今年好像沒聽到紅牛在搞明年的車 - 一級方程式賽車 Formula One

By Joe
at 2021-12-13T21:36

Table of Contents

在今年暑假回來後，有不少的對隊伍表示今年的賽車研發停止，開始為明年新規下的新賽車開始投入研發。
甚至賓士在最後幾場也拿出新的內燃機去做測試，今年紅牛卯足全力拼上一切終於奪冠，但沒有看到投入新賽車研發的消息，想問一下剩幾個月的時間，是否依然可以開發出火星車呢？
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Tags: 賽車

All Comments

By Lauren
at 2021-12-18T09:51

引擎部分其實就是明年本田要用的引擎了

By Regina
at 2021-12-22T22:05

有裸照只要車不要太差就夠了，整台都可以變形

By Hamiltion
at 2021-12-27T10:20

而且根據紅牛本季使用的回饋來看，本田這個遺產設計的
非常好
然後，新賽例其實對大家都在賭，賓士主設計師Allison

By Regina
at 2021-12-31T22:34

有差嗎? 反正FIA有天條規則可用

By Sarah
at 2022-01-05T10:49

整個下半季都不在一線專心準備明年的車，紅牛應該
也有一樣的任務編組。
明年換18吋輪圈輪胎，其實連懸吊都沒辦法用舊設計

By Zora
at 2022-01-04T17:29

…..你是認真的嗎？每個車隊都有2組人馬，明年的賽車，
早在去年季已經著手開發了！！

By George
at 2022-01-09T05:43

不過以09年的狀況來看，拼到最後一場的法拉利跟麥拉崙
真的就對09新賽例適應不良～

By Olivia
at 2022-01-04T17:29

不過今年紅牛的確是花更多心力在本季的車上反而MGP季

By Frederic
at 2022-01-09T05:43

初就說展望明年了還是有差
不過不過兩位冠軍車手應該這季都還沒時間給新車回饋就
是了

By Leila
at 2022-01-04T17:29

麥拉崙也是號稱有完全獨立兩個研發組的依然如此

By Leila
at 2022-01-09T05:43

紅牛確實比較少聽到新車的事

By Wallis
at 2022-01-04T17:29

雷諾明年是全新底盤+引擎

By Rebecca
at 2022-01-09T05:43

JA還弄INEOS我以為他是半退休了

By Olga
at 2022-01-04T17:29

新規則的前幾年，會是中游的機會

By Charlotte
at 2022-01-09T05:43

新一年就是人人有機會，看看冬測如何

By Barb Cronin
at 2022-01-04T17:29

車子差沒關係。有Mesi跟天條就夠了。F1 WWE化元年。XD

By Lydia
at 2022-01-09T05:43

沒火星車有碰碰車就行了

By Heather
at 2022-01-04T17:29

耶，查了一下Andrew Newey還在紅牛。怎麼都沒什麼消息？

By Edwina
at 2022-01-09T05:43

你各位不要再崩潰了WWW

By Isla
at 2022-01-04T17:29

學賓士靠FIAMG就行了

By Harry
at 2022-01-09T05:43

Newey 老爺爺都是用紙筆做圖的，想駭他的機密也不可能
明年的新賽例基本上廢了整個業界20年的設計觀念，第一

By Belly
at 2022-01-04T17:29

年一定會更偏向機械抓地力的比拼，那是 Newey強項

By Barb Cronin
at 2022-01-09T05:43

哇靠，如果從1991年算起的話，是廢了30年的業界觀念

By Suhail Hany
at 2022-01-04T17:29

好好研發Masi，研發車子幹嘛？

By Hedwig
at 2022-01-09T05:43

奔馳在研發了？有人從早上開始就在廁所希望心愛的奔
馳車隊退出F1不要被糟蹋這樣人家情何以堪

By Franklin
at 2022-01-04T17:29

未來沒冠軍就來喊不排除解散洪瑞河風格

By Lucy
at 2022-01-09T05:43

有火星爸爸還需要火星車嗎？

By Olive
at 2022-01-04T17:29

拜託大洗牌啦，前段班看超膩

By Bethany
at 2022-01-09T05:43

看麥拉拉跟法拉利，這兩個是有底蘊的車隊

By Kristin
at 2022-01-04T17:29

牛隊有紐維，賓士有足夠大的陣容，這兩個大概就固定了
麥拉崙重整以後整個設計團隊牛化+賓士引擎，法拉利其實
比諾托的功力還是在的

By Rosalind
at 2022-01-09T05:43

奔馳是哪隊？

By Leila
at 2022-01-04T17:29

快一百篇了還有人在霸王條款跟Masi 來Masi去的…很膩

By Catherine
at 2022-01-09T05:43

另外 ALO挑這時候回鍋雷諾也是有道理的，Enstone那個
車隊，衙門小但過去有不少的設計點子王出現，現在賓士

By Joe
at 2022-01-04T17:29

總監Allison就是出自那個車隊，會不會給ALO又賭到？
車輛設計這種事情需要一定積累，有機會出頭的大概上面
五隊吧。

By Faithe
at 2022-01-09T05:43

AM不是有挖角

By Emma
at 2022-01-04T17:29

AM基本上就當賓士二軍看差不多了

By Mary
at 2022-01-09T05:43

賓粉繼續跳針

By Christine
at 2022-01-04T17:29

一樣用賓士引擎，麥拉倫有自己的車體設計團隊，AM沒有

By Thomas
at 2022-01-09T05:43

要賭哪個客戶車隊有機會出來嚇人的話我押麥拉崙
我的感覺是紐維老爺爺會一開始就走對路，賓士無縫趕上

By Catherine
at 2022-01-04T17:29

其他的就看他們相對較少的資源賭對多少地方

By Tom
at 2022-01-09T05:43

真的每一篇都看賓粉在崩潰耶

By Anthony
at 2022-01-04T17:29

樓上可以善用黑名單

By Skylar DavisLinda
at 2022-01-09T05:43

AM我記得蠻早就有他們在做2022研發的風聲了

By Michael
at 2022-01-04T17:29

真心不懂針對FIA就算了一直變相拿來酸紅牛是什麼意思
Race Director又不是Horner

By Daph Bay
at 2022-01-09T05:43

要當賓士二軍我覺得Stroll爸應該不甘於此而已

By Anthony
at 2022-01-04T17:29

有人可以簡單解釋一下為什麼明年廢了過去的設計觀念嗎

By Gilbert
at 2022-01-09T05:43

整整30年，賽車的設計都在想方設法為車尾的擴散器服務

By Zenobia
at 2022-01-04T17:29

抬高車頭，曲線化側箱，各種空力套件甚至排氣管指向
都是為了這個設計，最極致其實是F2004
連尾翼的樑翼都可以用來幫擴散器抽氣

By Rebecca
at 2022-01-09T05:43

跟遊戲一樣要大改版吧

By Agatha
at 2022-01-04T17:29

但明年開始說是說恢復地面效應設計，但實質上，其實就
事把擴散器往前拉長到現在側箱前面barge board的位置
亦即，整個側箱底下其實都是擴散器

By Enid
at 2022-01-09T05:43

也就是說未來要讓這個部分產生下壓力，設計要從現在
bargeboard的地方開始設計起，亦即車手座位邊上

By Eden
at 2022-01-04T17:29

如果是這樣那擴散器大師老農有機會重返農藥嗎XD

By Valerie
at 2022-01-09T05:43

那當然跟過去擴散器只在變速箱位置設計哲學會完全不同
老農重點是車屁股要夠穩，只要他屁股穩沒人可以殺他

By Todd Johnson
at 2022-01-04T17:29

此外，因為改用18吋圈輪胎，所以懸吊設計也不可能一樣
沿用多年的13吋輪圈後胎壁輪胎，其實輪胎本身就是避震

By Frederica
at 2022-01-09T05:43

結構的一部份，車輛上的避震器就可以搞的很小很多花樣
現在就不能這樣搞了

By Anonymous
at 2022-01-04T17:29

新賽例如果沒有打破過去30年，或者至少F2004以後17年設

By Edwina
at 2022-01-09T05:43

計慣性的話，那也就沒有拉平差距的意義了。

By Wallis
at 2022-01-04T17:29

（F2004優勢太大，隔年賽會就規定尾翼位置往前裝等新賽
例來砍掉這個優勢，但這設計邏輯大家都看懂了，永遠都
會想輒想複製）

By Freda
at 2022-01-09T05:43

粗略可以看這個YT https://youtu.be/XjM4ztBW1Wk

By Kyle
at 2022-01-04T17:29

笑死展望明年吧別___該放下了嘻嘻

By Doris
at 2022-01-09T05:43

R大好有料多推點文呀～～

By Vanessa
at 2022-01-04T17:29

推r大長知識了

By Andy
at 2022-01-09T05:43

推r大專業解說

By Genevieve
at 2022-01-04T17:29

會不會是因為引擎？

By Hedy
at 2022-01-09T05:43

40年前的F-1就是地面效應+渦輪/DFV引擎,應該說一夕回到
40年前

By Gary
at 2022-01-04T17:29

推R大！感覺很多車手跟車廠都在期待新車落地的瞬間

By Caroline
at 2022-01-09T05:43

我實在很期待現代技術+材料能夠弄出什麼樣的黑科技出來

By Andy
at 2022-01-04T17:29

推R大的解說很好奇2022會有什麼黑科技出現

By Ingrid
at 2022-01-09T05:43

沒差吧, 能掌握Race director比較重要
賓士今年引擎根本屌虐紅牛, 還不是輸

By Kumar
at 2022-01-04T17:29

相反紅牛就是掌握了正確的"RD"方向

By Rachel
at 2022-01-09T05:43

很多也不是賓粉啦有些也是在其他版常被水桶的常客找到
一個新天地可以來亂而已

By Frederic
at 2022-01-04T17:29

明年主要目的其中之一是要減少跟車時的亂流使用地面效應
是要讓車子周邊的尾流更加《乾淨》

By Joseph
at 2022-01-09T05:43

明年紅牛沒機會了，今年已經氣力放盡

By Noah
at 2022-01-04T17:29

明年看lando russell leclerc

By Frederica
at 2022-01-09T05:43

alonso只有一年的機會

By Blanche
at 2022-01-04T17:29

piastri不可能沒位子

By Dora
at 2022-01-09T05:43

能以新人之姿拿F2冠軍的都是神

By Anthony
at 2022-01-04T17:29

我比較擔心新的規則因為輪胎過大導致事故發生

By Daph Bay
at 2022-01-09T05:43

記得有車手抱怨過看不到路緣石

請問時光倒轉 Mercedes如何能確定奪冠?

By Hedda
at 2021-12-13T19:30

昨天看比完比賽 SC出來以後感覺HAM無論是甚麼時候換胎幾乎都要被迫跟MAX直接對決 [ 1.提早換胎的情況 ] SC出來之前剩20~30圈時 HAM就換了 (在大家一直靠北說為什麼不換的時候) 那時候換的大概率是白胎換胎後牌位會在MAX之後 SC出來以後 MAX不 ...

LAT

By Carolina Franco
at 2021-12-13T19:22

推特被好像被灌爆了底下一堆人跑去罵他的講真的干他屁事就和小小舒爭奪位置失誤上牆又不是他故意的 - ...

口嫌體正直的還是買了今年的賽車

By David
at 2021-12-13T18:52

https://i.imgur.com/QFJhD4w.jpg https://i.imgur.com/Nb44EYz.jpg https://i.imgur.com/4mVTRxD.jpg 年底還有十幾天特休沒休，昨天看比賽/季後賽看的太晚就乾脆消耗一天特休然後還是忍不住作為一個模型收藏者的手癢跑 ...

其實老農也有冠軍

By Edwina
at 2021-12-13T18:48

補幾個花絮（？）昨天跑完默默在旁邊轉了甜甜圈的Vettel https://streamable.com/d2xgad 跑完之後，Vettel問車隊他有沒有拿到超車獎然後問說得獎的獎品是100萬顆糖豆（Jelly beans）嗎wwwww https://streamable.com/oncmmj ...

整季所有車手表現

By Jacob
at 2021-12-13T18:46

自我感覺心得，裁決標準跟本季FIA一樣採自由心證不過會考量車手能力跟車子表現。 Ver - 94分整季表現無懈可擊，但是後段的極端操駕過於危險。 Ham - 95分一樣無懈可擊，但是Baku按錯按鈕，雨天又滑出賽道這點扣分 Bot - 90分待退的最大，持續遇上pit出包跟後段頻繁更換零件導致 ...

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