中國電動車新創公司NIO的ES8售價比特斯 - 汽車
By Hamiltion
at 2017-12-28T10:10
at 2017-12-28T10:10
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[情報] 中國電動車新創公司NIO的ES8售價比特斯拉便宜一半
http://bit.ly/2DmZ9S2
電動車市場競爭正在美歐亞各地升溫。中國上海電動車新創公司蔚來(NIO),剛發表會一
款7人座SUV電動車ES8,標配售價44.8萬元人民幣(約合6.8萬美元),比特斯拉Model X
價格便宜近50%。Tesla在中國售價為83.6萬人民幣(約合12.7萬美元)。
NIO被譽為『中國特斯拉』,目前正開放預訂,預計明年(2018)將出貨第一批預訂車,主
打客製化生產,成為代客加電服務之品牌商,並企圖重新定義汽車服務之體驗。
NIO提供了類似特斯拉(Tesla)風格的功能和特徵,包括:
1. 車內人工智慧系統NIMO
2. 充電設備:
專屬充電樁Power Home
換電樁Power Swap :換電池取代充電,3分鐘更換汽車電池
移動式充電車Power Mobile:充電10分鐘續航100公里
3. 未來,將以上三種充電設備連網,以便向客戶提供保養、維修、道路救援等服務。
NIO總裁Lihong Qin表明,NIO瞄準中國大城市的中產階級,預測未來4 - 6年市場規模將
雙倍成長。雖然,中國已成為特斯拉的主要市場,今年(2017)前九個月的營收超過15億美
元,較去年同期只有5.7億美元。但NIO不打算和Tesla公司進行正面交鋒。
NIO成立於2014年的新創公司,創辦人李斌在創立公司初期,獲得:騰訊馬化騰、順為資
本雷軍、京東劉強東、前汽車之家創始人李想及高瓴資本張磊的投資。隨後更吸引包括紅
杉資本、愉悅資本、淡馬錫、聯想集團等機構相繼投資。公司總部設於上海,並先後於矽
谷聖荷西、德國慕尼黑、英國倫敦等設立研發中心,位於南京電動馬達製造中心。
NIO正在努力擴大在全中國範圍內的充電網路,目標是到2020年建1,100個電池更換站
(power swap),及1200輛移動式充電車(Power Mobile)。
NIO也提出電池租用選項,汽車售價減10萬元,月租付費1280人民幣,即可使用每月租用
電池及移動充電站的設施。
但是,中國電動車市場已經是非常競爭,還有比亞迪及中國業者與外企合資的汽車公司。
同時,許多中國頂尖的傳統汽車製造商正在投入技術資源,一些國際汽車巨頭紛紛宣布計
劃在中國生產電動車。
NIO正重新定義汽車服務與生活密切結合,希望提供新服務以吸引消費者,包括:與中國
電子商務公司京東的快遞服務,這將允許NIO駕駛在線上訂購的貨物透過一次性授權方式
允許快遞人員直接將貨物放置到汽車行李箱中。
我國緯創表示,已打進中國蔚來汽車供應鏈,提供車用電控設備包含模組、零組件。
iKnow觀點
其實,新能源汽車或車聯網這個行業還處於初始階段,尚未達到贏家通吃的狀態,只要押
對寶做對事,就會有自己的市場佔有率,現在不需要太在意競爭。
隨者更多新能源汽車的推出,不論Tesla或NIO的汽車售價逐漸走向親民,再加上各國家政
策補貼新能源汽車購買,勢必吸引新一批換車潮,若充電站設施能同步跟上,更將推動新
能源汽車的市場商機。
心得:
在中國電動車是一個非常大的市場,特斯拉在中國大陸銷量也逐年成長,現在冒出一個價
格便宜一半的電動車,對特斯拉的衝擊一定帶來極大的影響。但個人認為外觀還是特斯拉
帥一點XD
--
http://bit.ly/2DmZ9S2
電動車市場競爭正在美歐亞各地升溫。中國上海電動車新創公司蔚來(NIO),剛發表會一
款7人座SUV電動車ES8,標配售價44.8萬元人民幣(約合6.8萬美元),比特斯拉Model X
價格便宜近50%。Tesla在中國售價為83.6萬人民幣(約合12.7萬美元)。
NIO被譽為『中國特斯拉』,目前正開放預訂,預計明年(2018)將出貨第一批預訂車,主
打客製化生產,成為代客加電服務之品牌商,並企圖重新定義汽車服務之體驗。
NIO提供了類似特斯拉(Tesla)風格的功能和特徵,包括:
1. 車內人工智慧系統NIMO
2. 充電設備:
專屬充電樁Power Home
換電樁Power Swap :換電池取代充電,3分鐘更換汽車電池
移動式充電車Power Mobile:充電10分鐘續航100公里
3. 未來,將以上三種充電設備連網,以便向客戶提供保養、維修、道路救援等服務。
NIO總裁Lihong Qin表明,NIO瞄準中國大城市的中產階級,預測未來4 - 6年市場規模將
雙倍成長。雖然,中國已成為特斯拉的主要市場,今年(2017)前九個月的營收超過15億美
元,較去年同期只有5.7億美元。但NIO不打算和Tesla公司進行正面交鋒。
NIO成立於2014年的新創公司,創辦人李斌在創立公司初期,獲得:騰訊馬化騰、順為資
本雷軍、京東劉強東、前汽車之家創始人李想及高瓴資本張磊的投資。隨後更吸引包括紅
杉資本、愉悅資本、淡馬錫、聯想集團等機構相繼投資。公司總部設於上海,並先後於矽
谷聖荷西、德國慕尼黑、英國倫敦等設立研發中心,位於南京電動馬達製造中心。
NIO正在努力擴大在全中國範圍內的充電網路,目標是到2020年建1,100個電池更換站
(power swap),及1200輛移動式充電車(Power Mobile)。
NIO也提出電池租用選項,汽車售價減10萬元,月租付費1280人民幣,即可使用每月租用
電池及移動充電站的設施。
但是,中國電動車市場已經是非常競爭,還有比亞迪及中國業者與外企合資的汽車公司。
同時,許多中國頂尖的傳統汽車製造商正在投入技術資源,一些國際汽車巨頭紛紛宣布計
劃在中國生產電動車。
NIO正重新定義汽車服務與生活密切結合,希望提供新服務以吸引消費者,包括:與中國
電子商務公司京東的快遞服務,這將允許NIO駕駛在線上訂購的貨物透過一次性授權方式
允許快遞人員直接將貨物放置到汽車行李箱中。
我國緯創表示,已打進中國蔚來汽車供應鏈,提供車用電控設備包含模組、零組件。
iKnow觀點
其實,新能源汽車或車聯網這個行業還處於初始階段,尚未達到贏家通吃的狀態,只要押
對寶做對事,就會有自己的市場佔有率,現在不需要太在意競爭。
隨者更多新能源汽車的推出,不論Tesla或NIO的汽車售價逐漸走向親民,再加上各國家政
策補貼新能源汽車購買,勢必吸引新一批換車潮,若充電站設施能同步跟上,更將推動新
能源汽車的市場商機。
心得:
在中國電動車是一個非常大的市場,特斯拉在中國大陸銷量也逐年成長,現在冒出一個價
格便宜一半的電動車,對特斯拉的衝擊一定帶來極大的影響。但個人認為外觀還是特斯拉
帥一點XD
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By Vanessa
at 2017-12-30T19:56
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By Irma
at 2018-01-01T05:55
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at 2017-12-28T05:12
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By Irma
at 2017-12-28T01:31
at 2017-12-28T01:31
隆乳手術會有後遺症嗎?擔心做隆乳有風險,希望可以推薦隆乳醫師?
By Adele
at 2017-12-28T01:27
at 2017-12-28T01:27