（中國車型系列）華晨集團整合中華牌、金杯、華頌三大品牌乘用、商旅一口氣看盡！ - 汽車討論

本帖最後由 e48585 於 2017-5-9 05:28 AM 編輯


雖然不比動不動後面有軍方、中央的深厚背景，但因為與BMW AG合資建立華晨寶馬之後，來自慕尼黑的驚人技術資源挹注之下，不但獲得授權推出更多寶馬技術，隨便一個上一代後驅平台加上現地生產的動力組合等等，就可以讓華晨集團無論是乘用車、商用車都有比其他對手更明顯的優勢，而本屆2017上海車展有一個相當明顯的趨勢，就是不過份鋪張、浪費，講究的是整合與集中關注焦點，當然華晨集團也做到了！


小改款華頌7可是搭載BMW授權生產動力優勢，而且外觀顏植也明顯提升，看中高性價比競爭條件，其實在上海也有不小的能見度。


全新小改款華頌7車室內裝最大亮點莫過於中控台上的觸控全功能車載平台

在華晨集團整合旗下包括中華牌、金杯、華頌等三大品牌的會場，在上海這個極度重視商務消費需求的大都會，當然全新的華頌7小改款的發表也受到注目，其實就我待在上海一週看下來，這款打著寶馬動力血統、挑戰別克GL8與奧德賽Odyssey性價比的滑門商旅/轎旅車，在當地都會區能見度頗高，而本屆會展首度推出的小改款車系，車頭造型明顯更為簡約，而車室內裝最大改變在於使用更高質感的面料，以及位於中控台上的全新縱向觸控大螢幕車載平台等，而會場後方更有VIP專屬的相談室等等，可以針對客製化版本提供咨詢服務等等，不過會場上另外一個吸睛焦點就是「放大版臘腸狗」的華頌7超長軸禮車，光是車長與軸距就達到5980mm與3865mm，華晨集團也宣布今後將採用訂單生產方式銷售，當然你能想到有多豪華就有多豪華，展車就提供三排獨立六人座全數頭等艙等級座椅與專屬影音娛樂裝備等等，至於動力則比照小改款華頌7車系，同樣搭載BMW AG授權生產原廠代號為N20B20C的汽油2.0L渦輪增壓引擎，但低、高輸出版本最大馬力均將提升至204hp與242hp，那你應該不難理解為何東風裕隆納智捷M7 Turbo / Master CEO車系打起來有多辛苦了吧....


華頌7超長軸禮車，車身尺碼可有達到5980╳1909╳1935mm的規模，而且軸距更拉長至與掀背小車車長相當的3865mm！


華頌7超長軸禮車未來將採用接單生產方式銷售，想要多豪華就有多豪華。


銷量佔據中華牌乘用車超過40％以上的中華V3，在本屆會場展出小改款新車，可以見到其車頭可明顯更加「寶馬」啦！


中華V3除了車頭更寶馬以外，中控台也跟上流行換裝縱向大面積觸控車載平台也是亮點，而新款三輻多功能運動方向盤無論握感或操作手感也大幅提昇。

此外，首度讓中華牌乘用車可以用單一車系挑戰月銷上萬記錄的「金牌小鮮肉」中華V3小型運動休旅車系，在本屆2017上海車展也首度發表小改款，當然有視力的人都可以發現車頭造型更加「寶馬」，這可不是山寨，是人家合資對象「首肯」，而且內裝也換上了時下流行的觸控車載螢幕等等裝備大幅提昇競爭力，畢竟光是去年就銷售破十萬輛佔據中華牌43％乘用車總成績單，今年不趕快上新車可不行，而動力方面則持續沿用汽油1.5L自然進氣與渦輪增壓引擎等搭配，而且除手排以外更可以選配五素手自排變速系統。


跳脫商用車的陽春氣息，金杯F50多功能滑門商旅車系也在本屆車展首發，最快本月就要量產上市。

至於我們在展前就已經率先報導過的金杯F50車系，明眼人就知道希望挑戰MPV業界的中國神車-寶駿730/五菱宏光家族，而本屆會場也一口氣展出旗艦豪華修旅、家用轎旅與商用版本等等款式，光車身尺碼就達到4745╳1810╳1845mm（軸距2860mm），而且全車系更標配雙側滑門，頂級版本還可選配連同尾門的遙控電動啟閉開關，除入門車款搭載1.5L引擎外，其餘車款一律搭載原廠代號為BM16LB的汽油1.6L引擎，可輸出馬力118hp與扭力15.74kgm，而且根據車款後懸吊分別為強化葉片彈簧與五連桿結構，金杯商用車強調其出自於純乘用車底盤將提供更為優異的行車穩定性與舒適性表現，新車預計將於本月陸續於當地金杯品牌授權通路上市。


身為同級距的後發者，金杯F50要挑戰中國神車寶駿730等對手，其儀表內裝其實一點也不寒酸。


中華牌現場也展出了新能源的H230 EV純電動房車與H3中型房車改款新品。







2017上海車展追蹤：紳寶SENOVA新世代兵團領軍，北汽要走出山寨陰霾！


身為首都汽車工業最重要的代表，不僅取得當初瑞典SAAB技術平台與引擎等，因為北京奔馳合資體系成功打開市場，也讓DAIMLER集團直接入股20％，在本屆2017上海車展可以見到以自主乘用車品牌「紳寶SENOVA」為首的全集團新樣貌！


本屆2017上海車展首發的紳寶D70原型車將以2018年市身份量產上市。


紳寶SEDNOVA X55預覽了全新大改款二代車系的樣貌。

儘管已經有大、中、小型房車與各式樣運動修旅車等產品線，但比起包括其他自主品牌來說依舊難逃承襲舊SAAB的陰影，但在DAIMLER集團入股之際，不但大幅提昇研發設計能力，同時也讓結合中德雙方與各供應商的國際級網路，讓紳寶品牌可以重新出發，而具體的成果也正式在本屆2017上海車展會場呈現，其攤位就在北京奔馳隔壁，但也可以看出無論是格局或展場面積都明顯更大，雖然上海車展非其主場，但要充分展現首都出身優勢，北汽也不是省油的燈。


全新紳寶D50外觀整體感明顯強過現行市售第一代車系。


全新紳寶D50內裝儀表設計可看出不少賓士的影子，而且也一律改為電子手煞車配置。


紳寶X55未來量產之後大致瞄準的就是如全新改款東風日產逍客Qashqai等級市場。

會場主秀的雙旋轉展台主角，就落在紳寶SEENOVA OFFspaceD70概念車，以及D50原型車身上，前者將成為未來挑戰包括Camry、Passat等暢銷合資對手的藍本，後者主推當地佔有率最高的中型家庭房車級距，而可以見到其實都有不少賓士的影子，尤其紳寶D50的內裝儀表設計，更有不少A-Class的輪廓在內；在一旁的運動修旅主角無非就是紳寶SENOVA X55原型車，大致上其產品定位目標是要挑戰也將要推出全新大改款的東風日產逍客Qashqai市場，而車頭造型也比照D50與OFFspaceD70概念車具備同樣大器的面貌，而預計前述兩款房車與運動休旅車，將陸續於下半年至明年春季推出量產市售版本。


紳寶SENOVA OFFspaceD70概念車整體運動感大幅明顯提升其顏值，已經走出昔日舊SAAB 9-5的影子。


紳寶SENOVA OFFspaceD70概念車採用了更強調水平橫向特色的新儀表配置，中控台延伸至中央鞍座的曲面觸控螢幕可謂亮點。


北汽集團旗下的「北京通航」航天部門，在車展會場首度以直昇機作為展出主角。

此外，在本屆車展會場，北汽集團同時也是唯一在室內展館同時展出「陸、空」民用、軍用設備的業者，旗下的「北京通航」也因為集團併購昌河汽車取得的相關資源，也在會場展出包括新世代的直昇機、小型民航機模型，以及即將量產的無人駕駛直昇機等等，這奇招可是比超跑、豪車還要吸睛不少。


北京通航同時也有產銷中小型民航機。


近年來在全球航天領域熱門的無人直昇機也成為「北京通航」航天部門今後發展的重點之一。


北京BJ80 PHEV將成為民用SUV插電增程新旗艦市售車，


以防恐為主題的BJ80防爆車除外型孔武有力，全車更具備驚人的防爆材質與能力。

而專業運動休旅品牌除了展出包括北京BJ20、40、60、80市售車系以外，更有即將量產上市的BJ80 PHEV插電增程混合動力新車，除原有汽油2.3L缸內直噴渦輪增壓引擎，更結合高效電池與電動馬達，結合可滿足短程通勤的純電行駛模式，將可大幅降低其平均油耗表現，而絕對「政治正確」的防恐議題主角，則落在北京BJ80防爆車車身上，除了全車如同裝甲般的防爆材質外，連輪胎都具備失壓續行功能。


正式納入北汽集團版圖之後，以首代SUZUKI Wagon R為基礎衍生的昌河北斗星E，主要訴求以都會為主的純電零排放物流市場。

而隨著在長江中下游建立包括北汽威旺、北汽幻速等自主品牌之外，江西昌河汽車也成為展會主角之一，而在會場上也可以看見集團化資源挹注的成果。



2017上海車展追蹤：紅旗領軍、一汽集團搶做「中國強」！


雖然解放重卡與一汽客車雙雙缺席本屆2017上海車展商車室內展館，不過在室內乘用車展區中國一汽集團倒是集結了旗下從紅旗、駿派到森雅等華北、東北菁英，而且也推出多款新車預計將在下半年逐步引爆當地市場的新車戰火！


紅旗H7FL藍途展車預視即將發售的小改款樣貌。


紅旗H5原型車基於現行一汽馬自達阿特茲Atenza-Mazda6最新世代平台打造，將進軍入門豪華中型房車級距！

除了展台上已經出現很多次的紅旗LS5七人座旗艦豪華運動休旅原型車以外，在集團展場的主舞台上，紅旗可能是本屆展場火力最強大的自主高端品牌，其中又以現行一汽馬自達阿特茲Atenza-Mazda6平台衍生的全新紅旗H5原型車最受到注目，因為這可是新世代紅旗首度採用了MAZDA技術平台打造，也等於宣布將進軍當地20萬人民幣前驅主力豪華房車級距，導入全新家族設計語彙之後，這款全新中大型房車車身尺碼達到4935╳1840╳1470mm（軸距2870mm），而且動力系統搭載全新汽油1.8L缸內直噴渦輪增壓引擎，搭配六速自排變速箱後，可輸出最大馬力178hp與峰值扭力25.5kgm，而且未來還將推出包括PHEV插電增程混合動力新能源版本等等，最快年底之前汽油版就會量產上市，成為紅旗品牌最新世代的入門豪華房車新秀。


以S-Concept與U-Concept為名首演展出的LSUV概念車，都導入了全新紅旗家族設計風格，而且也將於不久之後量產進軍主流運動休旅級距！


無論是S-Concept與U-Concept都有十分鮮明的新世代家族設計風格，同時也可以看出紅旗想要訴求年輕一代買家的企圖。

另外，紅旗也首度展出了「全新H7 FL藍途」展車，就是現行紅旗H7後驅主力房車的小改款插電增程混合動力版本，同時也為下半年即將上市的2018年式小改款車系暖身，而這款新車也在外觀與細節上進行調整，採用與12代皇冠車系（TOYOTA Crown Majesta）而車身尺碼則達到5095╳1875╳1485mm（軸距2970mm）的水準，動力除搭載汽油2.0L缸內直噴渦輪增壓引擎以外，更導入了高效混合動力管理系統與鋰電池等技術，讓整車平均油耗可以擁有12.8km/L水準，對於一輛空重接近二噸的五米大車來說已經算是難能可貴。


雖然還沒確認量產上市時程，不過依舊將成為未來紅旗旗艦LSUV原型車的LS5車身尺碼就達到5198╳2095╳1890mm，更搭載汽油4.0L V8雙渦輪增壓引擎搭配八速自排與智慧多模式四輪驅動系統。

從過去改革開放以「夏利」國民車打出名號，現在也積極轉型的一汽天津，則以新世代自主品牌「駿派」為主角，集團主展台上重頭戲則以「駿派CX65」這輛跨界旅行車最受注目，而且更與之名汽車設計大師喬治亞羅（Giorgetto Giugoaro）一手創辦的IDG（ITALDESIGN-2015年六月正式成為AUDI旗下100％子公司）操刀設計，而旅行車版本車身尺碼達到4560╳1770╳1500mm（軸距2600mm），且還搭載汽油1.0L缸內直噴渦輪增壓引擎，未來量產新車將可選擇搭配六速手排或DCT雙離合器七前速自手排等，而同台亮相的衍生房車「駿派A50」，亦將可望於年底之前量產上市，進軍當地平價小型房車級距，屆時還將增加汽油1.5L自然進氣引擎等選項。


駿派CX65跨界旅行車車身尺碼達到4560╳1770╳1500mm（軸距2600mm），展車搭載汽油1.0L直噴增壓引擎。將可搭配六速手排或DCT雙離合器七前速自手排。


駿派CX65一副就是要挑戰一汽大眾蔚領C-Trek的模樣，當然性價比未來肯定是其較強勢之處！


與駿派CX65同樣出自新平台以外，駿派A50也同樣出自於義大利設計大師喬治亞羅創立的IDG（ITALDEISGN）之手，整體呈現濃厚的歐風氣息。