二氧化碳排放將超標!福特與Volvo聯手合作避免受罰! - 電動車

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By Brianna
at 2020-11-02T14:15

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原文連結:

https://c.8891.com.tw/news/11493

原文內容:

歐盟一直以來都有制定一個公司的總二氧化碳排放量,而現在福特即將超標,因此與
Volvo攜手合作,免於受罰。

●Tesla、Renault皆遠低於排放標準
●資金將用於新的綠色科技研發
●JLR先前被罰9000萬英鎊

地球暖化現象持續已久,而大家為了讓下一代子孫還是擁有一個良善的環境,因此制定了
許多防止地球暖化加劇的辦法,其中之一就是制定二氧化碳總排放量,尤其在歐盟更規定
一個廠牌所出產的車輛總排放量不得超過多少,若是超過就會面臨巨額的罰款。

而這在方面的資優生像是Volvo、Tesla、Renault這些早已進入電動化的品牌自然沒有這
些問題,因此他們的排放額度可以拿出來銷售,最近福特就為了不要面臨巨額罰款,向
Volvo購買二氧化碳排放的信用額度,而且Volvo賣給了福特之後還有剩,呼籲大家不夠用
可以跟他們買。

Volvo自去年起就已經宣布新車全面電動化,並且早就看清了未來的市場就是電動車,因
此他們的車款有很多PHEV插電式油電複合動力可以選擇,而現在也證明了他們這樣做不僅
可以提升品牌環保形象,多餘的排放額度還可以拿來賣,這些透過交易取得的資金將會用
於研發新的綠色科技,讓環境變得更好。

其實這樣購買二氧化碳排放量的狀況並不罕見,先前FCA集團也向Tesla購買排放額度,相
信Tesla手中握有的額度應該是每年都用不完才是,而他們會選擇購買額度不是沒有原因
,像是JLR今年就被罰款了9000萬英鎊,只是因為PHEV車款延後推出,結果代價竟如此之
高。未來這個標準還會持續提高,目的就是為了讓車廠可以研發更多節能的車款。

心得/說明:(30字以上)

為何不把生產每台車過程中所產生的碳排放總量也算進去
不過好像也不會差多少

福特在綠色科技這方面真的是嚴重落後,無論是生產過程還是車款環保程度

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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な? まぁ
、がんばれ」。

男はつらいよ 39作目 寅次郎物語

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All Comments

Margaret avatar
By Margaret
at 2020-11-03T20:37
美國廠牌這樣有很意外嗎
Andrew avatar
By Andrew
at 2020-11-08T03:37
福特超標是因為歐洲KUGA PHEV上課
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-11-09T04:00
又上演買碳排的戲碼了
Margaret avatar
By Margaret
at 2020-11-11T07:17
贖罪卷真好用
Caroline avatar
By Caroline
at 2020-11-13T02:29
跟特買阿
Megan avatar
By Megan
at 2020-11-16T17:28
如果排碳做得好的可以賣權,那減到何時才會消退
Rae avatar
By Rae
at 2020-11-18T11:53
能賣的量會越來越少 也就是總體產業可排碳量會越來
Victoria avatar
By Victoria
at 2020-11-23T09:42
越少,所以其實這並沒有什麼問題
每年排碳標準都再降 能賣的權也會跟著降的
William avatar
By William
at 2020-11-25T02:35
可看起來這樣只是碳權會變貴
Gary avatar
By Gary
at 2020-11-26T06:43
碳權貴不貴不用管,總碳量降低就夠了
碳權價格是他們之間的事情 高興用送的也是可以的
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2020-11-28T12:33
說的也是,我好像站在TESLA獲利面去看,不好意思XD
Bethany avatar
By Bethany
at 2020-11-29T09:03
同意6樓說法,碳權不應該變成交易工具。
Brianna avatar
By Brianna
at 2020-11-29T22:37
但假如購買碳權的金額與罰金接近
對於有能力販賣的廠商算是種鼓勵
而買家一樣是需要增加支出
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2020-12-04T22:24
生產時的碳足跡比較可控。野放後的碳排放不容易控
Tom avatar
By Tom
at 2020-12-07T05:16
多投資幾家子公司是否就能規避碳排放總量..
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2020-12-11T01:09
環團毒瘤跟歐盟抽稅的理由而已啦
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By Rachel
at 2020-12-14T14:37
不管怎麼規避總量還是逐年下降,開子公司專做電動車
看有沒有救,不過也要賣得出去才行
Ivy avatar
By Ivy
at 2020-12-15T06:27
總量管制跟逐年減排這兩個觀念很重要
Sarah avatar
By Sarah
at 2020-12-15T15:14
一下子就要碳排降低,跟嚎爹油差不多水準
Kyle avatar
By Kyle
at 2020-12-17T17:33
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By Emily
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