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https://auto.ltn.com.tw/news/20086/3
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預計 5 月在台灣上市的 Skoda 新一代 Fabia，採用 MQB A0 底盤打造，車身尺碼明顯放
大，並具備更加優異的操控表現，近日參加由《km77》進行的知名麋鹿測試，繳出同級小
車中高水準的表現。
所謂的「麋鹿測試」（Moose Test、Elk Test），是瑞典 1970 年開始的一項安全測試，
模擬高速閃避的情況，駕駛需緊急閃避至對向車道後迅速回歸原本車道，測試車需是滿載
的重量，以此檢測出車輛在緊急狀態下的車輛穩定性。
由於是在高速下做出緊急閃避，並且要迅速回到原本車道，因此在這項測試中，每提高時
速 1km/h，困難度都是等比加倍。目前經過多年來的推行、測試，已在全球建立起權威性
的公信力。
而新世代 Fabia 首先以 79km/h 的速度進行測試，雖然未能通過，但測試人員表示整體
動態反應不錯，時速降到 76km/h 仍顯吃力，最終以 75km/h 成功通過，測試人員指出，
Fabia 高速閃避時會有些微轉向過頭情況，但整體仍算穩定。
新一代 Skoda Fabia 在麋鹿測試中繳出 75km/h 的成績，在同級小車中已經算高水準表
現，畢竟就連性能導向以操控見長的 Mercedes-AMG A45 S 鋼砲，也同樣是 75km/h 時速
過關，可見換新底盤後，的確令 Fabia 操控表現更上一層樓。
心得/說明：(30字以上)
SKODA是歐系車中cp值的佼佼者，不但對各種優勢科技配備的下放不遺餘力，連車身操控質感也是精益求精。這次的底盤操控不但超越了自己，還上打歐車銷售冠軍的賓士頂級鋼砲，繳出不輸的驚人成績。不但坐穩了台灣準豪華品牌的地位，更證實市場上2B1S的口碑絕非空穴來風。
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