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Anonymous avatarAnonymous · 2019-11-09

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: 2.引擎沒有渦輪

這點是最好說服的。

https://www.youtube.com/watch?v=StzxurC95-E

這位美國修了50年中的老師父有教，能不碰turbo盡量不要碰。

渦輪是近幾年，大廠為了要讓油耗量好看些，通通上turbo


但就$$的角度來看，渦輪因為壓縮比較高，引擎消耗較快，需加到好一點的汽油。

我查了一下，渦輪也需機油潤滑，大廠也通常建議機油要換全合成的。


結論來說，車只是買來代步的話，渦輪能不碰則不碰。

甚至改車來講，這老師父甚至建議買機械增壓較佳，動力術接更好，引擎壽命也較佳

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All Comments

James avatarJames2019-11-13
現在渦輪只會越來越常見 也沒有以前或改裝的這麼不
耐用了
Andrew avatarAndrew2019-11-15
渦輪就易損件,高溫高轉能指望它多長壽...
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-11-17
這說法跟不要買電動車很類似
Margaret avatarMargaret2019-11-20
時代會進步的
Irma avatarIrma2019-11-22
渦輪就是要記得固定保養的時間啊 不能像自然進氣時
間到了不管沒什麼太大的影響
Edith avatarEdith2019-11-24
把渦輪想成是電腦的超頻,大概就可以理解了....
NA 要省油也是有一些技術可以用
Hazel avatarHazel2019-11-28
但瓶頸還是有,渦輪好處是低轉就有扭力,這最實際
Yedda avatarYedda2019-12-02
現在新的很多都是三缸+渦輪
講白一點,就是把成本放到未來去支付
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-12-06
現在非對稱缸可以靠曲軸平衡軸,10年之後呢???
Jacob avatarJacob2019-12-09
屆時因各部件老化之後,震動開始出來了,要不要花錢修
Hamiltion avatarHamiltion2019-12-12
提醒一點,車廠不是為了油耗好看上渦輪,同顆引擎上了
渦輪只會比沒上更耗油;上渦輪主要是為了減排撐馬力,
Charlotte avatarCharlotte2019-12-16
因為世界趨勢是節能減排,所以大排量自吸慢慢被小排
量渦輪取代
Rosalind avatarRosalind2019-12-16
全合成機油不是三百就有了嗎?機油很貴???
Delia avatarDelia2019-12-18
底下一堆覺得這位評論不客觀 豐田粉一枚
Ophelia avatarOphelia2019-12-18
幸好我偏愛NA
Oscar avatarOscar2019-12-20
過去50年的確是這樣啊，渦輪雷40年
Victoria avatarVictoria2019-12-23
引擎室高溫,塑膠接頭，線組,橡皮提早脆化老化
Liam avatarLiam2019-12-25
時間就是金錢，加速度就是金錢，通通要省錢走路就
Daniel avatarDaniel2019-12-26
最省。起步，轉彎再加速，小排氣的NA誰會踩到底？
結果就是造成塞車的元兇
Yuri avatarYuri2019-12-28
我覺得要反著看耶 是不要接二手的老渦輪車才對
Rosalind avatarRosalind2020-01-01
我的意思是,渦輪省油是指跟馬力同級的自吸比,而不是
引擎掛了渦輪就會變省油
Bethany avatarBethany2020-01-01
說真的，車廠製造車子,目的是為了賣新車,而非賣二手
換言之,今天3.0L 的同一款車,下一代改用 2.0T
Dorothy avatarDorothy2020-01-06
是沒錯啦,馬力什麼的其實都差不多
當下油耗也因為使用排氣量較小的發動機而有提升
甚至連稅金都省下來了
Genevieve avatarGenevieve2020-01-07
但等到2.0T車內零件開始要進行損壞更換時,成本就來
了,那時候除了去強調排氣量小稅金低,買回去之後呢?
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2020-01-08
有人敢講同樣到了一個年紀,NA vs Turbo
Callum avatarCallum2020-01-09
屆時車子要跟你討多少錢來做保養????
不過也沒錯啦,前面開新車的省稅金開爽爽
Charlie avatarCharlie2020-01-12
後面接手的,屆時可能就得多擔上開沒多久壞這壞那的
稅金省了,維修費卻吃回去
Rebecca avatarRebecca2020-01-17
主要還是渦輪高溫的問題 衍生一堆東西要修
Adele avatarAdele2020-01-19
所以請懂車的朋友挑二手車一般都會跳過渦輪
George avatarGeorge2020-01-23
以維修來講當然是構造越簡單越好，但更重要的是有
沒有變主流規格，變主流後多數廠商主要資源投入研
發、實際使用經驗反饋後，問題一定是趨向減少的
Elma avatarElma2020-01-23
“為了要讓油耗好看點,通通上turbo”你的原話容易
讓人誤解
Lydia avatarLydia2020-01-28
好像上了turbo,油耗就會變好看;這不正確
Connor avatarConnor2020-01-30
汽油車或許沒有下一個二十年，耐用度沒差了
Lucy avatarLucy2020-01-30
未來是電動車的世界，現在的汽油車撐個十幾年就夠了
Erin avatarErin2020-01-31
大眾款的渦輪引擎是嗑藥小白兔
Adele avatarAdele2020-02-04
你有開過同排氣量，有無渦輪車的差異嗎？
不是3000cc這種豪華車，而是1500cc的家用車，
我寧願多花錢保養維修渦輪車。
Zenobia avatarZenobia2020-02-07
科科，渦輪引擎不要碰，現在全都是小排氣量渦輪
Hardy avatarHardy2020-02-08
你明明就在韓國
Iris avatarIris2020-02-10
降cc數就是要減排啊,你在講什麼啊==
Todd Johnson avatarTodd Johnson2020-02-13
你根本整個搞反,就是因為各國法令都要求減排,車廠想
出大排量吃油車就要用小排量車平衡,但小排量車馬力
太低,所以才要加裝渦輪增加馬力;倒果為因的是你好嗎
==
William avatarWilliam2020-02-15
還是說你不知道引擎的cc數是指排氣量啊w
James avatarJames2020-02-18
大排氣量的自吸開起來才有爽感，小排氣量的渦輪是讓
你開車更輕鬆，保養費根本沒多多少，通勤代步上更輕
鬆更爽好嗎。