麥拉拉這個 F1 big name 的傳奇又多了一樣
只能嘆氣
這個團隊啊....
跟外戚ALO鬧翻也就罷了
麥拉崙是由13歲開始養大HAM的也可以鬧翻
更可笑的是出不起給自己嫡長子的錢卻可以出給也是外戚的BUT
誰站在HAM的地位上看到BUT拿到這個約，也應該會預期自己今年談約時可以起碼一樣順利
結果呢？獎盃所有權那些一貫不妥協還算了，連錢都給不上
當然麥拉崙自從要自己買引擎以後財政是會比較困窘，或者是需要其他的天賦
可是怎麼會是以犧牲HAM為代價呢？
...不是說BUT不好啦，人家2000年時也是英國希望，神奇小子
但跟HAM比....我想誰都能說出誰更有搞頭吧？不管年紀還是賽場上的純速度
難道今年季中BUT忽然整組找不到速度車也不是很給力的同時HAM還能搏點鏡頭的狀況，
還不夠說明問題嗎
而且也沒必要一定要在BUT跟HAM中間選一個犧牲吧？這兩個的組合也很好啊
拉開麥拉拉的管理階層名冊，一堆Head 啊 Principal的
人家就一個主設計師一個技術總監一個領隊了不起分工專業一點一個空力總監
這Pat Fry跳法拉利以後就是在那邊架起了一個這樣的架子嘛，成果不壞不是？
麥拉拉那是疊床架屋一堆人
Paddy Lowe跟 Martin Whitmarsh的角色人家在紅牛的話一個抖腳Horner就收功了
麥拉拉就非得養兩個，現在還搞一個Sam Michael
.....少養一些這些人，也許就夠給HAM一份好的合約了吧？
是說HAM要去的MGP也在擴大管理階層中...（攤手）
我說MGP你們挖錯人了吧？找個像樣的設計團隊整個挖過來才對吧？
....現在LOTUS那組不錯.....
總之麥拉拉把HAM扔了，基本跟興農把張泰山丟掉差不多意思了
而興農起碼還不會把黃忠義丟掉
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算了，職業運動，鐵打的車隊流水的車手
畢竟也不是人人都是Chipper Jones
只是忽然93年開始支持的賊個麥拉拉讓我失望的有點多而已～
話說兩個保胎王這回在麥拉拉集合了，明年Tim Goss設計車子應該會愉快些
實際上麥拉拉搞車子設計總管的是這位，知名度卻蠻低的感覺XD
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