重機占機車停等區挨罰900元 騎士:汽車別再逼我們了 - 汽車

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By Joe
at 2019-06-13T13:16

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每當看到這樣的文,底下總會有些討論挑起車種對立,時常對兩種車的使用者感到十分惋惜。

首先,就在PTT上而言,我在車板辦過車聚、也參加過隔壁重機板的聚會。


對我來說,不管兩輪四輪,走下車後的車主,幾乎是友善、愛車、彼此嘴砲卻也相互尊重的人們。

對我來說,這些人並不會因車種而差異。不會因為老車新車、國產進口、兩輪四輪,而有所差別。

影響一個人的,是人本身、是人如何呈現自己、如何對待外界。而非因喜好或使用的交通工具而不同。




我們今天談談路權,尤其是機車路權。

首先,我們先了解重機如何被作為「重機」。(本文討論重機,係指法規中之大型重型機車)
在2003年開放製造與進口後,再經過倡議團體幾年爭取(約莫2007年),重機才具有目前所理解的路權:行駛禁行機車道與不須兩段左轉、快速道路與高速公路使用權。



對於中華民國交通部,當時的指導原則是--視重機與小客車一樣,享受相同路權、並負擔一樣的義務或成本。

於是訂定重機必須使用小客車停車格、禁止使用機車專用道、禁止使用機車停等區等規則。


我們試想,乍聽之下似乎合理,可卻透露出一種「齊頭式平等的偽善」。


作為機車,只要體積塞得下,為何不可使用機車停車格?
(有倡者提議,路邊停車可採混合式停車格,將原有停車格切分,以佔用面積(格數)收費)


作為機車,同樣具有普通與輕型機車一樣的機動性,為何不可使用機車停等區?
(機車停等區之立意,是讓市區中機動性較高的機車,在紅燈轉為綠燈時先起步,也避免紅燈起步時機車仍在小客車或大型車死角)


作為機車,為何在擁有一部分權利的同時,卻要因此承擔不適當且不合理的責任?




在《道路交通管理處罰條例》裡(3條八),汽車,係以原動機行駛的交通工具,在法規裡機車也屬於汽車。本該沒有「機車路權」與「汽車路權」的分別。


中華民國交通部因行政怠惰便宜行事,以簡單二分法區分並各自規範兩者,在其相互矛盾之處,間接導致兩種車輛使用者的對立。

同車道超車或同車道並行本屬違規,執法者卻對機車疏於取締。使大眾漸漸認為「機車本應該這樣騎」,導致四輪駕駛習慣於對機車同車道超車,而常常被機車騎士認為是逼車。
這只是一例。




對於每個人來說,交通工具是各自的選擇與偏好,駕駛交通工具的行為並非出自於「交通工具」,而在於「人」。


下了車之後,小客車與機車的族群比你我想像得更接近,甚至會發現近無可近,根本是同一個族群--我們,同樣使用公路、被同一部交通法規規範的我們。


懇請諸位放下對立,嘗試思考既有法規跟印象裡,是否存在偏好或偏見。這些印象可能是當局所建立、又或是媒體所塑加。



敬請指教。


※ 引述《ttnakafzcm (燦's)》之銘言:
: 原文連結:
: https://udn.com/news/story/7321/3867063
: 原文內容:
: 重機占機車停等區挨罰900元 騎士:汽車別再逼我們了
: 2019-06-12 12:23聯合報 記者曾健祐╱即時報導
: 桃園王姓男子去年3月26日騎1輛大型重機車,被檢舉「紅燈占用機車機車停等區」,挨罰
: 900元罰單,王認為,他是安全起見怕後車追撞,繳完罰鍰後提起行政訴訟主張撤銷罰單
: ,是希望汽車駕駛不要再逼重機進入停等區;法院認為,王主觀無故意或過失,符合常人
: 避險原則,判處撤銷。
: 經調查,桃園蘆竹警分局去年3月26日接獲檢舉,王當天中午12點多騎大型重機在南竹路
: 、中正北路口,有「紅燈占用機車停等區」違規,開單舉發經桃園市交通裁決處認定違規
: 屬實,裁罰900元罰鍰。
: 王男主張,是因怕後方汽車煞不住,所以就往前駛入機車停等區裡面,以拉長前、後車的
: 安全距離,還有顯示車尾的雙黃燈,就是為了警告後車不要撞到他;王還說,平常騎大型
: 重機就常遇到這種狀況,當天後面機車差點就要撞到他,為安全起見才習慣離後車遠點。
: 王表示,本件罰單他已經繳納罰鍰,也擔心再被檢舉不敢這樣騎了,提起行政訴訟是為了
: 表達汽車駕駛人可以小心,不要逼他們騎大型重機的人進入機車停等區;交裁處認為,王
: 紅燈占用機車停等區,違規事實明確,接受民眾檢舉舉發並無違誤。
: 法院勘驗檢舉錄影畫面,當時紅燈檢舉人的汽車在王重機後方,重機尚未進入機車停等區
: 前,車尾就已顯示閃爍黃燈,後來才進入停等區,車輛並駛近停靠後方。
: 院方認為,檢舉人當時已見號誌為紅燈,與前面重機距離不遠,但車速達41公里,王男身
: 為1名「機車」騎士而言,當然會怕若驟然停在機車停等區後方,可能會被追撞,王考量
: 當時停等區內無其他機車,先顯示閃黃燈後駛入,應符合一般人避險常情。
: 判決指出,王縱然有違規行為,但衡酌事發情況,認為他騎大型重機進入機車停等區的行
: 為,主觀上不具有故意或過失,行為應不予處罰,判處撤銷處分。
: 法院認為,王雖違規,但主觀不具故意或過失,判處撤銷罰單。記者曾健祐/攝影
: 心得/說明:(30字以上)
: 真的不是我要酸
: 每次騎車看到前面黃燈要煞車我都很擔心後面撞上來
: 還真有一次在一個路口那邊平常是閃燈 但行人可按鈕等行人綠燈
: 我看到前面變黃燈了 煞車在停止線前停下來 剛好停在車道線上
: 左邊就有一台汽車煞不住越線停在我左手邊 我要是停在車道中央早被撞了
: 更別說每次停紅燈有八成機會都會看到汽車停在機車停等區
: 結果綠燈了也沒比較快 = =
: *轉錄新聞/情報,必須附上原文及網址連結及心得或意見30字(不含標點符號)*


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Tags: 汽車

All Comments

Adele avatar
By Adele
at 2019-06-15T14:51
覺得日本在這方面真的好多了,可惜台灣的法律就是這麼鳥
Anonymous avatar
By Anonymous
at 2019-06-16T16:59
在網路上討論就是要地圖砲一次打翻所有駕駛…
Dorothy avatar
By Dorothy
at 2019-06-19T12:28
推 雖然我只有白牌兩輪跟四輪 但很多時候跟幾輪沒關係
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-06-21T06:35
駕駛人跟怪異的法律才是最大問題
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2019-06-22T05:54
台灣機車跟野狗一樣多 反觀歐美真的清新多了
Jack avatar
By Jack
at 2019-06-26T01:32
機車部份真的該獨立出來重新檢討,沒人要做
Ursula avatar
By Ursula
at 2019-06-26T13:22
Jack avatar
By Jack
at 2019-06-26T15:01
台灣人還被嘲諷說性格就像本田速人,上車駕駛性格大變
Skylar Davis avatar
By Skylar Davis
at 2019-06-29T01:52
中肯
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-07-03T21:41
Lily avatar
By Lily
at 2019-07-08T05:26
Emily avatar
By Emily
at 2019-07-09T12:43
推~~因為機車太多 法律上又沒得抄歐美
Zora avatar
By Zora
at 2019-07-12T14:43
法規很死~馬的一台重機停汽車停車格根本不合邏輯
Rachel avatar
By Rachel
at 2019-07-12T18:28
雖然我不騎車 但是本來就應該多立一個車種 比照小客車
就是一個智障的做法
Caroline avatar
By Caroline
at 2019-07-16T09:14
每次都有人要拿日本來比, 日本4輪2輪比例多懸殊
Donna avatar
By Donna
at 2019-07-17T09:14
果子只挑甜的吃,真好聰明
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-07-21T09:30
在台灣騎車是件很可悲的事,不管白黃紅牌
Andy avatar
By Andy
at 2019-07-25T21:56
什麼野狗 那下了車大家都是台灣賤命田鼠好不好 就是有
這種爛嘴 開車有什麼好爽的
Isabella avatar
By Isabella
at 2019-07-26T01:58
可能對政府來說制定一套合乎理論邏輯的法規 不符合效益
Jack avatar
By Jack
at 2019-07-31T00:41
平面道路同車道超車,哪條法規說不行,請問
Jessica avatar
By Jessica
at 2019-08-03T11:48
Christine avatar
By Christine
at 2019-08-08T11:03
那如果有限速 為什麼輕型機車不能走快車道
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-08-11T11:25
樓上是要說普重機還是輕型機車R?
Madame avatar
By Madame
at 2019-08-16T11:11
搞對立讓你內耗一直都是政府的專長
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-08-21T07:53
推 車輛本來就是交通工具而已,選擇適合自己的工具才
是根本之道,開車就必須接受塞車,騎車就必須接受淋雨
、曬太陽,各有好壞,沒有必要眼紅~
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-08-23T00:16
樓上觀念正確
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-08-24T12:40
但是在台灣就一堆人認為開四輪就是高人一等,二輪的別擋路
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2019-08-28T13:03
想知道哪條說不行同車道超車那你就每天這樣幹有天收到
紅單就知道是哪條了 沒收到就代表可以 無法可罰 這答案
滿意嗎 每天都要上來伸手怎麼不自己實作找答案
Annie avatar
By Annie
at 2019-08-30T03:23
要重機停汽車格卻只能停一台根本智障 嫌台灣空間太多嗎
Xanthe avatar
By Xanthe
at 2019-09-02T14:21
比照小客車根本就是偷懶啊 而且最後高速也不給走 還不是
要分開管理 直接為重機獨立法條管理不行嗎
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-09-05T03:21
你不知道台灣人握了方向盤就會變身嗎?
Megan avatar
By Megan
at 2019-09-08T03:53
滾回去好不
David avatar
By David
at 2019-09-12T12:46
一堆二輪仔整天在網路上製造對立,等自己理虧又在那邊
裝可憐受迫害,說真的那些自以為開車高人一等的,哪個
之前不是二輪仔,現在一堆愛哭哭的二輪仔,以後就是看
到二輪就想幹的人,所以你到底要戰誰?
Franklin avatar
By Franklin
at 2019-09-16T21:20
想要人理解重機,先去管好製造對立的屁孩
Ivy avatar
By Ivy
at 2019-09-18T03:45
推喔
Edith avatar
By Edith
at 2019-09-18T21:26
澳洲美國日本甚至香港都有將鑽車縫法治化 台灣裝死中
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-09-20T09:03
又來了又在拿國外來比, 看看汽機車數量差距有多大好嗎
汽機車不分道,任你鑽,只會讓道路使用更沒效率
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-09-22T02:25
自己想像一下, 雙線道把車道線塗掉,只要有一台車開在中間
Freda avatar
By Freda
at 2019-09-27T01:11
原本雙線道就變成單線, 這不就降低使用效益了?
Thomas avatar
By Thomas
at 2019-09-28T19:51
機車騎在為汽車寬度設計的車道上, 就像汽車在無車道線的雙
線道上, 想反駁的來, 先把車道線塗掉不會混亂再來嘴
Bethany avatar
By Bethany
at 2019-10-02T17:01
不如你先把車道線塗掉再來吧^^
Dora avatar
By Dora
at 2019-10-05T12:54
推!中華民國政府便宜行事!
Kama avatar
By Kama
at 2019-10-09T02:57
支持分道 但以汽機車比例來分 機車起碼也要佔50%道路空
間 現實是只給你一條小水管而已 而且論專注度騎車>開車
Andy avatar
By Andy
at 2019-10-10T00:42
專注度才是順不順的關鍵
Doris avatar
By Doris
at 2019-10-11T12:41
推Berryc的機車分道。台灣機車那麼多,是該給他們更多
路寬增加效益。
Susan avatar
By Susan
at 2019-10-12T21:06
會造成車禍和堵車的是交叉的汽機車路線,你車種分道只
是掩耳盜鈴還是逃不掉最後會交叉的事實
不然你去找個交通專業出身的支持台灣車種分流看看
Andrew avatar
By Andrew
at 2019-10-15T07:48
講白了就是不想看到二輪出現在你視線前面,所以通通把
機車趕去旁邊鑽狗洞的心態
Elizabeth avatar
By Elizabeth
at 2019-10-19T15:57
問題是 機車能騎快車道一樣不代表機車不騎慢車道
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2019-10-23T22:00
除非能接受慢車道禁行50cc以上機動車輛
不然照樣還是會車種交叉
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-10-25T16:24
兩段式左轉就是可以杜絕汽機共駛路線交叉的問題
Annie avatar
By Annie
at 2019-10-29T23:43
一群理盲的還在那反兩段式, 好笑
Catherine avatar
By Catherine
at 2019-10-30T12:02
車流量小, 汽機共行也不用兩段式這當然沒問題
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-11-03T16:09
車流大多車道,分流本來就是正確安全的做法
Bennie avatar
By Bennie
at 2019-11-08T05:16
當然是因地制宜。有些路口不能左轉但是可以兩段 但有些
路口是相反 開車就會想到機車的好 同理反之亦然
George avatar
By George
at 2019-11-10T13:16
兩段式左轉可以減少車流交織不就是政府長期下來欺騙人
Mason avatar
By Mason
at 2019-11-14T12:59
民的謊言?看實施強制兩段式左轉後隔年機車肇事率直接
翻倍,兩段式左轉還是會和路口右轉和直行車輛交織,這
是很難避免的,明顯就是交通規劃不當
Regina avatar
By Regina
at 2019-11-19T00:15
http://i.imgur.com/q1SplH1.jpg
很不幸過了20年還有人相信中華民國政府的謊言
Olive avatar
By Olive
at 2019-11-19T05:05
到底是支持兩段式卻拿不出數據和專家支持的是理盲,還
是根據專業意見和數據作為反對理由的才是理盲?我很想
看到支持者拿出數據很可惜都看不到
Faithe avatar
By Faithe
at 2019-11-20T07:59
然後最近很多地方縣市部分路口試辦取消強制兩段式左轉
,結果肇事率不是下降就是持平,真不知道哪有人有臉說
兩段式是為了安全
Eden avatar
By Eden
at 2019-11-20T11:57
樓上好笑, 在扯肇事率貼個死亡率來嘴? 死亡率顯著下降
是因為強制戴安全帽, 跟你分不分流有什麼狗屁關係
Brianna avatar
By Brianna
at 2019-11-23T18:01
為護航而護航也太可憐. 兩段式左轉有利有弊,在車流量大的
Sandy avatar
By Sandy
at 2019-11-24T23:44
路口就是可以提升安全. 兩輪很不方便,被犧牲掉我同意
醒醒吧, 這就是現實. 沒有十全十美的啦,活在童話世界裡?
Annie avatar
By Annie
at 2019-11-26T03:35
至於部份路口取消兩段左轉OK啊, 原本雙線道以下路口強制
兩段式的也不多, 這本來就可視情況調整
Kyle avatar
By Kyle
at 2019-11-28T01:39
你找個專家支持你的代轉安全論來看看啊,鍵盤交通專家
*待轉
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-11-30T18:41
我貼死亡率上升,你說死亡率下降,真的是有看沒有懂
Hedda avatar
By Hedda
at 2019-12-05T17:28
死亡率下降在哪我也想知道

納智捷該何去何從?

Isla avatar
By Isla
at 2019-06-13T12:50
台灣自主品牌納智捷 從2013年U6發售後 一戰成名 繳出不錯的成績 但隨著時間推進 大陸自主品牌崛起與進口車夾殺 加上嗤之以鼻的車輛品質 聞名遐邇 沒有任何核心技術 沒有吸引消費者的重要因素 僅透過水野名聲不斷的向大眾述說 經過水野桑調教車輛後馬力多了幾匹 學不到對方的技術 永遠只能望洋興嘆 ...

SUZUKI Baleno累計銷售超過60萬輛

Edith avatar
By Edith
at 2019-06-13T12:25
印度高級掀背傳捷報,SUZUKI Baleno 44個月累計銷售超過60萬輛 身為印度市場車壇一哥的SUZUKI,其負責生產銷售的MARUTI SUZUKI,旗下的掀背車Balen o從2015年10月問世至今以44個月時間,已累計銷售超過60萬輛,等於每年以約16萬輛、 平均每個月超過1.3萬輛的成績擄獲 ...

這是什麼車?

Elma avatar
By Elma
at 2019-06-13T12:18
問車緣由:沒掛牌、本以為是aventador但又覺得有點不像,可能本魯車看太少,想請板上大大解惑? 照片來源:左營高鐵旁拍攝 https://i.imgur.com/squbJs4.jpg ----- Sent from JPTT on my iPhone - ...

五楊高架確定延伸到新竹!

Catherine avatar
By Catherine
at 2019-06-13T12:11
根據五楊或是矽五的蓋法, 不負責任猜測大概延伸到新竹國一三交匯點, 除了出入口大概多一個竹北交流道和68快速道路西向的, 去竹科的照舊走國一慢慢塞, 高架本來就是用來運輸不去新竹的車流, 到底一堆人在反什麼? 就算還是會塞,從一小時變半小時不好嗎 - ...

台灣賣的車怎麼越來越貴?

Lydia avatar
By Lydia
at 2019-06-13T11:27
其實我覺得 車子哪有愈來愈貴? 2001年,我家買了第一台Lexus RX300,我前幾天看到合約書,186萬元成交,辦到好應該 是190多萬元(那時只有一個規格)。 但是,在同一年,我親戚在桃園買了全新成屋,室內好像30幾坪,200出頭萬而已。如今 那間房子的價值有近千萬的價值。 那我們來看看,20 ...