（中國車型系列）2016北京車展報導：SC-5、瑞風A60領軍，江淮兵團全球首演！ - 汽車討論

By Frederic
at 2016-04-26T23:33

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1968年創立的江淮汽車，一開始就以貨卡為主，後來也在改革開放之後陸續進軍純乘用車領域，而本屆2016北京車展更以大堆頭的陣容首演，試圖展現其自主研發設計的驚人能量。

本屆車展會場，江淮汽車的主秀為概念車SC-5，原廠表示這款概念運動休旅車，確定將於2018年正式量產上市，而且其整車設計概念將成為今後江淮乘用車的範本，車頭更標配了全LED照明系統。

此外，將成為江淮房車旗艦的瑞風 A60量產版本，也終於在本屆車展會場亮相，車身輪廓效法了A6L，車身尺碼為5005╳1890╳1503mm（軸距2915mm），動力系統搭載原廠代號為HFC4GC1.6D的汽油1.5L缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配DCT雙離合器自手排之後，可輸出最大馬力174hp/5500rpm與峰值扭力25.6kgm/1500-4500rpm，競爭對手將直指包括吉利博瑞等行政房車，

產品定位介於瑞風M3與M5 之間的新成員M4，車身尺碼達到5200╳2990╳2010mm（軸距3080mm），而且更標配了先進預防安全系統（CONTI品牌MK100系列動態車身穩定系統）與全車七氣囊，動力系統未來將提供1.5L直噴渦輪增壓與2.0L自然進氣引擎，分別搭配六速或五速手排，可輸出馬力163hp與136hp，峰值扭力為19.8kgm與25.5kg，預計將以2017年式身份量產上市。

在新能源領域方面，江淮首演了以悅悅掀背小車為基礎打造的iEV6E全電動新車，並且搭載永磁同步電動馬達，雖然沒有公布其續航力表現，除了九小時可充飽滿電模式外，還可選擇一小時快充機制，主要訴求為中短程通勤需求。

而以瑞風A60旗艦房車為基礎打造的iEV7，定位為純電動高端環保公務用車，車身尺碼為4995╳1890╳1505mm，車身更採用輕量化鋁合金車架打造，預計最快將於年底之前量產進軍純電動行政房車市場。

SC-5車頭造型將成為江淮今後乘用新車的設計範本。

經過修改多次之後，瑞風A60終於以量產身份在本屆車展亮相。

江淮瑞風M4稍晚就將正式量產進軍高性價比廂型商旅市場。

江淮新能源iEV6E

江淮新能源iEV7

2016北京車展報導：硬頂更迷人，PORSCHE 718 Cayman終於登場

繼2016年初PORSCHE旗下最具駕馭樂趣的中置引擎敞篷跑車Boxster，率先以新車名規則推出718 Boxster後，亦全面導入更高效且節能的渦輪增壓引擎，讓超過20年的Boxster發展歷史開啟新篇章。但當時不少人發現，為何同源共生的硬頂車型Cayman卻沒有一同發表，原來是保留到2016年北京車展才現身。

在718 Boxster相同命名架構下登場的718 Cayman，外觀設計更為緊湊大膽，較突出的前保桿以及略低的氣壩高度，再強調718 Cayman鮮明的動態氣息。頭燈方面也換上全新LED日行燈和氙氣大燈集合而成的燈具，並提供四點式LED日行燈以及LED頭燈作為選配，而重新設計的車尾（包括尾燈）則是718 Cayman最大變動的地方。

捨去過往大排氣量水平對臥自然進氣引擎，718 Cayman全面替換高效且動力充沛的渦輪增壓引擎。在排氣量1988c.c.水平對臥四缸的設定下，可爆發300hp最大馬力，以及38.7kgm峰值扭力輸出。不過在中國市場，PORSCHE提供專屬調校的718 Cayman，馬力輸出略降至250hp、峰值扭力則為31.6kgm的表現。

至於718 Cayman S，排氣量不僅增加到2497c.c.，並加入可變幾何渦輪系統後（VTG），最大馬力上看350hp、峰值扭力達42.8kgm輸出，搭配PDK雙離合器自手排變速系統，使718 Cayman S從靜止加速到100km/h僅需4.2秒就能完成、極速達285km/h。另外，718 Cayman也可選配Sport Chrono Package跑車計時套件，使其加速表現達4.7秒、極速275km/h（中國市場版本為5.4秒、260km/h）。

為增強操控反應，PORSCHE重新調校718 Cayman的底盤以及懸吊系統，除彈簧、減震筒進行修改外，轉向反應也比過往提升10％，有效提升更敏捷的操控反應。倘若覺得不足，也可再選配Porsche Torque Vectoring（PTV），以及可降低底盤高度的PASM套件。最後，718 Cayman將在2016年9月24日在歐洲市場開始販售，而中國市場稍晚於12月3日開售。

2016北京車展報導：哈弗HAVAL H7正式發售！

有了哈弗H6這多年來奪下中國自主SUV銷售冠軍多年的威名，當然在原有追加H6 Coupe等車款之外，介於H6與H8之間的全新哈弗H7，經過多次市調與測試之後，終於在本屆2016北京車展發表上市，也代表著將挑戰價位更高的合資品牌對手！

除了黑灰、黑米雙彩內裝以外，哈弗H7還主打了圖中的黑棕雙彩內裝款式。

歷經多年終於正式發售的哈弗H7，首波上市新車提供舒適型、菁英型與豪華型等三種選擇，建議售價介於14.98-16.98萬人民幣之間，而強調是長城推出有史以來最具氣質的運動休旅車款，更強調其公路與越野均衡的多功能表現，哈弗H7車身尺碼達到4700╳1925╳1718mm（軸距2850mm），目前發售的均為標準五人座車款，而且還提供五種車身塗裝與三種車室內裝等等多樣化的搭配讓買家選擇。

此外，頂級的豪華型更標配了包括虛擬高科技儀表系統、超大面積全景天窗、電動遙控偉尾門啟閉裝置等，還有全功能車載平台還具備包括行動上網、手機映射與自動停車輔助系統//倒車影像顯示/車輛週邊環境顯示系統等等，而超高強度的車身結構也提供符合中國C-NCAP五星級安全評等，全車系均將包括六具防護氣囊、整合煞車、循跡防滑、動態車身穩定控制系統等列為標配，頂級豪華車款更增配包括先進預防安全系統，譬如：駕駛盲點偵測、車道偏離警示、主動車距控制定速巡航系統等。

動力系統方面，首批上市的哈弗H7均搭載原廠代號為GW4C20A的汽油1967c.c.缸內直噴渦輪增壓引擎，並且搭配GETRAG品牌技術之DCT雙離合器六前速自手排兩用變速系統，全數均為FF前輪驅動配置，可輸出最大馬力為231hp/5500rpm，峰值扭力為36.2kgm/2200-4000rpm，原廠公布起步加速0-100km/h僅需9.3秒，安全極速為205km/h，平均油耗則為11.8km/L。

本屆車展率先發售的為哈弗H7藍標款，預計稍晚還將發售紅標款。

全車系均標配後座空調出風口。

除車頭造型與儀表內裝有所差異以外，哈弗H7藍標與紅標車尾設計將完全相同。

2016北京車展報導：北京BJ80與BJ40L雙雙發售！

為了取代原有的勇士軍用越野車款，在獲得DAIMLER集團持股並且導入更多德國賓士的相關技術與資源之際，這款全新的北京BJ80多功能運動休旅車，終於在本屆2016北京車展正式發售，在此同時被暱稱為中國版藍哥的北京BJ40車系，也同台發售了全新的BJ40L五門長軸版本，接下來還將準備開始預售入門的北京BJ20車系，進一步壯大北京自主品牌的SUV陣容！

稍不注意，北京BJ80整車輪廓簡直就是賓士G-Class長軸五門款的翻版。

首度發售的北京BJ80越野車系，這次均標配四輪驅動系統，兩種車型的主要差異在於六速手排或六速自排等變速系統的搭配，建議售價則分別為28.8與29.8萬人民幣之間，全數均為長軸五門車款，車頭則也比照其他成員採用五直孔式水箱護罩配置，當然也讓人想起JEEP品牌的七直孔式設計。

北京BJ80車系車身尺碼為4765╳1890╳2005mm（軸距2800mm），除了民用版本之外當然也必須滿足軍警等等公務需求，除了看起來與賓士 G-Class頗為類似的輪廓之外，其越野進入角、跨越角與離去角分別達到39°、25°與33°等，另外全車系均標配原木飾板內裝款式，也標配包括雙區恆溫空調、真皮座椅（附電動加熱與通風功能）、八吋車載平台、按鍵引擎啟閉介面等等。

動力系統方面則均搭載汽油2.3L汽油渦輪增壓引擎，可輸出最大馬力250hp/5300rpm與峰值扭力35.7kgm/1900-4500rpm，可搭配六速手排或六速手自排等，其中多模式四輪驅動系統則由BORG-WARNER提供技術（前後軸均標配開放式差速器），依照北京汽車計畫，稍晚還將追加搭載2.8L共軌柴油引擎（163hp/34.7kgm）的版本，屆時將全面標配全時四輪驅動系統，而且採用大樑式底盤與非乘載式車身結構，主要強調的就是全地域跨越機能表現。

至於同台追加發表的北京BJ40L五門長軸運動休旅車，則提供多達六種車型配置，全車系建議售價介於12.98-16.98萬人民幣之間，而同時三門短軸的北京BJ40車系也追加同樣的雙動力配置，詳細售價如後：

北京BJ40L
2.0T 5MT 二驅豪華版 12.98萬人民幣
2.0T 5MT 四驅尊貴版 14.98萬人民幣
2.3T 6AT 二驅豪華版 14.98萬人民幣
2.3T 6AT 二驅尊貴版 15.98萬人民幣
2.3T 5MT 四驅尊享版 15.98萬人民幣
2.3T 6AT 四驅尊享版 16.98萬人民幣

北京BJ40

2.0T 5MT 二驅尊貴版 12.98萬人民幣
2.0T 5MT 四驅尊貴版 14.98萬人民幣
2.3T 6AT 二驅尊貴版 15.98萬人民幣
2.3T 5MT 四驅尊享版 15.98萬人民幣
2.3T 6AT 四驅尊享版 16.98萬人民幣

首發的北京BJ40L五門長軸版，車身尺碼為4630╳1843╳1861mm（軸距2730mm），而且前車頂蓋、車門與後頂蓋均可手動拆卸，提供完整而且多樣化的使用機能表現（滿座與雙座後艙最大置物容積為532-965L），而儀表控台等等均共用，另外北京BJ40L五門長軸版本更全面標配後座空調出風口，較高檔車款更增配包括七吋車載平台、倒車雷達、胎壓偵測系統等等。

動力系統方面，北京BJ40L均搭載汽油直四引擎，排氣量分別為2.0L與2.3L設定搭配渦輪增壓系統，分別標配五速手排，頂級2.3L版本還可選配六速自排變速系統，分別可輸出最大馬力204hp與250hp，峰值扭力則為28.6kgm與35.7kgm，除入門FR後驅版本外，較高配置車款均標配多模式四輪驅動系統。

另外即將於今年稍晚正式發售的北京BJ20車系，則宣布介於8-12萬人民幣的預售價，正式量產版本也在本屆2016北京車展正式亮相，全數均為五門車身配置，車身尺碼為4451╳1845╳1675mm（軸距2670mm），動力系統則全數搭載瀋陽航天三菱製造之汽油1.5L渦輪增壓引擎（原廠代號為4A91T），將可輸出最大馬力150hp，也將成為北京自主越野品牌的新科小鮮肉。

北京BJ40L的產品類型，就類似JEEP Wrangler Unlimited一樣。

北京BJ40L與BJ40儀表總成均完全共用。

北京BJ20車系將成為入門運動休旅車款，主打年輕消費族群。

2016北京車展報導：北汽新能源超跑ARCFOX-7與紳寶SENOVA OffSpace概念首演！

因為紳寶E系列電動車，讓北汽新能源躋身全球最暢銷純電動車品牌之一，而且更屢下戰書表示將挑戰電動超跑領域，這款純電動超跑則正式定名為ARCFOX-7，另外在本屆車展會場，更以其自主品牌紳寶DSENOVA名義，發表新能源概念運動休旅新車OffSpace！

連儀表內裝均可見到碳纖維材質的痕跡，ARCFOX-7更採用類U字型方向盤。

北汽新能源宣稱這首款自主研發設計的概念純電動超跑ARCFOX-7，車名則融合北極（Arctic）與狐狸（Fox）之意，這輛全球首演的電動超跑，車身尺碼為4570╳2040╳1214mm（軸距2800mm），採用46：54的前後配重比例，而且也以全景攝影鏡頭取代傳統車外後視鏡等等配置，更標配指紋辨識上下車系統、智慧無線網路車載平台，結合手機下載APP可即時監控並且遠端控制行車設定與多種功能。

此外，這輛純電動超跑更在車身、底盤與懸吊等部位採用碳纖維複合材料，以達成高強度與輕量化的雙重效果，讓整車空重僅1775kg，另外動力採用與Formoula E電動方程式賽車同等及的電動馬達與控制中心，高效電池模組容量為66.6kWh電池組，最大輸出功率450kW，峰值扭力達為107kgm，並且標配智慧全時四輪驅動系統，包括賽車、舒適與經濟模式，底盤距地高度分別為80mm、100mm與120mm。

ARCFOX-7起步加速0-100km/h僅需三秒內即可達成，北汽新能源公布其極速為260km/h，更標配前六、後四活塞煞車卡鉗與碳陶瓷煞車碟（直徑380mm）競賽用的配胎規格分別為前265/30 R19與後315/30 R20。

另外，雖然旗下已經發表包括紳寶X25、X35、X55與X65等四款市售運動休旅車，但北汽紳寶SENOVA顯然還不滿意，在本屆車展會場還首演了概念車OffSpace，不過相關訊息與規格數據都十分低調且未公布，但依照現場實車的設計顯示，除了現行的普通運動休旅車外，北汽紳寶SENOVA品牌還有意推出更多非傳統跨界休旅新車等產品，而且這款概念車室儀表完全被超大面積的橫向液晶全彩螢幕所取代，未來將可望陸續在量產新車上導入更多科技化介面與配置。