昨天看比完比賽
SC出來以後
感覺HAM無論是甚麼時候換胎
幾乎都要被迫跟MAX直接對決
[ 1.提早換胎的情況 ]
SC出來之前 剩20~30圈時
HAM就換了
(在大家一直靠北說為什麼不換的時候)
那時候換的大概率是白胎
換胎後牌位會在MAX之後
SC出來以後
MAX不一定會進PIT
> MAX不進PIT (2位追1位)
HAM白胎 對 MAX白胎 勝負難定
> MAX進PIT (1位防守)
HAM白胎 對 MAX紅胎
大概會比現在的情況好一點...但就是一點...
[ 2. SC出來之後才換胎]
HAM當下已經錯過PIT入口
換胎會在MAX之後
所以出來排位大概率也會在MAX後面
HAM 紅胎對 MAX 紅胎 也是勝負難定
所以很多人質疑Mercedes最後的換胎策略
但感覺好像也沒有特別勝率高的方式...
這還是不被FIA搞的情況下
如果直接開搞
那進去換完的HAM很有可能就一直2位到結束...
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SC出來以後
感覺HAM無論是甚麼時候換胎
幾乎都要被迫跟MAX直接對決
[ 1.提早換胎的情況 ]
SC出來之前 剩20~30圈時
HAM就換了
(在大家一直靠北說為什麼不換的時候)
那時候換的大概率是白胎
換胎後牌位會在MAX之後
SC出來以後
MAX不一定會進PIT
> MAX不進PIT (2位追1位)
HAM白胎 對 MAX白胎 勝負難定
> MAX進PIT (1位防守)
HAM白胎 對 MAX紅胎
大概會比現在的情況好一點...但就是一點...
[ 2. SC出來之後才換胎]
HAM當下已經錯過PIT入口
換胎會在MAX之後
所以出來排位大概率也會在MAX後面
HAM 紅胎對 MAX 紅胎 也是勝負難定
所以很多人質疑Mercedes最後的換胎策略
但感覺好像也沒有特別勝率高的方式...
這還是不被FIA搞的情況下
如果直接開搞
那進去換完的HAM很有可能就一直2位到結束...
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