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今年好像沒聽到紅牛在搞明年的車 - 一級方程式賽車 Formula One

Joe avatarJoe · 2021-12-13

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在今年暑假回來後，有不少的對隊伍表示今年的賽車研發停止，開始為明年新規下的新賽車開始投入研發。
甚至賓士在最後幾場也拿出新的內燃機去做測試，今年紅牛卯足全力拼上一切終於奪冠，但沒有看到投入新賽車研發的消息，想問一下剩幾個月的時間，是否依然可以開發出火星車呢？
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All Comments

Lauren avatarLauren2021-12-18
引擎部分其實就是明年本田要用的引擎了
Regina avatarRegina2021-12-22
有裸照只要車不要太差就夠了，整台都可以變形
Hamiltion avatarHamiltion2021-12-27
而且根據紅牛本季使用的回饋來看，本田這個遺產設計的
非常好
然後，新賽例其實對大家都在賭，賓士主設計師Allison
Regina avatarRegina2021-12-31
有差嗎? 反正FIA有天條規則可用
Sarah avatarSarah2022-01-05
整個下半季都不在一線專心準備明年的車，紅牛應該
也有一樣的任務編組。
明年換18吋輪圈輪胎，其實連懸吊都沒辦法用舊設計
Zora avatarZora2022-01-04
…..你是認真的嗎？每個車隊都有2組人馬，明年的賽車，
早在去年季已經著手開發了！！
George avatarGeorge2022-01-09
不過以09年的狀況來看，拼到最後一場的法拉利跟麥拉崙
真的就對09新賽例適應不良～
Olivia avatarOlivia2022-01-04
不過今年紅牛的確是花更多心力在本季的車上 反而MGP季
Frederic avatarFrederic2022-01-09
初就說展望明年了 還是有差
不過不過兩位冠軍車手應該這季都還沒時間給新車回饋就
是了
Leila avatarLeila2022-01-04
麥拉崙也是號稱有完全獨立兩個研發組的依然如此
Leila avatarLeila2022-01-09
紅牛確實比較少聽到新車的事
Wallis avatarWallis2022-01-04
雷諾明年是全新底盤+引擎
Rebecca avatarRebecca2022-01-09
JA還弄INEOS我以為他是半退休了
Olga avatarOlga2022-01-04
新規則的前幾年，會是中游的機會
Charlotte avatarCharlotte2022-01-09
新一年就是人人有機會，看看冬測如何
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-04
車子差沒關係。有Mesi跟天條就夠了。F1 WWE化元年。XD
Lydia avatarLydia2022-01-09
沒火星車有碰碰車就行了
Heather avatarHeather2022-01-04
耶，查了一下Andrew Newey還在紅牛。怎麼都沒什麼消息？
Edwina avatarEdwina2022-01-09
你各位不要再崩潰了WWW
Isla avatarIsla2022-01-04
學賓士靠FIAMG就行了
Harry avatarHarry2022-01-09
Newey 老爺爺都是用紙筆做圖的，想駭他的機密也不可能
明年的新賽例基本上廢了整個業界20年的設計觀念，第一
Belly avatarBelly2022-01-04
年一定會更偏向機械抓地力的比拼，那是 Newey強項
Barb Cronin avatarBarb Cronin2022-01-09
哇靠，如果從1991年算起的話，是廢了30年的業界觀念
Suhail Hany avatarSuhail Hany2022-01-04
好好研發Masi，研發車子幹嘛？
Hedwig avatarHedwig2022-01-09
奔馳在研發了？有人從早上開始就在廁所希望心愛的奔
馳車隊退出F1不要被糟蹋 這樣人家情何以堪
Franklin avatarFranklin2022-01-04
未來沒冠軍就來喊不排除解散 洪瑞河風格
Lucy avatarLucy2022-01-09
有火星爸爸還需要火星車嗎？
Olive avatarOlive2022-01-04
拜託大洗牌啦，前段班看超膩
Bethany avatarBethany2022-01-09
看麥拉拉跟法拉利，這兩個是有底蘊的車隊
Kristin avatarKristin2022-01-04
牛隊有紐維，賓士有足夠大的陣容，這兩個大概就固定了
麥拉崙重整以後整個設計團隊牛化+賓士引擎，法拉利其實
比諾托的功力還是在的
Rosalind avatarRosalind2022-01-09
奔馳是哪隊？
Leila avatarLeila2022-01-04
快一百篇了還有人在霸王條款跟Masi 來Masi去的…很膩
Catherine avatarCatherine2022-01-09
另外 ALO挑這時候回鍋雷諾也是有道理的，Enstone那個
車隊，衙門小但過去有不少的設計點子王出現，現在賓士
Joe avatarJoe2022-01-04
總監Allison就是出自那個車隊，會不會給ALO又賭到？
車輛設計這種事情需要一定積累，有機會出頭的大概上面
五隊吧。
Faithe avatarFaithe2022-01-09
AM不是有挖角
Emma avatarEmma2022-01-04
AM基本上就當賓士二軍看差不多了
Mary avatarMary2022-01-09
賓粉繼續跳針
Christine avatarChristine2022-01-04
一樣用賓士引擎，麥拉倫有自己的車體設計團隊，AM沒有
Thomas avatarThomas2022-01-09
要賭哪個客戶車隊有機會出來嚇人的話我押麥拉崙
我的感覺是紐維老爺爺會一開始就走對路，賓士無縫趕上
Catherine avatarCatherine2022-01-04
其他的就看他們相對較少的資源賭對多少地方
Tom avatarTom2022-01-09
真的每一篇都看賓粉在崩潰耶
Anthony avatarAnthony2022-01-04
樓上可以善用黑名單
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2022-01-09
AM我記得蠻早就有他們在做2022研發的風聲了
Michael avatarMichael2022-01-04
真心不懂針對FIA就算了一直變相拿來酸紅牛是什麼意思
Race Director又不是Horner
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-09
要當賓士二軍我覺得Stroll爸應該不甘於此而已
Anthony avatarAnthony2022-01-04
有人可以簡單解釋一下為什麼明年廢了過去的設計觀念嗎
Gilbert avatarGilbert2022-01-09
整整30年，賽車的設計都在想方設法為車尾的擴散器服務
Zenobia avatarZenobia2022-01-04
抬高車頭，曲線化側箱，各種空力套件甚至排氣管指向
都是為了這個設計，最極致其實是F2004
連尾翼的樑翼都可以用來幫擴散器抽氣
Rebecca avatarRebecca2022-01-09
跟遊戲一樣要大改版吧
Agatha avatarAgatha2022-01-04
但明年開始說是說恢復地面效應設計，但實質上，其實就
事把擴散器往前拉長到現在側箱前面barge board的位置
亦即，整個側箱底下其實都是擴散器
Enid avatarEnid2022-01-09
也就是說未來要讓這個部分產生下壓力，設計要從現在
bargeboard的地方開始設計起，亦即車手座位邊上
Eden avatarEden2022-01-04
如果是這樣那擴散器大師老農有機會重返農藥嗎XD
Valerie avatarValerie2022-01-09
那當然跟過去擴散器只在變速箱位置設計哲學會完全不同
老農重點是車屁股要夠穩，只要他屁股穩沒人可以殺他
Todd Johnson avatarTodd Johnson2022-01-04
此外，因為改用18吋圈輪胎，所以懸吊設計也不可能一樣
沿用多年的13吋輪圈後胎壁輪胎，其實輪胎本身就是避震
Frederica avatarFrederica2022-01-09
結構的一部份，車輛上的避震器就可以搞的很小很多花樣
現在就不能這樣搞了
Anonymous avatarAnonymous2022-01-04
新賽例如果沒有打破過去30年，或者至少F2004以後17年設
Edwina avatarEdwina2022-01-09
計慣性的話，那也就沒有拉平差距的意義了。
Wallis avatarWallis2022-01-04
（F2004優勢太大，隔年賽會就規定尾翼位置往前裝等新賽
例來砍掉這個優勢，但這設計邏輯大家都看懂了，永遠都
會想輒想複製）
Freda avatarFreda2022-01-09
粗略可以看這個YT https://youtu.be/XjM4ztBW1Wk
Kyle avatarKyle2022-01-04
笑死 展望明年吧 別___該放下了 嘻嘻
Doris avatarDoris2022-01-09
R大好有料 多推點文呀～～
Vanessa avatarVanessa2022-01-04
推r大 長知識了
Andy avatarAndy2022-01-09
推r大專業解說
Genevieve avatarGenevieve2022-01-04
會不會是因為引擎？
Hedy avatarHedy2022-01-09
40年前的F-1就是地面效應+渦輪/DFV引擎,應該說一夕回到
40年前
Gary avatarGary2022-01-04
推R大！感覺很多車手跟車廠都在期待新車落地的瞬間
Caroline avatarCaroline2022-01-09
我實在很期待現代技術+材料能夠弄出什麼樣的黑科技出來
Andy avatarAndy2022-01-04
推R大的解說 很好奇2022會有什麼黑科技出現
Ingrid avatarIngrid2022-01-09
沒差吧, 能掌握Race director比較重要
賓士今年引擎根本屌虐紅牛, 還不是輸
Kumar avatarKumar2022-01-04
相反紅牛就是掌握了正確的"RD"方向
Rachel avatarRachel2022-01-09
很多也不是賓粉啦 有些也是在其他版常被水桶的常客 找到
一個新天地可以來亂而已
Frederic avatarFrederic2022-01-04
明年主要目的其中之一是要減少跟車時的亂流 使用地面效應
是要讓車子周邊的尾流更加《乾淨》
Joseph avatarJoseph2022-01-09
明年紅牛沒機會了，今年已經氣力放盡
Noah avatarNoah2022-01-04
明年看lando russell leclerc
Frederica avatarFrederica2022-01-09
alonso只有一年的機會
Blanche avatarBlanche2022-01-04
piastri不可能沒位子
Dora avatarDora2022-01-09
能以新人之姿拿F2冠軍的都是神
Anthony avatarAnthony2022-01-04
我比較擔心新的規則因為輪胎過大導致事故發生
Daph Bay avatarDaph Bay2022-01-09
記得有車手抱怨過看不到路緣石