中大型豪華性能車廝殺，BMW M5 Competition Pack對上E63 AMG S - BMW

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By Jessica
at 2013-10-27T20:50

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要找到像BMW M5以及Mercedes-Benz E63 AMG這樣性能如此相近的車款並不是一件容易的
事情，而我們現在所說的是分別搭配了Competition Pack套件的M5以及性能更強的
E63 AMG S車型。


國外媒體MotorTrend的兩位編輯Jonny Lieberman和Mike Shaffer在他們Head2Head的單元
中發現這兩款來自德國的高性能豪華房車在集評當中的許多項目有著一模一樣的性能表現。
究竟擁有575hp、後輪驅動配置的M5 Competition Package對上擁有577hp、四輪傳動的
E63 AMG S會有什麼精彩的結果呢？


兩位主持人表示這兩款性能房車有著難分軒輊的性能表現，然而在底盤調校與操控特性上
卻不大相同，BMW M5有著相當靈活的車尾設定，而採用四輪驅動的E63 AMG在過彎時則能
夠緊貼著地面快速的通過。


想知道究竟這兩款車誰能夠贏得兩位試車編輯的芳心嗎？看看下方的影片找出答案吧。


2014 BMW M5 Competition vs 2014 Mercedes-Benz E63 AMG S Model Head 2 Head Ep.44
http://www.youtube.com/watch?v=rY5oSik1eHs




http://incar.tw/battle-of-super-sedans-new-bmw-m5

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Tags: BMW Benz

All Comments

Rebecca avatar
By Rebecca
at 2013-10-29T02:15
rs6又在角落畫圈圈了
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By Kelly
at 2013-11-02T13:24
未看先猜M5獲勝
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By Sandy
at 2013-11-04T03:24
輸了 冏
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By Yedda
at 2013-11-07T19:06
每次講四驅都說彎中緊貼著地面....但我以為這跟懸吊,輪胎比較
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By Queena
at 2013-11-11T07:33
有關吧......？四驅優勢應該是出彎可以比較早加速？
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By Rae
at 2013-11-15T18:41
總覺得RS6也有一搏的機會?
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By Susan
at 2013-11-19T01:54
四驅就是"比較"安全而已
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By Thomas
at 2013-11-23T19:37
RS6搞不好更快喔！
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By Sierra Rose
at 2013-11-25T00:03
前驅或是後驅 驅動輪在彎中會有較大的滑差 (就是往彎外側滑)
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By Gary
at 2013-11-27T12:31
四驅的話 單一輪分配的扭力較低 滑差會較小
Elvira avatar
By Elvira
at 2013-12-01T17:53
而且如果四輪一起往外滑類似的幅度 就像不滑
Susan avatar
By Susan
at 2013-12-05T08:43
前輪往外滑得多 就是轉向不足 後輪滑得多 就是轉向過度
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By Faithe
at 2013-12-08T11:05
外行人我只知道E63S 0-100加速可跑進3.6秒
應該狂電M5
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By Jacky
at 2013-12-09T14:28
E63頭燈帥! 不過還是想要M5...
Regina avatar
By Regina
at 2013-12-13T10:37
我記得 top gear 那三個狂人有玩過這三台了xD
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2013-12-14T17:06
只是都拿五門的來 最後好像是RS6勝出
Blanche avatar
By Blanche
at 2013-12-19T10:47
不過這代M5在許多集評都輸，不知是甚麼原因
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2013-12-20T05:26
應該是後驅+大馬力 有樂趣 但不好操控吧?
Kelly avatar
By Kelly
at 2013-12-22T14:00
車重？軸距太長？XD
Kumar avatar
By Kumar
at 2013-12-24T10:31
D大說的是沒錯,可能我覺得油門控制不要超過抓地極限就好吧
Hedda avatar
By Hedda
at 2013-12-25T18:21
這種滑差的感覺 也不是算扭力超過抓地力極限
Audriana avatar
By Audriana
at 2013-12-27T23:38
是一種漸進的感覺 雖然是在某個扭力以上才會大幅發生
Valerie avatar
By Valerie
at 2013-12-30T15:03
但是跟甩尾那是不一樣的
Yuri avatar
By Yuri
at 2014-01-03T05:42
有了TC以後. 彎中的油門控制學習門檻應該就沒那麼高了
Queena avatar
By Queena
at 2014-01-05T09:21
我覺得這代M5沒有不好操控阿 = =a
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2014-01-07T14:44
還是我功夫還沒到家 Q___Q 加了M Sport Package才能感受
她真正的魅力阿！！

挑戰雙B 奧迪設南港超級店

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By Mia
at 2013-10-26T11:56
※ [本文轉錄自 car 看板 #1IQplJF3 ] 作者: Queenslander (黑暗騎士之阿蝙再起) 看板: car 標題: [新聞] 挑戰雙B 奧迪設南港超級店 時間: Sat Oct 26 11:49:36 2013 工商時報 【記者陳信榮／台北報導】 　奧迪（Audi）汽車深耕 ...

AUDI、BMW、VOLVO哪一家維修保養比較貴?

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By Kelly
at 2013-10-25T19:51
你這樣問很不準 每家保養場 就算都是原廠體系 基於黑心程度 黑中還是有比較白的 和你去的態度 (會凹會看的 當然會注意對方還是可以詐欺你) 差異很大 小弟不才 工作忙壓力大 平常也就幾乎被任意宰割 也不太想去吵 大概提供一下這幾次保養的總價 機油 都是總代理保養廠的Castrol BMW e87 LC ...

技術高層警告 柴油車即將退燒！

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By Blanche
at 2013-10-24T11:43
※ 引述《i98342108 (嗚呼)》之銘言： : : ), 加上缸內直噴無法有效潤滑氣門系統, 必須以吃機油的型式來達到此目的, 不然就必 : 我是不會拿汽油來潤滑東西啦 說增加散熱效果我還比較相信耶 : 我先前有夢到歐洲那些吃機油引擎好像不少是從渦輪軸承吃過去的 看到這個剛好分享一些經驗 所謂歐洲那些 ...

果然大老闆最愛，Mercedes-Benz新S-Class全球已接獲逾3萬張訂單

Dora avatar
By Dora
at 2013-10-24T01:43
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By William
at 2013-10-24T01:20
以下小弟亂猜的: 1. 排放標準和耗能標準是分開的 EURO6完全沒規範CO2 即使在台灣 權責單位也分別是環保署和能源局 2. 汽柴油內燃機變得越來越像 汽油缸內直噴越來越普遍之後 到底有沒有機會走入HCCI呢 柴油機的一個重要問題是越來越貴的後處理系統 從開發到生產成本 3. 不管你 ...