或其他載具
(先不談利益問題)
消費併入etag
可憑發票登錄抵消費
休息 消費 國庫賺錢一次解決
還省去很多有爭議的罰單收不到錢
要馬限速慢慢開直接過去
不然強迫你進休息站休息消費
在加上開發民眾檢舉路肩違規停車有獎金
行車記錄器檢舉很麻煩
拜低薪之賜
大家都窮忙沒時間
你政府還要人民幫你做義工
這樣對嗎
根本沒多少人想浪費時間
沒有人檢舉
就滿街停路肩
所以配套一定要做
只做一半就只會製造新的問題
而且用時間限制業者
要嗎慢慢開
要嗎停下來休息
避免司機過勞出意外
而不是現在
沒相機拼命跑
有相機裝龜
趕下一趟
有把握
快一點爭取自己在休息站的休息時間
讓司機能充分休息
避免過勞出意外
總比比把高速變成停車場好吧
而且一些路難修又容易損壞路段
也可以導入
沒錢修路要讓用路人掏錢不會賭爛
不是只收錢
也要弄個休息站讓人車休息消費
在用這筆錢去修路
題外話
很多蜿蜒曲折的路
都有很多避車灣
你要開的舒適 不敢開快
當然可以
但是請進入避車灣
讓後車先通過後在慢慢開
開這種蜿蜒曲折的路
又跟在慢車後面
很消耗駕駛的精神
又造成其他人疲勞駕駛
容易發生意外
請放過你後面的人
題外
真的覺得這個環境
真的是菜就該死
不是良好的提醒
ex
第一次上版問
出現的答案
月經文 不會爬文 已知用火等等
菜鳥剛來 不知道關鍵字是什麼
當然查不到
電玩
卡拉沒畢業打什麼卡拉
板上之前問的拖吊問題
部分人知道
但是大部分的人都不知道
也不見做這些事的承辦人員
想辦法降低當事人擔心受怕的疑慮
第一次來阿 連這件事都要我教
諸如此類真的很不好啊
比起謙卑 謙卑 再謙卑
不如建立友善的提醒環境
讓第一次接觸的人更快上手不是更好
--
All Comments
By Daniel
at 2017-03-09T23:22
at 2017-03-09T23:22
By Olivia
at 2017-03-14T06:19
at 2017-03-14T06:19
By Noah
at 2017-03-14T23:34
at 2017-03-14T23:34
By Ina
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at 2017-03-19T20:34
By Skylar DavisLinda
at 2017-03-22T05:12
at 2017-03-22T05:12
By Hedwig
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at 2017-03-27T04:43
By James
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