五楊高架確定延伸到新竹！ - 汽車

Yedda avatar
By Yedda
at 2019-06-13T14:37

Table of Contents

先上圖

https://i.imgur.com/AxcqnPu.jpg

從這張圖可以比較清楚直接的觀察

1. 五楊不是給你短距離使用的。

2.跳過包含台北去林口 & 中壢去內壢 林口/平鎮 已經楊梅附近上下班車潮

3.表格無法看到的還有機場轉接刻意閃掉鶯歌出入口

註：不管你覺得當時的政府多無能 ，但能頂住壓力，不管是提案的政府，跟蓋完不更改
設計的政府都值得讚賞。

然後我們看一下爭議的部分

https://i.imgur.com/BYWQewM.jpg

大家都知道塞車的是紅字段

也就是為什麼這麼多人認為應該跳過湖口/竹北/新竹（園區）直接在新竹系統下

這有效的可以緩解上下班還有2大園區跟機場中間的大車車流（高架禁大車）

如果開新竹，等於一堆人變成走五楊結果在新竹出口繼續塞，

如果開在竹北更慘，除了園區外，還多塞個上下班的

只有直接跳開竹北新竹段 才真正可以緩解車流

但我個人意見，現在政府很難不屈從地方利益群體，很有可能會直接延伸到新竹系統

但是額外多開一個竹北交流道（不連結國一）

而是直接連結新的快速道路到竹北高鐵段

不然直接在竹北新竹接回國一 只是讓你塞車時多2個風景可以看




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Tags: 汽車

All Comments

Megan avatar
By Megan
at 2019-06-13T22:39
本來就應該跳過，希望要做的話就事論事
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-06-18T19:59
應該跳啊 要去新竹的就從楊梅匯主線 跟之前一樣
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-06-20T03:32
希望可以一次做3線道
但看預算應該還是2
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-06-23T04:28
68快速怎麼連高鐵啊? 應該跳過68不然上下班的一樣上高架
Linda avatar
By Linda
at 2019-06-24T13:13
有不少新竹竹北上班的來自楊梅以北
Sarah avatar
By Sarah
at 2019-06-25T10:55
是新蓋啊 不可能連舊的
Eden avatar
By Eden
at 2019-06-26T06:17
不少是多少啊? 新竹竹北上班結果住那麼是有幾個人
Elvira avatar
By Elvira
at 2019-06-26T10:56
免費里程20公里取消掉就完事了，弄這麼多亂七八糟爛招
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-06-28T20:50
高架就是要緩解車流 開一個下竹北的交流道這條高架就廢
了一樣卡塞車
Vanessa avatar
By Vanessa
at 2019-07-01T05:58
一堆那種竹北往新竹，新竹往竹北通勤的才是亂源
Jake avatar
By Jake
at 2019-07-05T06:42
取消20km無法緩解塞車的...竹科通勤的誰有差那些錢
Gary avatar
By Gary
at 2019-07-05T09:31
我倒希望過橋一次收50 這樣少些人來塞車
Damian avatar
By Damian
at 2019-07-07T16:01
推樓上，很多人不覺得國道收費有不敏感的問題，台
Victoria avatar
By Victoria
at 2019-07-10T07:14
北到高雄300多，要人改其他交通工具大概要漲四倍以
上
Cara avatar
By Cara
at 2019-07-10T10:22
個人經驗是主線到造橋那邊再匯入，但是希望比照堤頂濱江
Irma avatar
By Irma
at 2019-07-13T23:18
另外開獨立交流道下新竹，而不是匯入國一新竹交流道
Queena avatar
By Queena
at 2019-07-18T02:44
常開的都知道，新竹不管AB車流都已經太大了
Susan avatar
By Susan
at 2019-07-20T11:45
竹科交通已沒救
Una avatar
By Una
at 2019-07-25T09:19
本來就是要給長途交通閃過塞車段的...
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-07-29T04:15
只要一罐出口連68一罐出口到新竹系統就夠了
Irma avatar
By Irma
at 2019-07-31T18:37
我要打一個怎麼變一罐= =
William avatar
By William
at 2019-08-01T10:13
新竹上班你就走平面或市區呀 憑什麼要大家跟你們塞車
新竹一堆自私短程用路人
Mary avatar
By Mary
at 2019-08-04T13:51
扣掉國1 竹北接新竹剩經國 頭前溪 頂多加個興隆橋
Ina avatar
By Ina
at 2019-08-09T01:59
所以重點就是不能開匯入國一的閘道
Michael avatar
By Michael
at 2019-08-10T20:06
這三個橋基本上上下班也都塞好塞滿
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-08-13T19:05
橫向也只有公道五和光復，68下個出口要到二重埔了
William avatar
By William
at 2019-08-18T17:58
加上竹科大批通勤 高架一定要跳開竹北園區這段才行
Noah avatar
By Noah
at 2019-08-23T01:44
匯入點要在國一的新竹交流道以南，這樣短程去新竹的才沒辦法
Ina avatar
By Ina
at 2019-08-28T00:58
開吧？
我的意思跟18樓一樣@@
Irma avatar
By Irma
at 2019-08-28T15:43
新竹人愛走高速公路就是因為平面路更塞又更爛啊
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-08-30T10:44
新竹就是一個房子超美其他建設等於零的地方
Isla avatar
By Isla
at 2019-09-03T13:10
有在開都知道沒跳過新竹這高架就廢了
Joseph avatar
By Joseph
at 2019-09-04T14:56
那我們台北下去中南部的活該遇到新竹的短程仔？
Ida avatar
By Ida
at 2019-09-07T06:40
希望至少之後高架可以繞過新竹 短程仔去國一平面塞
Queena avatar
By Queena
at 2019-09-11T13:56
新竹要在頭前溪設汽車渡輪
Kumar avatar
By Kumar
at 2019-09-14T06:38
拒當二等公民！新竹要發展！
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-09-14T23:30
一定要接台68 然後直接跳到頭份
Olga avatar
By Olga
at 2019-09-19T14:00
要不然新竹市區擠的原因是因為台68跟國一國三沒接
市區搞的不擠一點 大家硬走國一平面到竹北就變小
Tracy avatar
By Tracy
at 2019-09-20T23:13
當然 水源街接竹北的橋 也要趕快蓋
Ethan avatar
By Ethan
at 2019-09-22T10:56
讚成接68 然後系統前匯合 就很有幫助了
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-09-23T04:53
你妹回收開什麼車
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-09-24T06:57
新竹上班的人才不在乎那20km優惠
大家只想早點到家
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-09-28T13:56
新竹真的是平面高速都在塞 未來台元科技園區會更慘
Odelette avatar
By Odelette
at 2019-10-02T19:53
推～
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-10-07T17:45
五楊本來就該蓋到新竹啊，一下湖口就塞爆，過了就會順到竹
科再塞，直接蓋到竹科一定順很多
Gary avatar
By Gary
at 2019-10-10T12:40
竹科上班會稀罕20km優惠？養車錢都不止囉XD
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-10-13T04:35
台北台中很多人開車通勤竹科的好嗎？
Dora avatar
By Dora
at 2019-10-17T01:22
現在每天早上不只竹北塞,還延伸到湖口
Delia avatar
By Delia
at 2019-10-17T14:04
湖口休息站那裡上坡大家會自動減速，造成後面正常平行
速度的車煞車幾乎停下來，然後進到上坡路段又慢慢加速
。南下下坡路段也是一樣
Liam avatar
By Liam
at 2019-10-21T22:32
而且這還不是上下班時段，上下班時段幾乎是心紫色狀態
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-10-23T01:39
中華路也是塞到爆
Isla avatar
By Isla
at 2019-10-26T05:05
楊梅直達新竹或1 3交接處就好
Olive avatar
By Olive
at 2019-10-28T15:04
以後換房一定買國三旁邊 從我岳母家大溪到竹科跟竹北到
竹科一樣時間…
peak又小
John avatar
By John
at 2019-11-01T11:10
汐五段 就是個很好的借鑑
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2019-11-03T22:22
塞爆啊
Emily avatar
By Emily
at 2019-11-08T07:57
竹北出口直接下環北有可能！就只能下
Selena avatar
By Selena
at 2019-11-11T22:34
下去後可往台ㄧ或回去湖口分流，確實可行
Candice avatar
By Candice
at 2019-11-15T16:43
拜託跳過新竹！！！竹科湖口我真的每次都開到要崩潰
David avatar
By David
at 2019-11-17T18:04
五楊跳過林口的原因就是必須跳過新竹的原因
John avatar
By John
at 2019-11-19T18:45
支持跳過新竹 為啥要跟下面一起塞？
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-11-23T12:26
早就該跳過新竹了，每次湖口 竹北 竹科塞的跟智障一樣
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-11-23T15:41
Audriana avatar
By Audriana
at 2019-11-24T02:11
直接蓋到高雄好了
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-11-28T11:54
中間不下的話兩車道就夠了...
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-11-29T23:10
的確直接銜接到新竹系統是比較好 不然就失去紓解車輛
的意義
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-11-30T18:09
國道收費應該用類似計程車那樣的收費，有上路就先收50-
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-12-03T01:15
100，超過多少再開始收，這樣可以減少很多短程
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-12-03T02:47
國道應該過橋+50 過隧道+50 雪隧+200
Necoo avatar
By Necoo
at 2019-12-03T10:53
推

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