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歐盟一直以來都有制定一個公司的總二氧化碳排放量，而現在福特即將超標，因此與
Volvo攜手合作，免於受罰。
●Tesla、Renault皆遠低於排放標準
●資金將用於新的綠色科技研發
●JLR先前被罰9000萬英鎊
地球暖化現象持續已久，而大家為了讓下一代子孫還是擁有一個良善的環境，因此制定了
許多防止地球暖化加劇的辦法，其中之一就是制定二氧化碳總排放量，尤其在歐盟更規定
一個廠牌所出產的車輛總排放量不得超過多少，若是超過就會面臨巨額的罰款。
而這在方面的資優生像是Volvo、Tesla、Renault這些早已進入電動化的品牌自然沒有這
些問題，因此他們的排放額度可以拿出來銷售，最近福特就為了不要面臨巨額罰款，向
Volvo購買二氧化碳排放的信用額度，而且Volvo賣給了福特之後還有剩，呼籲大家不夠用
可以跟他們買。
Volvo自去年起就已經宣布新車全面電動化，並且早就看清了未來的市場就是電動車，因
此他們的車款有很多PHEV插電式油電複合動力可以選擇，而現在也證明了他們這樣做不僅
可以提升品牌環保形象，多餘的排放額度還可以拿來賣，這些透過交易取得的資金將會用
於研發新的綠色科技，讓環境變得更好。
其實這樣購買二氧化碳排放量的狀況並不罕見，先前FCA集團也向Tesla購買排放額度，相
信Tesla手中握有的額度應該是每年都用不完才是，而他們會選擇購買額度不是沒有原因
，像是JLR今年就被罰款了9000萬英鎊，只是因為PHEV車款延後推出，結果代價竟如此之
高。未來這個標準還會持續提高，目的就是為了讓車廠可以研發更多節能的車款。
心得/說明：(30字以上)
為何不把生產每台車過程中所產生的碳排放總量也算進去
不過好像也不會差多少
福特在綠色科技這方面真的是嚴重落後,無論是生產過程還是車款環保程度
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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