交通管制,愈管愈塞 - 開車

Jacob avatar
By Jacob
at 2020-06-25T23:15

Table of Contents

其實原原PO要的是有沒有辦法改善管制的方法
不是要砲管制不好,而是管制的方法不夠聰明
因為要上國三的車跟要轉往國五的車
都是共用同一個交流道,同一條路線
導致要走國三的車會跟著往國五的車一起塞
就算國三非常順暢也會一起被管制
因為目前實務上沒辦法在交流道分出兩條路線
讓往國三跟往國五的車分流各自管制
而且這兩條路線又不能互相影響造成卡死
轉國五的車要往外走,上國三的車要往內切
唯一的方法只能避開從這個地雷路段上國三

※ 引述《AirCondition (MJ<<<冷氣)》之銘言:
: 建議你目光看遠一點,
: 閘道管制一個目的就是不要讓車塞在高速公路上,
: 高速公路上長途、高速的道路,
: 一旦進入壅塞狀態將會大幅降低運輸效率,
: 而塞在閘道口反而沒有降低太多行車效率,
: 第二個最重要的功能就是大眾運輸,
: 通常交流道會有大客車專用道,
: 可以讓大客車不用跟私家車一起塞,
: 如果沒有做小客車的閘道管制,
: 而讓大客車在高速公路上跟小客車一起塞,
: 下次誰想要做客運出遊?
: 我也愛開車,
: 但為了整體最佳化,
: 我可以理解這樣的管制,
: 建議用路人可以聰明一點,
: 而不是一有不順就開始罵,嘻嘻。
: ※ 引述 《oftisa (oo)》 之銘言:
: :  
: : 剛剛塞了一個上午,但是高速公路明明很空、交通很順暢
: : 完全都塞在交流道上,根本是被交通管制搞死的
: :  
: : 到處都在管制高乘載管制,跑了三個交流道才好不容易上去
: : 結果塞在交流道上動彈不得
: :  
: : 還以為上了高速公路也會一路塞
: : 結果高速公路一路暢通,只有一個車道塞到動彈不得
: : 原來是要往宜蘭的車道
: :  
: : 從交流道到高速公路的動線,和高速公路到宜蘭的動線剛好交叉
: : 結果要到宜蘭的也在做高乘載管制
: :  
: : 所以管制點前方一片暢通,管制點後方塞成一片
: : 連帶把根本不想去宜蘭的車都塞住了
: :  
: : 根本是被交通管制搞到塞車的
: :  


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Tags: 開車

All Comments

Noah avatar
By Noah
at 2020-06-27T16:51
尾數單雙號分兩天上路,不就立刻少一半車流量
Catherine avatar
By Catherine
at 2020-07-02T03:52
怕塞車就走山路啊 easy
Kama avatar
By Kama
at 2020-07-05T00:44
山路區間四十大家一起塞 HAPPY
Una avatar
By Una
at 2020-07-07T23:53
推文還是以為原原PO要去宜蘭
Mason avatar
By Mason
at 2020-07-09T08:31
不去宜蘭的人一起被國五管制,真的很蠢
Noah avatar
By Noah
at 2020-07-13T04:28
那其實可以考慮看看封南港系統強迫大家去石碇上,
喔然後就塞死在國三甲+106

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Margaret avatar
By Margaret
at 2020-06-25T18:29
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Iris avatar
By Iris
at 2020-06-25T16:22
大家好,想請教關於輪胎選擇的問題,規格是195/55/R15 主要考慮安靜舒適及抓濕,至於耐磨度則不考慮 目前在抉擇要馬牌還是米其林 馬牌考慮裝CC6,規格不用換 米其林考慮Primacy 4,但沒有我的規格,只能裝185/60/R15 請問這樣改的話OK嗎?聽說抓地力會變差且車體會比較不穩 私心 ...

交通管制,愈管愈塞

Heather avatar
By Heather
at 2020-06-25T16:16
建議你目光看遠一點, 閘道管制一個目的就是不要讓車塞在高速公路上, 高速公路上長途、高速的道路, 一旦進入壅塞狀態將會大幅降低運輸效率, 而塞在閘道口反而沒有降低太多行車效率, 第二個最重要的功能就是大眾運輸, 通常交流道會有大客車專用道, 可以讓大客車不用跟私家車一起塞, 如果沒有做小客車的 ...

買車下訂後悔可否轉單或退訂

Vanessa avatar
By Vanessa
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先說結論:打電話問你業務。 現在有些業務或是車廠為了讓客人可以簽單。 會有XX天,或是領牌前可以無條件退款的服務 我不知道你的有沒有, 我以前定honda有退過,全額退還,不過是退支票(現金票?)就是。 他們就是賭一個你訂車後可能麻煩、不好意思什麼的,就不會退款了, 但實際狀況還是要問你的業務 然後我想說 ...

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By Mia
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