(中國車型系列)是Livina接班人還是HR-V挑戰者?NISSAN Kicks中國版上市,台灣導入倒數!(13p) - 汽車討論

By Blanche
at 2017-07-19T23:18
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本帖最後由 e48585 於 2017-7-20 07:25 AM 編輯

原本因為里約奧運在專屬為拉丁美洲打造的NISSAN Kicks小型跨界休旅車,則因為中國市場這類小鮮肉車款方興未艾,讓NISSAN全球決定也專屬為亞大市場打造衍生版本,而當然在國內目前由HR-V獨家領銜國產小型運動休旅銷售冠軍的局面或許也將在不久之後出現新的挑戰者,因為裕隆日產已經確定也將導入國產,而中國版「東風日產勁客」NISSAN Kicks也於本屆2017上海車展首演之後,終於在日前宣布於當地市場全面發售!

日前東風日產也宣布全新勁客運動休旅車,以9.98-13.48萬人民幣(約合台幣45.5-61.5萬元)的售價上市,其詳細售價與車系編成如後:
1.5L 手排酷動版 9.98萬人民幣
1.5L CVT酷享版 12.28萬人民幣
1.5L CVT智行版 12.98萬人民幣
1.5L CVT智領版 13.48萬人民幣
在現在高度關注的安全配備方面,除入門手排「酷動版XE MT」之外,其餘車款均標配包括六具防護氣囊、循跡防滑控制、動態車身穩定控制、上坡起步輔助系統,而頂級的「智領版XV TOP」更領先同級距將先進預防安全科技列入標配,包括有LDW車道偏離警示、BSW駕駛盲點偵測警示、IEB預防碰撞智慧型煞車、CTA倒車車側預警系統等等列為標配;另外在「智行版XV CVT」以上更增配了包括「NISSAN i-Safety智慧主動安全系統」:ITC智慧型循跡防滑控制、IRC智慧型行駛舒適控制、iEB智慧型引擎煞車輔助等等列為標配,加上專為亞大版本全新打造可連結包括CarPlay的車載平台等等,可以看出原廠希望可以叫戰HR-V的決心,而且就以售價來說平均也比中國版HR-V便宜一些,而至於雙色車身塗裝則列為全車系的選用配置。
動力系統方面,「東風日產勁客」全數搭載原廠代號為HR15DE的汽油1.5L直四引擎,至於搭配CVT無段變速系統的車型,最大馬力為124hp/6300rpm,峰值扭力則為14.99kgm/4400rpm,原廠公布平均油耗則為17.9km/L。
而根據最新消息指出,最快在年底的2017-2018台北國際車展會場,裕隆日產的NISSAN Kicks台灣版就會與國人見面,當然最終是否能夠成功挑戰HONDA HR-V,還是決定在價格因素,當然同集團的裕隆自主品牌LUXGEN U5也將會幾乎同時登場,未來還有包括三陽工業也決定導入國產的HYUNDAI Kona等等,所以台灣本田HONDA HR-V獨霸國產小鮮肉級距的局面將在不久之後終結。




LUXGEN U5

HYUNDAI科納
叫戰Passat!OPEL Insignia中國版別克全新君威Regal即將發售!

雖然在台灣市場,無論是BUICK或是OPEL,都早就已經被玩完了,拜中國市場之賜,在金融海嘯期間,GM集團不但因此穩住生存之道,而同時中國更成為BUICK別克品牌最大單一消費市場,而以OPEL Vectra-Insignia為基礎掛上別克BUICK品牌在當地產銷的中大型房車,自然就成為與Passat短兵相接的最大對手,而在這一代OPEL Insignia也推出了美規攣生的BUICK Regal家族之後,考量到中國市場當地的消費習慣與口味,並未比照北美市場這一代改以斜背轎跑車搭配旅行的產品配置,而是持續維持其三廂四門房車版本,並且確定明天就要正式以全新君威Regal與性能版君威Regal GS之名正式發售!

當然,因為GM歐洲已經正式將OPEL-VAUXHALL汽車品牌也售予PSA集團,這也將成為最後一代具備「美皮德骨」身份的君威房車,而除了完全承襲歐規OPEL Insigia三廂房車的原有設計基礎之外,車身尺碼也來到4902╳1863╳1461mm,搭配加大至2829mm的軸距,也讓乘坐空間大幅提昇,而依照車型配置不同其後行李廂容積則為434-441L,當然全新世代的車載平台與滿載的主被動安全防護科技等均為全車系標配,至於君威Regal GS運動房車版本,則除了具備專屬車身套件款式以外,車室內裝也於細部予以區別。
此外,君威Regal GS運動房車版本為強化其高性能轎跑車的定位,所以更以一般房車版本,增配了包括新一代CDC主動式懸吊系統與FlexRide主動多模式駕駛系統等等,而且更換裝包括專屬款式的18吋鋁圈等等配置,而動力系統則搭載與君威28T豪華型相同的汽油2.0L SIDI缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配9速Hydra-Matic智能手自排兩用變速系統,而且更換裝Brembo高效煞車系統等等,但上市前尚未公布其真正動力輸出數據。
至於一般款式的君威房車,則有20T與28T等選擇,分別代表搭載汽油1.5L或2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎,全數均搭配九前速手自排變速系統,最大馬力分別為170hp與261hp,原廠公布起步加速0-100km/h分別需時9.5秒與7.2秒,而平均油耗則分別為15.9km/L與13.5km/L;至於另外還有一款「30H菁英型」Hybrid混合動力版本,則搭載汽油1.8L自然進氣引擎搭配E-CVT無段變速自排系統,另外還有輔助的電動馬達與高效能鋰電池組合,當然主要訴求更為優異的環保與效能表現。





原本因為里約奧運在專屬為拉丁美洲打造的NISSAN Kicks小型跨界休旅車,則因為中國市場這類小鮮肉車款方興未艾,讓NISSAN全球決定也專屬為亞大市場打造衍生版本,而當然在國內目前由HR-V獨家領銜國產小型運動休旅銷售冠軍的局面或許也將在不久之後出現新的挑戰者,因為裕隆日產已經確定也將導入國產,而中國版「東風日產勁客」NISSAN Kicks也於本屆2017上海車展首演之後,終於在日前宣布於當地市場全面發售!

日前東風日產也宣布全新勁客運動休旅車,以9.98-13.48萬人民幣(約合台幣45.5-61.5萬元)的售價上市,其詳細售價與車系編成如後:
1.5L 手排酷動版 9.98萬人民幣
1.5L CVT酷享版 12.28萬人民幣
1.5L CVT智行版 12.98萬人民幣
1.5L CVT智領版 13.48萬人民幣
在現在高度關注的安全配備方面,除入門手排「酷動版XE MT」之外,其餘車款均標配包括六具防護氣囊、循跡防滑控制、動態車身穩定控制、上坡起步輔助系統,而頂級的「智領版XV TOP」更領先同級距將先進預防安全科技列入標配,包括有LDW車道偏離警示、BSW駕駛盲點偵測警示、IEB預防碰撞智慧型煞車、CTA倒車車側預警系統等等列為標配;另外在「智行版XV CVT」以上更增配了包括「NISSAN i-Safety智慧主動安全系統」:ITC智慧型循跡防滑控制、IRC智慧型行駛舒適控制、iEB智慧型引擎煞車輔助等等列為標配,加上專為亞大版本全新打造可連結包括CarPlay的車載平台等等,可以看出原廠希望可以叫戰HR-V的決心,而且就以售價來說平均也比中國版HR-V便宜一些,而至於雙色車身塗裝則列為全車系的選用配置。
動力系統方面,「東風日產勁客」全數搭載原廠代號為HR15DE的汽油1.5L直四引擎,至於搭配CVT無段變速系統的車型,最大馬力為124hp/6300rpm,峰值扭力則為14.99kgm/4400rpm,原廠公布平均油耗則為17.9km/L。
而根據最新消息指出,最快在年底的2017-2018台北國際車展會場,裕隆日產的NISSAN Kicks台灣版就會與國人見面,當然最終是否能夠成功挑戰HONDA HR-V,還是決定在價格因素,當然同集團的裕隆自主品牌LUXGEN U5也將會幾乎同時登場,未來還有包括三陽工業也決定導入國產的HYUNDAI Kona等等,所以台灣本田HONDA HR-V獨霸國產小鮮肉級距的局面將在不久之後終結。




LUXGEN U5

HYUNDAI科納
叫戰Passat!OPEL Insignia中國版別克全新君威Regal即將發售!

雖然在台灣市場,無論是BUICK或是OPEL,都早就已經被玩完了,拜中國市場之賜,在金融海嘯期間,GM集團不但因此穩住生存之道,而同時中國更成為BUICK別克品牌最大單一消費市場,而以OPEL Vectra-Insignia為基礎掛上別克BUICK品牌在當地產銷的中大型房車,自然就成為與Passat短兵相接的最大對手,而在這一代OPEL Insignia也推出了美規攣生的BUICK Regal家族之後,考量到中國市場當地的消費習慣與口味,並未比照北美市場這一代改以斜背轎跑車搭配旅行的產品配置,而是持續維持其三廂四門房車版本,並且確定明天就要正式以全新君威Regal與性能版君威Regal GS之名正式發售!

當然,因為GM歐洲已經正式將OPEL-VAUXHALL汽車品牌也售予PSA集團,這也將成為最後一代具備「美皮德骨」身份的君威房車,而除了完全承襲歐規OPEL Insigia三廂房車的原有設計基礎之外,車身尺碼也來到4902╳1863╳1461mm,搭配加大至2829mm的軸距,也讓乘坐空間大幅提昇,而依照車型配置不同其後行李廂容積則為434-441L,當然全新世代的車載平台與滿載的主被動安全防護科技等均為全車系標配,至於君威Regal GS運動房車版本,則除了具備專屬車身套件款式以外,車室內裝也於細部予以區別。
此外,君威Regal GS運動房車版本為強化其高性能轎跑車的定位,所以更以一般房車版本,增配了包括新一代CDC主動式懸吊系統與FlexRide主動多模式駕駛系統等等,而且更換裝包括專屬款式的18吋鋁圈等等配置,而動力系統則搭載與君威28T豪華型相同的汽油2.0L SIDI缸內直噴渦輪增壓引擎,搭配9速Hydra-Matic智能手自排兩用變速系統,而且更換裝Brembo高效煞車系統等等,但上市前尚未公布其真正動力輸出數據。
至於一般款式的君威房車,則有20T與28T等選擇,分別代表搭載汽油1.5L或2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎,全數均搭配九前速手自排變速系統,最大馬力分別為170hp與261hp,原廠公布起步加速0-100km/h分別需時9.5秒與7.2秒,而平均油耗則分別為15.9km/L與13.5km/L;至於另外還有一款「30H菁英型」Hybrid混合動力版本,則搭載汽油1.8L自然進氣引擎搭配E-CVT無段變速自排系統,另外還有輔助的電動馬達與高效能鋰電池組合,當然主要訴求更為優異的環保與效能表現。




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By David
at 2017-07-21T21:26
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By Ina
at 2017-07-23T19:35
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at 2017-07-19T21:01
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