中國車媒評納智捷U5 - 價格

Puput avatar
By Puput
at 2017-09-16T00:43

Table of Contents

平心而論納智捷是有在進步啦

但都不是往主流的方向進步

個人覺得蠻危險的

真的蠻容易步上htc後塵

現在的主流就是downsizing的渦輪引擎 電動車 自動駕駛這幾個方向

但納智捷反而開始用效率不好的1.6自然進氣

而不是專注在把缸內直噴加進去然後做顆1.0 1.2 1.5之類的小排量渦輪引擎

電動車這塊目前也還沒什麼真正大成果

自動駕駛這領域是最可惜的 既然自詡為智慧車應該要往這方向前進

ACC還做不出來的話至少自動煞停可以先搞

臺灣三寶這麼多 自動煞停很適合臺灣

很多小車廠都能做了 裕隆養了四千人我是不信做不出來啦

裕隆還沒廢到那樣

這幾個方向都是世界大車廠前進的主流方向

但這次納智捷主打的AR環景

目前德日車廠還沒有看到以這個為主打的

如果把自動煞車加到s3跟U5身上能創造很多話題性

至少vios city HRV等對手目前都沒有自動煞停

個人覺得就算研發能量不夠也至少要跟著主流方向走

落後一點也無妨 至少方向是對的 而不是搞獨樹一格的東西

納智捷不是沒有在前進

而是前進的方向讓人覺得頗怪

電子產業韓國贏臺灣 也沒看到現代 kia往這方向走

韓國車廠也是一直在德日屁股後面追

透視底盤是很炫啦 但開在充滿三寶的臺灣道路上會比自動煞停實用嗎？

個人是不覺得啦

納智捷的商品開發相關人員的想法有時候真令人無法理解

p.s.但個人單純肯定送測這件事 希望其他國產組裝廠跟進
※ 引述《dynabook (物皆有時)》之銘言：
: 來源：YuoTube
: https://youtu.be/9wLvzcf1eA0
: 看到最後一段的價格，臺灣盤子價可買中國兩台U5。

--
中華隊只要有祂在

不管落後幾分都會覺得還有無窮的希望

不動四番 陳金鋒的歷史地位無可取代

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All Comments

James avatar
By James
at 2017-09-20T17:28
比較好奇為啥不把oulander的AccFcm拿去納智捷裝上去
Delia avatar
By Delia
at 2017-09-22T07:58
推
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2017-09-25T06:53
你以為事情是憨人想的那麼簡單嗎, 扮家家酒喔
Liam avatar
By Liam
at 2017-09-26T05:56
嘿啊 高階的U7 M7沒有自動煞停更說不過去
這並不是很高端的門檻 裕隆一定搞得出來
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-09-27T10:31
那 solution 如果根本就不是中華的而是三菱的
你拿去 L 用就會重演當年飛羚事件
Sandy avatar
By Sandy
at 2017-09-30T04:48
自己做就好了啊 先弄出自動煞停並不難 ACC可以緩無妨
Jessica avatar
By Jessica
at 2017-10-01T03:29
透明底盤是很神東西，但是這如果是一台主打 offroad 的車
Heather avatar
By Heather
at 2017-10-04T05:37
我覺得意義更大.
Callum avatar
By Callum
at 2017-10-07T10:38
4000個人也不是都能做研發的RD
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-10-10T15:18
對 如果是land rover那沒話講 但納廠應該有很多更值得
做的東西 先後順序怪怪的
Anthony avatar
By Anthony
at 2017-10-14T17:33
譬如有ACC之後裝在U7上就不錯
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2017-10-15T20:38
中肯的建議，比無腦亂酸的人有建設性多了
Necoo avatar
By Necoo
at 2017-10-18T15:20
看到簽名檔我就推了
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-10-19T06:39
自動煞停對不會座的車廠來說,其實蠻難的.行車電腦要有控制
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2017-10-19T16:15
煞車的能力. 結果煞車是傳統機械.
Robert avatar
By Robert
at 2017-10-22T13:11
不能控制煞車油門方向盤. 然後ACC裝上去就能用? 開玩笑了
Oliver avatar
By Oliver
at 2017-10-25T15:21
聽說他們有1.5T缸內直噴啊
Belly avatar
By Belly
at 2017-10-29T14:37
就是因為三寶多，所以要作出符合三寶需求的功能啊XD
Cara avatar
By Cara
at 2017-10-30T11:09
這牌今天的局面就是一連串錯誤決策的結果啊
Daniel avatar
By Daniel
at 2017-10-31T17:50
誰真的從頭開始就希望這個品牌搞不起來的？
Hedda avatar
By Hedda
at 2017-11-05T17:49
而是因為他們的作為根本讓人挺不下去，然後改善的方向
錯、腳步也慢，讓人愈看愈氣，覺得乾脆收一收好了。
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-11-10T07:16
護衛隊只會怪別人酸、黑，從來不虛心檢討這個牌子根本
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-11-10T17:22
的問題，然後就開始拿一堆國族認同來責怪酸的人，這樣
根本就是本末倒置。
Rachel avatar
By Rachel
at 2017-11-13T07:17
納牌失敗，就是裕隆搞自主車款第二次失敗了喔！飛羚的
教訓難道沒有記取嗎？納牌已經8年了喔，再兩年沒起色真
Andy avatar
By Andy
at 2017-11-14T12:14
的收一收比較快，然後請覺悟，專心經營合資品牌。
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2017-11-14T13:27
1公分也算前進嗎？
Blanche avatar
By Blanche
at 2017-11-16T07:08
納智傑 [一連串錯誤決策] 相當認同
Donna avatar
By Donna
at 2017-11-16T19:37
推
Ula avatar
By Ula
at 2017-11-21T19:31
環景拿出來主打很可笑，外廠都能裝的東西wwww
Freda avatar
By Freda
at 2017-11-22T23:09
班上考國文 然後你一直讀英文 說我英文好厲害 結果
根本不考 沒有用
Lucy avatar
By Lucy
at 2017-11-24T08:50
說個題外話，雖然德日不推環景，美國的通用卻有主打
Adele avatar
By Adele
at 2017-11-25T19:22
別小看台灣慣主管扼殺創意跟前進的能量
Todd Johnson avatar
By Todd Johnson
at 2017-11-27T14:25
肯定很多工程師提案被打槍，然後做了一堆四不像的
鬼東西，然後在部門會議把簡報內容唬的天花亂墜
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2017-12-01T16:35
樓上很有畫面
Hazel avatar
By Hazel
at 2017-12-06T01:50
樓樓上很懂耶
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2017-12-07T14:03
你說得有道理，不過引擎的部分的部分消費者不是很在意吧！畢
竟台灣的路應該自然進氣1.6L引擎都夠用
Cara avatar
By Cara
at 2017-12-12T12:09
其實應該是快一年前，我在微博看到一個牌子新車上市
Lily avatar
By Lily
at 2017-12-13T04:17
介紹，我忘了是那一個牌子，反正是本土，低價車，那
時候就是配那個大屏跟全車環景，在對岸低價車也是跟主
流車拼配備差異，但納牌來說環景大螢幕只是跟進，而且
價格保修還不如人
Suhail Hany avatar
By Suhail Hany
at 2017-12-17T14:55
透明地盤的出現就是環景沒花樣了垂死掙扎的代表作 改改
軟體而已 半年之內外廠應該也有了
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2017-12-18T10:11
這篇中肯。我覺得eagleview對閃障礙物效果有限(因為會看不
Ivy avatar
By Ivy
at 2017-12-19T20:20
中肯
Leila avatar
By Leila
at 2017-12-23T18:46
清楚)不如把實際的行車記錄器好好整合一下
Linda avatar
By Linda
at 2017-12-23T22:47
引擎在臺灣賣賣當然ok啊 但納廠目標是對岸 對岸能接觸
Edwina avatar
By Edwina
at 2017-12-26T22:28
到的車子太多了 而且各廠都把好料放到對岸去 1.6自然進
Oscar avatar
By Oscar
at 2017-12-31T13:57
氣 油耗有沒挺漂亮完全討不到便宜 現在對岸好車看多了
Mason avatar
By Mason
at 2018-01-03T04:52
不是二十年前了 沒那麼好虎 再加上他們自主品牌也漸漸
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2018-01-05T23:32
發展起來了 納智捷要走到國際個人覺得還是得跟市場趨勢
走 中國市場沒以前那麼好混了
Isla avatar
By Isla
at 2018-01-10T20:06
這篇文就很建設很理性 而不是無限上綱的亂罵
Donna avatar
By Donna
at 2018-01-11T17:08
但別忘了 納是最近"突然"走下坡 原本銷售量是穩步上升的
有人事後諸葛的決策錯誤論 其實有待商榷 國際競爭畢竟大阿
Rebecca avatar
By Rebecca
at 2018-01-15T06:46
還有一個疑問是ACC有很難做嗎？成本很高？感覺比起一般定速巡
航多一些感應器而已
Emma avatar
By Emma
at 2018-01-16T13:15
這應該是納牌沒辦法中的辦法，畢竟引擎科技跟主動安全
技術輸了好幾個世代，只能另開戰場主打這種影音科技
Ophelia avatar
By Ophelia
at 2018-01-17T14:02
Luxgen另闢戰場也確實吸引到不少人，至少有吸引到我
Quanna avatar
By Quanna
at 2018-01-18T08:02
推
Dinah avatar
By Dinah
at 2018-01-22T12:45
可能專利繞不過 買授權售量太低攤不平 做起來可能更賣
不掉 只好走沒人走過的小路吧
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2018-01-22T17:00
我忘了自動跟車和偏移矯正有專利問題...不然應該技術上不難
Callum avatar
By Callum
at 2018-01-23T17:25
誰開車會一直看那個環景，正常駕駛都不會想買
Iris avatar
By Iris
at 2018-01-24T04:03
中肯
Gary avatar
By Gary
at 2018-01-26T23:38
自動駕駛、acc能做他早就做了，就是做不出來才會沒推
Ursula avatar
By Ursula
at 2018-01-31T17:35
智慧車沒acc. 黑人問號？？
Hazel avatar
By Hazel
at 2018-02-01T01:16
你確定沒這麼廢？
Charlotte avatar
By Charlotte
at 2018-02-04T15:09
你發現盲點了 下一代乾脆不要做前檔 直接弄個70吋大螢幕
看著螢幕開車就好
Caroline avatar
By Caroline
at 2018-02-05T20:21
研發輸人只好譁眾取寵囉！
Connor avatar
By Connor
at 2018-02-08T04:41
如果不在意引擎技術、妥善率、二手價、鎖料等問題，可
Catherine avatar
By Catherine
at 2018-02-08T05:53
以考慮垃圾菌U5
Gilbert avatar
By Gilbert
at 2018-02-13T02:35
老闆雖然喜歡把前瞻放在嘴上，但是目光卻只有五公分
Annie avatar
By Annie
at 2018-02-16T11:16
搞環景大屏幕的門檻跟其他貨真價實的技術比起來低太多
了，而且可以立即見效
George avatar
By George
at 2018-02-20T10:42
研發一顆缸內直噴的渦輪1.0t耗費的資本太高，而效率卻
還是遠遠比不上歐美日廠的1.0t
George avatar
By George
at 2018-02-22T02:33
方向錯誤是因為當初跟日產翻臉自創品牌的戰略本身就欠
缺深思熟慮，只好在一個錯誤的戰略下想變通方式
Audriana avatar
By Audriana
at 2018-02-24T07:43
前進的方向到底哪裡怪 你要自主研發引擎那要多長時間 要
多少資源 你覺得是短時間內可以完成的? 現代汽車跟三星
電子你要不要看韓國政府燒多少錢給他
那補助超誇張的
John avatar
By John
at 2018-02-28T05:04
一個國家能不能生出一顆汽車引擎，看得是整個國家的工業基
礎實力，不是單獨看一家公司，別說台灣，整個華人社會，這
方面就是不太行，一方面起步晚，二方面很多專利技術都被大
汽車公司交叉壟斷。誰叫我們中國人，別人一戰在造飛機的時
候，我們還在吸鴉片。不過汽車內燃機技術被壟斷那麼久，也
剩幾年光景了，接下來電動車時代，一堆類似特斯拉、gogoro
Necoo avatar
By Necoo
at 2018-03-03T21:46
新創公司冒出。
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-03-08T21:10
誰跟你中國人...
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-03-11T09:46
誰跟你中國人+1 而且專利沒保護這麼久 不用扯到百年前
Eden avatar
By Eden
at 2018-03-12T14:38
納廠爛的是油耗 U5引擎動力輸出其實沒輸到哪裡去
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-03-13T18:43
各家1.6NA都差不多這種程度而已
Hamiltion avatar
By Hamiltion
at 2018-03-17T12:34
以一個極其官僚的體系來說，大概是主管想搞個不同於他
牌的科技，所以才作出這種東西...
William avatar
By William
at 2018-03-17T15:29
大陸都叫我們灣灣人啦 XD
Leila avatar
By Leila
at 2018-03-22T14:31
原來是9.20
Sarah avatar
By Sarah
at 2018-03-27T02:03
抓到惹，原來是支那呀。
Emily avatar
By Emily
at 2018-03-29T09:10
920根本亂講一通 有沒有這麼崩潰
Lucy avatar
By Lucy
at 2018-04-02T23:44
先搞好安全是基本吧
Christine avatar
By Christine
at 2018-04-07T15:59
原來是9.2喔 難怪 可以理解了
Bethany avatar
By Bethany
at 2018-04-09T10:28
技術落後沒關係，確要硬用些旁門左道把自己定位成高級車
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-04-10T09:07
好好認清自己，給符合自己身價的定價，不要再操弄國人了
Oliver avatar
By Oliver
at 2018-04-10T22:41
透視底盤可以東西掉到底下時很好用吧
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-04-11T12:35
如果40萬等級的性能、搭配150萬等級內裝，賣70萬錯了嗎？
Isla avatar
By Isla
at 2018-04-13T09:56
透視底盤能看到底盤下嗎?感覺功用好像不是這樣
Callum avatar
By Callum
at 2018-04-15T07:40
恩 有150萬等級內裝嗎XD
Valerie avatar
By Valerie
at 2018-04-17T11:46
給你多一點攝影機叫你自己看比較快啊～還可以規避萬一
自動煞停故障被告的風險
Franklin avatar
By Franklin
at 2018-04-19T15:33
推，納的方向打從開始就錯誤了

Prius C 台中菜單

Isla avatar
By Isla
at 2017-09-16T00:23
剛剛下訂了 分享如下 空車折4.5萬 送隔熱紙 前擋貼V50 車身舒熱佳 響尾蛇行車記錄器 加價3000 保險自理 領牌實報實銷 業務說早鳥價到本週末收單 所以之後價格可能會再硬一點 業務是爸爸朋友 談單時臉已經像包子了 他說不再接這樣的單了 就不分享業務了 以在台中的單來說 應該還可以 ...

脫歐效應：英國汽車製造業投資額下降

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By Eden
at 2017-09-16T00:17
原文連結： http://www.epochtimes.com/b5/17/9/15/n9633726.htm 原文內容： 脫歐效應：英國汽車製造業投資額下降 【大紀元2017年09月15日訊】（大紀元記者王太平英國報導）2017年上半年英國汽車行業 的投資下降到了僅3.22億歐元，這意味著許多汽車公 ...

2003 mazda6 底盤維修報價請益

Zora avatar
By Zora
at 2017-09-15T22:40
如題 一年半前買了中古車(16萬) 個人覺得不錯開....大車也比較舒服 但最近底盤的異音跟車子的震動越來越明顯 看來討錢的時候也到了... 不過收到保養廠開出來的報價著實吃了一大驚 雖然有些是改裝或強化部品 但是跟自己上網查料件後的價格是有蠻大落差 想請教是不是我吃米不知米價呢...? P ...

中國車媒評納智捷U5

Thomas avatar
By Thomas
at 2017-09-15T21:21
來源：YuoTube https://youtu.be/9wLvzcf1eA0 看到最後一段的價格，臺灣盤子價可買中國兩台U5。 - ...

DTM德國房車大師賽 Audi Sport居積分冠軍

Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2017-09-15T20:50
DTM德國房車大師賽 Audi Sport仍暫居積分冠軍寶座! 車訊網/綜合外電報導 進入倒數階段的DTM德國房車大師賽上週末於世上最難賽道之一，號稱「綠色地獄」的紐 柏林賽道展開，紐柏林賽道本身複雜的地形加上艱困的天氣狀況對於參賽車手及車輛輪胎 本身便是一大挑戰。雖然Audi Sport週末及週日的賽事 ...