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五楊高架確定延伸到新竹！ - 汽車

Hazel avatarHazel · 2019-06-13

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可以看自由時報的翻攝圖：
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1295579

如果這個是目前的規劃圖的話，
看起來是直接跳過湖口、竹北、新竹，直接接國三然後下來到頭份喔~


網路上還有另外一張圖，是去年竹市府去向交通部爭取時用的：
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/1996546

這個有接台68的規劃。

所以我覺得說延伸至新竹是一個騙人的標題，
應該寫說延伸至頭份比較對... XD


※ 引述《asdf3164 (小安)》之銘言：
: https://reurl.cc/QlYZb
: 五楊高架確定延伸到新竹！40公里經費700億　完工後台北→新竹只要45分
: 太神啦！！！
: 台北衝新竹
: 只要45分鐘
: 越來越方便了

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All Comments

Zanna avatarZanna2019-06-17
為什麼沒有延伸到台南高雄 中央重北輕南
Victoria avatarVictoria2019-06-22
如果是第一張圖很不錯啊
Olive avatarOlive2019-06-26
第一張圖算是完美方案啊！ 次要方案就是 70k到接國三
這段多一個獨立交流道
Michael avatarMichael2019-06-27
一到假日市區道路系統無法消化 照樣回堵給你看啦
Olivia avatarOlivia2019-06-30
所以樓上的說說要怎做？蓋說塞不蓋也說塞，想必能提出非
Olive avatarOlive2019-07-04
常厲害的想法
Victoria avatarVictoria2019-07-06
哈 推樓上
Andy avatarAndy2019-07-08
至少經過新竹不用塞呀.... 市區算市區的事
Zora avatarZora2019-07-09
多接68才是王道，臺北桃園到新竹上班的可以從68接市區，
Kama avatarKama2019-07-10
不用跟新竹人塞竹北新竹交流道，有效紓解交流道車流.
Rebecca avatarRebecca2019-07-14
如果是這張圖 那就不錯 之前被標題誤導了
Genevieve avatarGenevieve2019-07-19
講ㄧ到假日就塞是假日車手嗎？
Callum avatarCallum2019-07-23
只希望交通部硬起來 不要被地方議員立委搞到像台61
Quanna avatarQuanna2019-07-27
台北新竹45分鐘 作夢
Joseph avatarJoseph2019-08-01
接到68...首先楊梅房價會先井噴,然後這條又被楊梅到新竹短程
Tracy avatarTracy2019-08-02
通勤的塞滿
Zanna avatarZanna2019-08-06
新竹就塞 把不到新竹的人用高架分流掉才好啊
Candice avatarCandice2019-08-11
這樣可以把車流分到寶山跟茄冬，大家應該還可以接受
Thomas avatarThomas2019-08-14
第一張圖是最好的
Lauren avatarLauren2019-08-16
第一張圖不錯，把平常最塞的分流了
Lauren avatarLauren2019-08-21
不錯啊 這樣一定可以分流
Ida avatarIda2019-08-24
台北新竹45分應該可以 曾經三重到新竹3X分鐘
Necoo avatarNecoo2019-08-27
分開下新竹車流才是正確的
Selena avatarSelena2019-09-01
延路困難重重
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-09-01
某人的邏輯是塞2小時跟塞30分鐘都是塞 所以沒差嗎
Blanche avatarBlanche2019-09-02
台北新竹也才7,80公里而已，不塞車要45分鐘超容易呀
Iris avatarIris2019-09-03
直接接國三然後下來到頭份? 所以只能一路往南，不能進園
區?
Ursula avatarUrsula2019-09-04
還不就想抄我大韓總的政見而已。
Elizabeth avatarElizabeth2019-09-07
高雄市長該爭取高雄國道高架了 跳過鼎金系統
Ursula avatarUrsula2019-09-11
重北輕南 獨厚新竹
Puput avatarPuput2019-09-13
嗚嗚嗚樓上你為什麼噓我
Poppy avatarPoppy2019-09-16
先不管ETC的爛帳，用收費手段改善最快不是嗎？取消免費里
程、短程收費貴之類，再合併單雙號、高承載等方法