大家如何買到讓自己安心的中古車？ - 價格

※ 引述《eason239 (尚書大人真機靈)》之銘言：
: 是這樣的
: 常常看很多中古車的討論會提到
: （這邊就以進口車來討論，畢竟車價高）
: 「無良車商隱瞞車況」
: 「買來開沒多久就要大維修」
: 「這個車買貴了」

: 那這邊想請問有買中古車經驗的版友
: 你是如何找到讓自己安心的中古車呢？
: 朋友介紹？
: 網路推薦？
: 還是找到可以配合第三方驗車的車商？
: 非引戰，小弟是屬於認為新車折舊太傷
: 所以傾向買中古車的這方
: 但中古車市實在深如海不知從何下手
: 希望能從有經驗的版友身上學習
小弟的觀念跟你差不多，所以我買第一台車到現在第六台車都是中古車
車輛來源有車友自售 車行交易 甚至車友交換的都有過
其實我會認為二手車子買來沒有不需要整理的，差別只在於整理多少？零件貴還是便宜？
重要得是你能接受多少得的維修價位？

你提到中古進口車，很不巧我這六台車中只有一台是國產福特，其餘通通都是進口車
至於怎麼不踩到陷阱？以下是我的心得：
１．要做好功課
２．人品問題
３．不要相信什麼XXXX連盟 五大證認 那都是狗屁！

比如我上述說的國產福特還是人人聞之色變的Mondeo MK3,但這台是我開過問題最少
後續整理費用也最少的車，牽回來只換過兩隻傳動軸，還有電瓶沒電顧路一次之外
沒有其他問題．你會問說mondeo不是變速箱很玻璃？
對啊我有做功課，所以我選的是Mondeo 2.5 RS，不是2.0那款玻璃變速箱．

我另外牽過一台Alfa Romeo 156 1.8版本，跟一個車行老闆買的代步車
身為義大利車真的不敢說完全沒問題，但至少比我下一台車BMW E90妥善率高太多
擁有這台義大利車的兩年中還是真的是完全沒有顧路過，有問題的都是底盤件
還有燈泡三不五時不亮這種小問題．
我身邊朋友聽到我要牽156都等著看好戲，但很可惜我還是每週都開著他上山出遊聚會

最後要說的就是我會回你這篇文章的原因，因為我買了一台號稱XXXX5大認證的好車！
買到這台車真的讓我從交車當下就覺得自己被下降頭，怎麼會買一台這樣的車來開？
真的很誇張的爛，多爛呢?剛交車機油燈就亮了的這樣爛!
我擁有這台號稱XXXX五大認證的好車約半年時間，
邊修邊開一直催眠自己 這台車好啊！讚啊！
BMW直六3.0 引擎，FR設定，最後的BMW直六NA 後驅精神，不香嗎？

當然香啊！但是那爆炸貴的零件，還像無底洞似的越修越多
最後我半年後認賠20萬賣出。
零件多貴呢？
電子水龜3600
電子水幫浦13600
電子風扇副廠14000 原廠21000(無保固
還有太多不想打了，總之這些東西換完之後車有變好開嗎？當然沒有
因為大魔王變速箱還沒整理！

那你可能會問說這麼多問題車行不負責嗎？
呵呵 問題是這些東西都是交車後兩三個月陸陸續續開始壞的，你要怎麼去跟車行要保固?
另外最大的變速箱的問題我其實有跟車行去調解，最後還是失敗了
這個部分要寫也是一串故事，就不說了．
總之這件事情讓我學的，真的不要去那種路邊的二手車商買車，尤其是進口中古車
即使有什麼ＯＯＯＯ認證都一樣，爛就是爛，
看車時說的一嘴好車 大哥來大哥去，上調解時又是另一副嘴臉
商譽這種東西不值錢，反正評價差了，換一個地點與名字再重新開始就好
為什麼我會知道？因為我買車那間車行就告訴我他們剛從林口搬來桃園．

下次要換車我會認真考慮找小施或兩千這種敢上鏡頭做節目的車行吧！
至少人家還敢出來拍收車 整理車 賣車的過程．

以上是我的經驗給你參考啦～

補充：另外還有一個重點就是 你對這台車有沒有愛？
如果你只是想要找一台可以遮風避雨的通勤車，沒有限定什麼車款
那真的要找到不錯的二手雙田應該不困難，
上述小施 兩千或是原廠中古車都是很好的選擇．

如果有限定特別喜歡什麼車，想要什麼車？那之前的功課就非常重要
你必須要知道這台車的通病，常會壞的 大條的是什麼？價格能不能接受？
有愛，維修價格可以接受，就去找車，基本上只要沒有重大事故其實都可以入手

下面推文有網友提到156好不好養？我可以一起分享經驗．
其實我當初就是設定我要買這台車，所以維修價格方面有先做過功課
在車體差異不大的情況下就是6缸與4缸，手排與SS的差異
6缸156每四萬公里更換正時皮帶大保養的費用大約是5-6萬
4缸每四萬大保養約2-3萬，看你有沒有多換什麼
SS網路上一堆文章說的很可怕，但我開了半年沒有修過，不過後手聽說開一週
花了5萬．．．
手排沒啥好壞的，也沒有維修過．
綜合以上幾點，考量我能接受的維修價格，我選了4缸1.8手排的156來找車
不過這種車就是這樣，他一定會壞，就看你有沒有愛要修她

我現在手上這台156看車的時候前車主就告訴我冷氣壞了＋後升降機故障
也因為這兩樣問題所以我談到了很不錯的價格，所以也多了一點預算來整理
包括冷氣 內裝 隔熱紙 底盤耗材等等

我接手後冷氣部分陸陸續續處理起來約3萬塊，
含中控台全拆 以便換新的風箱＋散熱片＋乾燥瓶＋管路與壓縮機清洗＋冷媒重灌．

後升降機還沒處理 也不打算處理，因為用不到．

底盤件上三角架算耗材吧，單邊一隻裝到好3000

其餘水龜節溫器風扇價格與大約跟E46的料錢差不多，當然比E90便宜太多

全台灣專修義大利車的車廠最會修的車大概就是這部，
北中南都有專修場，保養起來其實沒這麼可怕
有些東西雖然沒有新品了（比如說傳說中的1.8怠速馬達．水箱風扇）
但是不怕，還有很多殺肉料與手工修復方式，甚至是異種車料移植
這對台灣現存的義大利修車廠來說都不會是問題．

這車很香，真的．


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