五十鈴ISUZU 皮卡 D-MAX 2.5T - 保養

By Blanche
at 2022-05-22T19:43

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想分享一下目前台灣沒有的在中國陪伴小弟五年多的愛車

先來一張帥照

https://i.imgur.com/PEhycH8.jpg

以下內容會有一些他國事務且文長請包涵

五十鈴ISUZU D-MAX 2.5T 引擎代號4JK1 四驅豪華版五速自排

對詳細規格有興趣的可以搜尋對岸的網頁在這就不附網址了

選車經過：

由於公司有載貨需求考量到可能的載人需求所以鎖定皮卡車型

當時中國國產品牌皮卡很多但合資的只有ISUZU和NISSAN

再來考慮的點有：安全性（要有ESP相關）油耗（NISSAN NAVARA出局）

另外當時是國四和國五的交界期（欲知這類環保規定詳情可查對岸資訊）

國五的4JJ1是3.0T 但會有DPF 業務說對柴油的品質比較要求

考量到這個地方的油品質...... 所以選了4JK1的沒有DPF 不用加尿素

然後最高級版本的四驅自排才有ESC 綜合以上原因最終選擇這個型號和等級

2017四月交車大約CNY 21萬辦到好

內裝外觀性能：

內裝基本上都是硬塑膠除了有皮椅和恆溫空調以外沒什麼好提的

連定速都沒有更不用說盲點偵側和車道置中這些功能了

剛交車時的外觀如下圖

https://i.imgur.com/WKYTq72.jpg

長寬高尺寸都比路上常見的車還大尤其後輪之後的長度

所以一開始在駕駛時要習慣一下尤其路邊停車和倒車入庫的距離感和轎車不太一樣

後軸是鋼板式平常很跳載個300-400kg行駛時是後座感覺最舒服的時候

https://i.imgur.com/YdlYepM.jpg

後斗很大最多曾經裝載超過800kg 也曾經把500kg機器的一半重量壓在開啟的尾板上

https://i.imgur.com/woY77Gx.jpg

2.5T動力足夠應付所有日常出行和工作需求

偶而放假上山下海跑非鋪裝路面也是輕鬆自在

時速七八十以上的再加速很有力不曾覺得動力不夠用

非專業玩越野目前沒用過4L這個檔位平時是2H 大雨積水或是非鋪裝路面會用4H

涉水高度80cm 在大雨後深積水別的車不敢過時能無視直接衝過去的爽感無價

高底盤大輪徑非常適合號稱新一線城市但路面有大小陷坑的地方

上下車的高度與一般轎車或休旅車相比高很多開車視野也是

改裝品：

由於路上很多遠光狗所以把霧燈大燈遠光燈都換成LED 遇到遠光狗就閃回去

https://i.imgur.com/USJW88t.jpg

後斗雨天很不方便選了一款拉簾式的後蓋

https://i.imgur.com/u9hhlKr.jpg

但強國製產品和安裝的品質導致外面大雨裡面小雨就是後話了......

也曾經裝了前槓

https://i.imgur.com/4huiXhN.jpg

https://i.imgur.com/rCHTibq.jpg

但是會影響進出停車場的車牌視覺辨識所以某次追尾撞歪之後就拆了

漂亮的屁股照

https://i.imgur.com/P8woOT4.jpg

做工與服務品質：

不確定是ISUZU的鍋還是江西五十鈴的（個人覺得95%是後者）

曾經壞過更換的有：

儀錶板里程40K左右發生幾次儀表指針亂跑且螢幕反白後又恢復雖然不影響車子性能

駕駛座椅調整電機保內掛點更換後到現在都沒事

窗戶升降電機保內掛點更換後到現在都沒事

左前門喇叭保內有高頻異音更換後到現在都沒事

有問題的：

後視鏡收折電機左側修過一次現在兩個都壞了基本上沒在用暫時不理它

駕駛座的車窗中控左後車窗的按鈕壞了基本上沒在用暫時不理它

天氣熱一點就會在踏板上看到滴下的門內的膠原廠說個不影響行駛所以沒關係......

前擋風玻璃保內裂了可能是被前車噴的小石頭敲個小裂痕後擴大

雖然不是車廠的鍋但是更換的施工品質很差

整個東莞市只有一間4S店（中國說法，就是官方認可的維修服務，相當於原廠）

給人感覺就是修貨車的裝潢和服務都不佳

他們最常說的話：這個不影響行駛所以沒關係......

有一段時間不管怎麼踩油門轉速到3K就上不去雖然依舊能上山但要超車時就顯得無力

東莞的4S店沒法解決：這個不影響行駛所以沒關係......

到廣州的某4S店一下就查出原因換了一個所謂的真空開關後就正常

除了這個東西以外和引擎或變速箱相關的都沒有出過問題

輪胎選擇：

原廠配245/70R16 曾想過改大一點輪框找了很久沒喜歡的

這台剛出的時候是配Cooper的輪胎我買的時候Cost Down成國產的三角牌AT胎

印象中每個胎都曾經中釘補過 2019八月有天又中就想說把前輪換了

由於大多是在鋪裝路面行駛所以把前輪換成米其林 Primacy SUV

https://i.imgur.com/eD8bckH.jpg

選擇這條的重點是縮短濕地煞車距離

2020三月某次下雨起步後輪打滑過幾天又追尾撞前車後就決定把後輪也換了

https://i.imgur.com/lczAule.jpg

倍耐力 Scorpion ATR 是兼顧到偶爾跑跑山路

雖然次數不多但幾次上山走非鋪裝路面時總會擔心非AT胎的前輪會不會爆

然後2022三月某次快速路大雨過積水覺得有點打滑就把前輪換成馬牌 AX6

https://i.imgur.com/dYs5qVG.jpg

這條號稱能殺灣的AT胎是鋪裝/非鋪裝大約6/4的設計

後來換的這三個品牌到目前為止都沒中釘補過

補充一下平時行駛都是2H後驅但前輪的磨損都比後輪快

然後四輪定位不太好調技師說是後輪固定軸沒法調而前輪只有兩個方位可以調

所以如果定位跑掉了前輪也很容易偏磨

油耗和其它：

油耗大約12km/L 幾乎都是去有和英國BP合作的加油站

https://i.imgur.com/rwQ6wpc.jpg

平時很少急加速急煞車滿五年約10萬km換掉煞車皮時前輪的還有1/3厚度

五年下來含油費平均每天CNY 56元不含洗車和停車費

主要是保險和保養的費用也高

https://i.imgur.com/i7CJ58Q.jpg

四萬左右換過自排變速箱油 AISIN AFW+ 循環式更換用了8L 大約CNY 1000元

純粹是換換病發作更換前後沒什麼差異雖然換下來的看起來很黑

銷量不高路上鮮少遇到這個型號更不用說一樣是紅色的五年多只看過兩台吧

停紅燈還有熟人開到旁邊說一看就知道是我們

柴油排氣蠻臭的都是發動就趕快走到目的地就趕快熄火不然附近都是味道

和房車相比隔音不太好

如果喜歡和別人不一樣沒法忍受爛路觸底有載重物需求想要相對省油偶爾跑野外

能忍受原廠小零件很鳥維修服務品質很貨車

那整體介於貨車和休旅車之間的這台很不錯

不過新的車款都是用新世代的1.9T引擎了有DPF也要加尿素

https://i.imgur.com/UQUzQHi.png