五股交流道是不是沒救了？ - 汽車

※ 引述《lauwei (lauwei)》之銘言：
: 每天下班經過五股交流道真的是夢魘
: 當初不知道是哪個天才把兩個快速道路出入口設在這裡
: 然後還要下五股交流道才能上65快速道路
: 害得走64的也要跟下交流道的車擠
: 不誇張，下個五股交流道可能要排隊一小時
: 怎麼都沒人來把65快速道路連接一下國一阿

五股是新莊往國一方向的設計很低能

車流總共有

1. 二省道往新五路 (東西雙向)
2. 副都心往新五路
3. 中港西往新五路
4. 二省道高架橋往新五路
5. 65往新五路
6. 楓江路往新五路

總計約7股車流要匯入新五路，但只有4線道，而且要往2線道塞
相反高速公路下匝道是二線往8個方向跑

所以五股交流道要下去其實沒有上去的慢


應該解決的是上交流道的車潮分流才對


不過北部上下班每個交流道也都塞到歪

林口交流道都可以回堵到南崁
湖口就更不用講了


--