什麼?行人被SUV休旅撞死機率增加了81% - 汽車
By Hamiltion
at 2018-05-11T00:30
at 2018-05-11T00:30
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什麼?行人被SUV休旅撞死機率增加了81%
IIHS美國高速公路安全保險協會是世界上最重視汽車道路安全的非營
利專業組織,最近他們提出了一份調查報告,說從2009年到2016年行
人的死亡人數增加幅度呈現歷史新高,在城市地區的行人死亡人數比
例增加了54%、主幹道上升67%、非十字路口漲了50%、黑夜時分則
竄高了56%。行人走在路上發生死亡事件,最大的禍首當然就是被車
撞了,從調查中顯示涉及到SUV而致命的單車碰撞事故增加了81%,
高於任何其他類型的車輛。
為什麼SUV會這麼致命呢?這種車輛比其他汽車具有更高的前端垂直
度,更可能直接撞擊到行人頭部或胸部,所以死傷機率才因此高於其
他車款,另外越來越好的性能馬力,讓行駛速度越快,這樣駕駛人看
到行人的反應時間就會相形減少,較高的衝擊速度、更大的車身質量
,導致了嚴重傷害的碰撞。事實上,具有識別行人能力的前碰撞預防
系統的車輛將可降低行人撞的機率,特別是在視線不明的情況下,
IIHS還特別提到以配備行人檢測功能的Subaru為例,傷亡比率較沒有
人檢測功能的同類車輛低了35%。(陳宏銘/綜合報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180511/1351621
這個SUV對行人來說真的是有點危險啦,文中也把原因說的挺清楚的
只能說行人跟駕駛都要共同注意,開車的要盡可能禮讓行人、行人也不要違規衝出
把事故機會降至最低
--
◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
0.87%,是我
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IIHS美國高速公路安全保險協會是世界上最重視汽車道路安全的非營
利專業組織,最近他們提出了一份調查報告,說從2009年到2016年行
人的死亡人數增加幅度呈現歷史新高,在城市地區的行人死亡人數比
例增加了54%、主幹道上升67%、非十字路口漲了50%、黑夜時分則
竄高了56%。行人走在路上發生死亡事件,最大的禍首當然就是被車
撞了,從調查中顯示涉及到SUV而致命的單車碰撞事故增加了81%,
高於任何其他類型的車輛。
為什麼SUV會這麼致命呢?這種車輛比其他汽車具有更高的前端垂直
度,更可能直接撞擊到行人頭部或胸部,所以死傷機率才因此高於其
他車款,另外越來越好的性能馬力,讓行駛速度越快,這樣駕駛人看
到行人的反應時間就會相形減少,較高的衝擊速度、更大的車身質量
,導致了嚴重傷害的碰撞。事實上,具有識別行人能力的前碰撞預防
系統的車輛將可降低行人撞的機率,特別是在視線不明的情況下,
IIHS還特別提到以配備行人檢測功能的Subaru為例,傷亡比率較沒有
人檢測功能的同類車輛低了35%。(陳宏銘/綜合報導)
https://tw.appledaily.com/new/realtime/20180511/1351621
這個SUV對行人來說真的是有點危險啦,文中也把原因說的挺清楚的
只能說行人跟駕駛都要共同注意,開車的要盡可能禮讓行人、行人也不要違規衝出
把事故機會降至最低
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◆投票名稱: 八卦板板主選舉 - 2017/7/1~2018/2/28
◆投票結果:(共有 1246 人投票,每人最多可投 2 票)
選 項 總票數 得票率 得票分布
olmtw 19 票 1.52% 0.87%
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